Lüfterradabdeckung V50N "Spezial" ELESTART

Brittania74 · 18. März 2004

Moinsen!

Mir ist zu Ohren gekommen, dass die normale Lüfterradabdeckung für die V50N "Spezial" nicht bei meiner ELESTART passt.

Was tun? Passt evtl. eine andere Abdeckung? Kann man die normale modifizieren?

Jerde Hilfe ist willkommen! Danke schon mal...

LG, Brittania74

solo · 18. März 2004

Das stimmt,.. wenn du den originalen Motor drin hast,.. die anderen passen nicht,.. im ebay war kürzlich eine drin,.. hab selber noch ne neue, will die aber nicht hergeben, aber versuchs mal beim Rollerladen, da hab ich meine auch her..

Brittania74 · 19. März 2004

Moin Solo. darf ich fragen "welchen" Rollerladen du meinst?

Schreib mir bitte eine PN, falls hier keine Adressen gepostet werden dürfen...

rasputin · 19. März 2004

www.rollerladen.com

das mit der abdeckung wundert mich jetzt aber... ich hab' auch so eine, hatte die 'mal auf 'ner "normalen" fuffi montiert. mir ist nicht aufgefallen, daß die sich großartig von den anderen unterscheidet (außer in der form der ausstanzungen).

r

Motorhuhn · 19. März 2004

?wie bei Dir könnt's passen, andersrum aber nicht ? das liegt auch am Lüfterrad ? die form ist schon ganz anders?

Grüeß

MH

666smallframe · 19. März 2004

Wahrscheinlich ragt das Elestartlüfterrad weiter raus. Ich hab manchmal schon Probleme, ne normale Abdeckung auf nen normalen Motor draufzukriegen.

Elestartlüfterradabdeckung ist sogar im Rollerladenkatalog gelistet, aber net ganz billig, ich glaube 30 ?.

Brittania74 · 30. März 2004

So, habe mir erstmal eine normale Abdeckung besorgt - zum 'rumprobieren... Wenn das nicht läuft check ich den Rollerladen ab.

V50 Elestart scheint ja wirklich ganz "Spezial" zu sein. Ich hab das Dingen aber trotzdem irgendwie lieb.

Aber mal realistisch, bei einem Elestart-Roller, der nur mal am Wochenende und dann vielleicht nur 20 km fahren muss, sind die Lebenserwartungen doch nicht soooo schlecht, oder? Irgendwie fahren doch alle Opas solche Dinger. Außerdem hab ich Kickstarter "am Start", also nix mit schwächelnder Batterie...

Wäre nett, mal was von einigen Elestart-Leidensgenossen zu hören...

Und falls alle Stricke reißen: Kann man auf V50 "Normal" umrüsten?! Also den ganzen Elestarter-Mist rausschmeißen?

LGB74

Bergfick · 30. März 2004

Moinsen,-

ich habe so ein Dingen schon etliche Jahre.....bei passendener Wartung läuft das immer. Die ollen Kohlen passen aus einem Staubsauger, den Unterbrecher must du die selber bauen. Den gibt es für Geld und gute Worte nirgends.........

Ne normale Lüra Abdeckung passt auch must dir halt zurecht biegen. Die originale ist aber um Meilen besser. Bei mir ist schon seit Jahren der Anlasszündschalter kaputt, den gibt es auch nirgends. Ich habe einfach nen Taster genommen damit ich die Karre anbekomme.

Die ollen 6v Batterien habe ich durch eine 12v ersetzt und die Klappe geht sogar zu, ob das gut oder schlecht ist weiss ich selber nicht.

Naja die Kiste läuft bei mir immer, ich kann damit zwar nur 64,5 km/h fahren aber besser als nix........

Den Elestart Kram kann man nicht ausbauen. Kabelbaum könnte man stricken damit das Licht brennt. Die Kurbelwelle ist anders und die Motorhälfte, wo die Lima dran sitzt ist auch eine andere, da bekommt man keine andere Zündung dran.

MFG Bergfick

Ns. Besser original lassen, ich finde das geil wenn die Karre mit dem E-Start anspringt.

