Dritter Überströmer

[klorocker]

zahlt es sich aus beim 133er polini den dritten überströmer nach unten zu öffnen?

wieviel leistungszuwachs ist ungefähr zu erwarten?

hat wer erfahrungen? anhaltspunkte?

fotos sind natürlich auch immer interessant

[gertax]

endlich mal wieder ein neues Topic zum 133er das wir noch nie hatten

über die Suche wirst du alles finden wonach dein Herz begehrt, wenn du auch unter Dienstleistungs-Angebote suchst dann noch mehr.

[klorocker]

erfahrungswerte hab ich noch keine gefunden...

[blueaxel]

endlich mal wieder ein neues Topic zum 133er das wir noch nie hatten

über die Suche wirst du alles finden wonach dein Herz begehrt, wenn du auch unter Dienstleistungs-Angebote suchst dann noch mehr.

Hmm, ich weiß ja auch, dass die meisten themen hier schon 10000 mal durchgesprochen wurden.

Aber vielleicht sollte man nicht immer automatisch jedes neue/alte Topic direkt mit dem Standart-Hinweis auf die Suche abwürgen.

Vielleicht hat ja z.B. der ein oder andere ein paar neue Erfahrungen gemacht, OHNE direkt das 6 Monate alte Topic rauszusuchen um seine Erfahrungen da einzutragen!

Wenn man's genau nimmt, können wir nämlich sonst in absehbarer Zeit 95% der Technik-Foren zumachen, weil irgendwann sind nämlich alle Fragen gestellt und beantwortet!

[gertax]

vielleicht würden ja dann auch neue interessante Fragen kommen, bzw präziser formulierte die einen auf andere interessante Gedanken bringen können?

außerdem gabs zu dem Thema ja nun wirklich mehr als nur ein Topic, und das letzte und vorletzte is noch gar nicht so lange her.

aber ich bin ja nich so

zahlt es sich aus beim 133er polini den dritten überströmer nach unten zu öffnen?

wieviel leistungszuwachs ist ungefähr zu erwarten?

hat wer erfahrungen? anhaltspunkte?

fotos sind natürlich auch immer interessant

ich habs derzeit nicht gemacht, nicht mal das Kolbenfenster ist angepasst

keiner bis geringer Leistungszuwachs, und das erst bei Drehzahlen wo das normale Fenster im Kolben nicht mehr ausreicht (weil zu wenig Zeit) um den 3. ausreichend zu befüllen, wenn der Rest nicht stimmt kann man am 3. noch so viel rumdoktorn, bringt alles nix. Wenn der Rest vom Motor stimmt dann kann man das mal angehen wenn man mag. Sieht vor allem halt wichtig aus

Fotos solltest du aber zu Hauf gefunden haben!

[100 spezial]

ich hab ihn an meinem 130 gelassen, da ich schon an den Hauptüberströmern viel Material an der Laufläche weggenommen hab, und das dem Kolben einfach nicht zumuten kann...

Der 105er hat auch schon ziemlich bei UT gekippelt, hab ich im nachhinein gesehen (bei 3.Überstr. überarbeitet->also ganz offen+ Hauptü. offen)

[klorocker]

ich habs derzeit nicht gemacht, nicht mal das Kolbenfenster ist angepasst

keiner bis geringer Leistungszuwachs, und das erst bei Drehzahlen wo das normale Fenster im Kolben nicht mehr ausreicht (weil zu wenig Zeit) um den 3. ausreichend zu befüllen, wenn der Rest nicht stimmt kann man am 3. noch so viel rumdoktorn, bringt alles nix. Wenn der Rest vom Motor stimmt dann kann man das mal angehen wenn man mag. Sieht vor allem halt wichtig aus

Fotos solltest du aber zu Hauf gefunden haben!

ich überlege mir gerade ein membran-projekt, bei welchen ich nen 133er polini als zylinder nehme. oben einen mm weg, überströmer werden dezent gefräßt, kolbenfenster wollt ich sowieso vergrößern, nur stell ich mir nun die frage wegen den dritten überströmer....

wie siehts aus wenn man das kolbenfenster dem dritten überströmer entsprechend vergrößert? siehst du dann mehr sinn in der sache? :haeh:

[amazombi]

habe das ganze gerade noch mal prüfstandsmäßig in verschiedenen ausbaustufen durchexerziert, der dritte überströmer ist nach meinen resultaten weniger wichtig als man denken sollte, selbst ein vergrößern des fensters ist eigentlich nicht notwendig, insgesamt hatte der motor von standardkanal mit kleinem fenster über vergrößertes fenster, dann nach unten gezogener kanal, hemd des kolbens hochgezogen und bei den letzten läufen statt der negativ gestuften boosts positive, also öffnung vor den hauptüberströmern, auch das in drei stufen getestet (also erst die blöde kante weg, beim nächsten mehr steuerzeit und dann noch mal mehr) einen leistungszuwachs von stattlichen 0,2ps. kann man also vernachlässigen.

[klorocker]

DANKE!!!

genau sowas wollte ich hören!

also kann ich das mit den dritten üs, mit gutem gewissen sein lassen

thanx!