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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

warum brennt so oft das Bremslicht an meiner v50 special durch? alles an der Elektrik ist original. Jedes Jahr 2-3 mal brizzlt die Birne durch, und dann geht beim Bremsen immer der Motor aus - was x-trem nervt.

Warum nur passiert das? Bremse ich zu doll? Zu oft? Zu lange? 

Ich habe schon nen 12er Pack Sofitten gekauft, aber das kann doch keine Lösung sein.

Bearbeitet von FlorianD
Geschrieben (bearbeitet)

Also bei mir ist original ne Soffitte als Bremslicht an meiner Special verbaut. (Dt. mit Lenkerendenblinker)8CA7F5A8-DB53-43BB-B8B2-CA4EE5E23542.thumb.png.8052955b77aee5536d42aa6d601a614b.png

 

Bearbeitet von Marre 84
Geschrieben

oh sorry, das habe ich nicht geschrieben. Ich habe auch so ein kleines Rücklicht (wie "Marre 84"), nicht das große Tupperteil.

 

…und (nachgeguckt) in dem Tupperteil in der Teilekiste ist tatsächlich auch noch eine Birne drin gewesen 6V/15W.

 

Ich hätte schwören können, dass das Bremslicht 6V/10W ist! 

Nun habe ich nen 10er Pack 6V/10W 42mm Sofitten über…

 

Danke an alle für die Aufklärung und Hilfe!

Geschrieben

italienische mit Bremslicht haben 6V10W.... gespeist von der selben Spule wie Standlicht V.

+ Rücklicht (jeweils 6V5W)

 

deutsche Modelle mit Lenkerendenblinkern  speisen das Bremslicht aus der Zündspule und haben 6V 15W

 

Rita

Geschrieben (bearbeitet)

das wird ja immer besser... je mehr Modelle, je mehr Spannungen und Wattzahlen.

Dann hatte der Rollershopkatalog doch teilweise recht.

Bearbeitet von FlorianD
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

gna! Wollte gestern abend noch wohin fahren. Vorder- und Rücklicht hin! Rücklicht zu einer Wurst verschmolzen...

Hab wohl den Kupferwurm im System.

 

Neue Birnen rein: Rüli geht, Voli nicht?! Stehen gelassen, weil ohne Licht im dunkeln ist unsicher im Straßenverkehr.

 

Heute alles auf: Massekabel im Lenker war ab. Neues drangekniepelt. Nun geht alles wieder.

 

Ich krieg dich, Kupferwurm!

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