Bearbeitet 30. März 2004 von Bergfick

Motorhuhn · 31. März 2004

Außerdem hab ich Kickstarter "am Start", also nix mit schwächelnder Batterie...

?wo hat Deine Ele denn den Kickstarter her?

Bergfick · 31. März 2004

Moinse,-

wenn ich mich einmischen darf.....bei der Ele ist das Kicker loch mit einem Stopfen verschlossen. Stopfen rausmachen ist mit einem Ring gesichert und schon kannst du da die Welle einbauen und den anderen Rest....ich habe mir das auch schonmal überlegt, aber wozu es geht ja auch ohne.

MFG Bergfick

Brittania74 · 31. März 2004

Genau, der Vorbesitzer hat das Ding so nachgerüstet. Klappt wirklich!

Wo krieg ich denn so eine echte Abdeckung her? 30 Tacken für eine neue sind mir zu teuer... @King Olli: Danke für die PM, ich schau mal, was noch kommt. Was willst du für die Abdeckung haben? Sie muss allerdings beulenfrei und lackierbar sein!

EDIT: Wen es interessiert: Ich habe diesen Roller abgeschliffen, nicht gesandstrahlt! Dann gespachtelt, gefüllert, lackiert und klargelackt. Ist glatt wie ein Babypopo... Hab ich natürlich nicht selber gemacht! Kostet auch etwas mehr, aber das Finish ist besser!

Bearbeitet 31. März 2004 von Brittania74

Motorhuhn · 31. März 2004

Moinse,-
wenn ich mich einmischen darf.....bei der Ele ist das Kicker loch mit einem Stopfen verschlossen. Stopfen rausmachen ist mit einem Ring gesichert und schon kannst du da die Welle einbauen und den anderen Rest....ich habe mir das auch schonmal überlegt, aber wozu es geht ja auch ohne.
MFG Bergfick

?ernsthaft? Ist mir so noch nie aufgefallen ? muß ich doch mal schauen! Aludeckel? Bei mir sieht's nämlich fasst wie aus einem Guß aus?

Ist das bei XL2 Gehäusen evtl. auch so?

Grüße

MH

Bergfick · 31. März 2004

Moinsen,-

aus was für einem Material das ist weiss ich nicht. Bei xl2 Gehäusen ist das nicht so. Bei Xl2 wenn ein E-start dran ist, ist auch ein Kicker dran.

Also das mit dem Stopfen ist ganz Elestartspeziel oder so....

MFG Der Elestart Grossmeister.......

Ns. Hat einer nen Zündanlassschalter für mich...????? Bitte????? Bitte???

kroby · 31. März 2004

bin auch stolzer besitzer von so nem teil von 1972.

fragen:

wie hast du die 12V batterie reinbekommen und der deckel geht noch zu?

wieviel Amp muß dann die 12V batterie haben?

da mit dem kickstarter hab ich mir auch schon überlegt, was muß ich da genau tun?

greetz

kroby

Brittania74 · 31. März 2004

Ohja! Die Batterie! :uargh:

Was für eine kommt da rein? Und woher krieg ich die? Habe nämlich alles abgepinnt was auf der alten draufstand. Antwort vom Shop: Nicht lieferbar. ???

Kann das sein? Welche "heutige" Batterie kann ich da einbauen?

Und welche Vorteile bringt die Umstellung auf 12 V?

Dilletanten olé!

Bearbeitet 31. März 2004 von Brittania74

**t4.** · 31. März 2004

Die Elestartabdeckung neben der normalen:

Brittania74 · 31. März 2004

Und welche ist welche? :haeh: *hust*

pk50-racing · 31. März 2004

die rostige, also die linke, ist die für die elestart!!!!

ist dicker wegen dem e-starter!!!

rasputin · 31. März 2004

r

Brittania74 · 31. März 2004

Diese Lüfterradabdeckung dürfte wirklich schwierig zu beschaffen sein...

rasputin · 31. März 2004

ich hab' so eine. würd' ich tauschen gegen eine beulenfreie und unverbogene abdeckung mit dem "v" (die rechte auf t4's bild).

r

Motorhuhn · 1. April 2004

Bei xl2 Gehäusen ist das nicht so. Bei Xl2 wenn ein E-start dran ist, ist auch ein Kicker dran.

