C.C. Corsa FALC Racing für Wideframe

[DAROKARE]

Hey,

 

sehr interessant, zumindest war der Ansatz zur Verbesserung da.

Ich würde bei dem Benelli nach wie vor einen originalen Schaltbolzen mit CIF Schaltkreuz verbauen.

 

Die Position vom Schaltkreuz muss bei einem Wideframe 4-Gang zwingend kontrolliert und angepasst werden.

Die Stimmen so gut wie nie. Egal ob DRT oder Benelli.

 

Bei mir macht das Benelli noch immer einen guten Job und wird nicht geschont. 

[wolfi_b]

Wo passt man das an? Nachfeilen an der Raste?

[DAROKARE]

Da gibt es sicher mehrere Vorgehensweisen.... 

 

Kurzanleitung....

 

1. Gehäuse ohne KW und Kickstartermechanismus montieren. Gehäusedichtung in der späteren Stärke Verwenden. Getriebe muss aus distanziert sein.

2. Mit dem Schaltkreuz gehe ich dann zwischen die einzelnen Gangräder und messe mit dem Tiefenmaß auf die Schaltstange.

3. Dadurch ermittle ich mir die theoretische perfekte Position von dem Schaltkreuz. Zudem prüfe ich dadurch, ob das Schaltkreuz zwischen den Gangräder genügend Spiel hat.

4. Anschließend die Schaltraste montieren und die einzelnen Gänge mit dem Tiefenmaß ausmessen. 

5. Jetzt weißt du wo dein Schaltkreuz mit der Schaltraste liegt und wo die eigentlich perfekte Position wäre.

 

Um die Position anzupassen, kannst du z.B. eine weitere Unterlegscheibe zwischen Schaltstange und Schaltbolzen verwenden. Ich habe auch schon die Schaltstange der GS verwendet. Diese hat einen längeren Kopf. Den Rest feile ich an der Schaltraste.

 

Bei dem DRT Getriebe muss man zu 90% mit dem Schaltkreuz tiefer. Beim Benelli war es nicht so wild. Dort habe ich nur die Schaltraste nachgearbeitet.

 

Bearbeitet 9. Januar von DAROKARE

[Roele]

Bester
Der mitgelieferte Wellendichtring kommt aus dem Kurbelgehäuse. Ich denke, der Abstandshalter der Kupplung wird gegen den Wellendichtring schleifen. Wie lösen Sie das?
 

Bearbeitet 6. März von Roele

[GelbStich]

  Am 6.3.2025 um 20:38 schrieb Roele:

Hoe los je op that?

Aufklappen  

Probeer de rubberen ring aan de binnenkant tot op het plaatwerk af te snijden, zodat je een hoogte van 6 mm krijgt.

[Corleone]

->    + -->  + - -> 

 

-> 

 

 

 

[DAROKARE]

So wie es aussieht verwendest du die Kurbelwelle von C.C.Corsa.

Hier musst du aus meiner Erfahrung zwei Dinge beachten.  

 

Die gelieferten Wellendichtringe sind zu hoch und würden an dem KW Lager schleifen. Ich habe die Wellendichtringe abgeschliffen. 

Falls du eine Vape Zündung verbauen möchtest, muss du diese am Anfang vom Konus auf 12mm aufbohren. Da die KW hier ein (ich meine M12 Gewinde hat). 

Der restliche Konus ist gleich.

[Corleone]

Ich find es immer wieder unglaublich so ne Pille-Palle Technik die viel Geld kostet nacharbeiten zu müssen.... in der freien Marktwirtschaft würde so ein Unternehmen direkt an Sack sein.... 

[Labrat XL]

  Am 8.3.2025 um 18:20 schrieb Corleone:

Ich find es immer wieder unglaublich so ne Pille-Palle Technik die viel Geld kostet nacharbeiten zu müssen.... in der freien Marktwirtschaft würde so ein Unternehmen direkt an Sack sein.... 

Aufklappen  

In der freien Marktwirtschaft werden in der Regel grosse Stückzahlen gefertigt und es gibt dementsprechend ein höheres Budget für Entwicklung und Qualitätssicherung. Und auch da gehen regelmässig Sachen schief.

 

Die Nischenprodukte für Oldies werden in der Regel von Enthusiasten für Enthusiasten gefertigt. Da gehört Nacharbeiten einfach dazu...

[Corleone]

Nee nee sehe ich nicht so...... aber lass mal gut sein. Musst jetzt einfach mal raus.

[Roele]

Welche Kühlkappe verwendest Du über dem Zylinder?

[Corleone]

Die Originale wie vom Gabriele beschrieben angepasst.