?falsch! Die Diskussion gab's schonmal. Kenne eine XL2 mit e-Start ohne Kicker ? und ja ? ich hab' geschaut ? Gehäuse ist dicht, keine Welle?

Deswgeen hab' ich ja auch nach dem Pömpel gefragt?

Grüße

MH

Brittania74 · 1. April 2004

@rasputin: Wie gut ist deine Elestart-Abdeckung denn erhalten?! Ich würde evtl. gegen eine nagelneue, verchromte "Normale" tauschen...

Kann mir bitte nochmal wegen der passenden Batterie helfen? Welche brauch ich?

Gammel · 1. April 2004

@rasputin: Wie gut ist deine Elestart-Abdeckung denn erhalten?! Ich würde evtl. gegen eine nagelneue, verchromte "Normale" tauschen...

Ich glaube, Rasputin besteht schon auf der "normalen" mit dem "V". Das ist nämlich die alte Ausführung, und die gibts heute auch nicht mehr neu zu kaufen.

rasputin · 1. April 2004

so ist es. topzustand übrigens...

r

666smallframe · 1. April 2004

Endlich mal ein paar Elestartbesitzer. Hab selber zwei Rahmen ( ´71er und ´73er). Möchte erstmal eine und später die andere aufbauen. Das ist schon interessant nach Teilen für Elestarts zu suchen. Ist halt net so wie bei der Special (beim Händler anrufen, 2 Tage später ist es da). Hab mitlerweile genug Teile um beide aufzubauen. Nur das mit dem Originalmotor ist mir net so wichtig. Trotzdem soll mindestens einer optisch absolut original aussehen. Und das alles hat damit angefangen, das ich eher zufällig nen Elestartrahmen für 30 Öcken bei Ebay ersteigert habe.

Suche noch Schriftzüge für die frühen Modelle (antik, geschwungen). Und solche Lüfterradabdeckungen. Nehme aber auch gerne anderen elestartspezifischen Krimskrams entgegen (nur der Motor von denen reizt mich immer noch nicht sonderlich, hängt vom Preis ab). Tausche gegen anderen Vespakram oder Bares.

@ rasputin: Ich hab noch zwei V-Förmige, net beulenfrei, aber auch kein Schrott. Vielleicht bring ich sie mal mit, wenn wir uns mal wieder treffen (Crossrennen, etc.).

Hoffmannfahrer · 2. April 2004

Die ollen 6v Batterien habe ich durch eine 12v ersetzt und die Klappe geht sogar zu, ob das gut oder schlecht ist weiss ich selber nicht.

hast Du zufällig parat was für eine Batterie das gaynau ist. Meine beiden 6V Dinger sind nämlich auch hinüber und ich hab keine Lust so eine Menge Kohle für neue hinzublättern.

Gruß P.

Hoffmannfahrer · 2. April 2004

Und welche Vorteile bringt die Umstellung auf 12 V?
Dilletanten olé!

Das ist keine Umstellung auf 12V da die Elestart ja 12V hat. Es geht nur darum die 2 in Reihe geschalteten 6V Batterien durch eine 12V Batterie zu ersetzen.

rasputin · 5. April 2004

@ rasputin: Ich hab noch zwei V-Förmige, net beulenfrei, aber auch kein Schrott. Vielleicht bring ich sie mal mit, wenn wir uns mal wieder treffen (Crossrennen, etc.).

ich hab' dir doch schon mal angeboten, zu tauschen, und da wolltest du nicht...

hab' übrigens heute eine wunderprächtige 4-gang-elestart bei stoffi gesehen. zustand 2+, um die 1800 euro.

r

Timas · 5. April 2004

Hab mitlerweile genug Teile um beide aufzubauen.

Ach ... ? ... dann brauchst Du die linke Crosserklappe gar nicht mehr?? - auch gut :grins:

Lüfterradabdeckung V50N "Spezial" ELESTART

Empfohlene Beiträge

Top-Benutzer in diesem Thema

Aktive Tage

Top-Benutzer in diesem Thema

Aktive Tage

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Wer ist Online 0 Benutzer

Beiträge

Wichtige Information