Kupplung und Gas = Schleifendes Geräusch

[Publisher]

Hallo,

 

ich habe seit gestern ein stärkeres Geräusch entdeckt (vorher war das nicht). Das Geräusch tritt auf, wenn ein Gang drin ist, die Kupplung gezogen ist und ich dann Gas gebe (sprich, wenn ich z. B. an der Ampel stehe und dann losfahren will). Wenn kein Gang drin ist (neutrale Stellung), dann tritt das Geräusch nicht auf wenn ich den Gashebel betätige (wenn ich ihn nicht betätige natürlich auch nicht). Das Geräusch tritt auch nicht auf, wenn ich die Kupplung nur leicht betätige (halb gezogen den Hebel), so könnte ich aber nicht schalten.

 

Das Geräusch ist wie ein Schleifen, wie wenn sich was dreht und Metall auf Metall reibt, oder wie wenn ein Zug an irgendwas schleift.

 

Wisst Ihr was das sein könnte?

 

Danke und Gruß,

Publisher

[kbup]

Ich würde mal schauen, ob das Lüfterrad an der Abdeckung schleift, wenn die Kupplung gezogen wird. Wenn das so ist, hat sich entweder die Mutter der Kupplung gelöst, oder das kupplungsseitige Kurbelwellenlager hat zuviel Spiel. Das müsste dann ausgetauscht werden, was dann ein größerer Eingriff wäre.

[Publisher]

Hi @kbup war im Urlaub, sorry für die späte Antwort. Also ich hab mal die Mutter in der Mitte des Lüfterrades kontrolliert. Die ist fest. Außerdem habe ich auch keinerlei Schleifspuren bei der Abdeckung gefunden etc. Hab ich falsch geschaut? Noch eine Idee?

 

@kbup

 

Bearbeitet 23. Mai 2018 von Publisher

[kbup]

vor einer Stunde schrieb Publisher:

Hab ich falsch geschaut? Noch eine Idee?

Ich würde mal den Motor ankicken, die Kupplung ziehen und dabei das Lüfterrad betrachten und beobachten, ob sich dieses dann in Richtung Abdeckung bewegt (bei laufendem Motor!). Es darf sich nur minimal in axialer Richtung bewegen.

[tcgoers]

Ist der Zug richtig eingestellt? Wenn du bei halb gezogener Kupplung noch nicht schalten kannst, kannst ja mal schauen, ob die Kupplung überhaupt vernünftig eingestellt ist.
Wenn du im Stand den ersten Gang einlegst hast du ohne die Kupplung los zu lassen schon ein wenig Vortrieb?

[VespaV50_Dom]

Am 10.5.2018 um 11:42 hat Publisher folgendes von sich gegeben:

Hallo,

 

ich habe seit gestern ein stärkeres Geräusch entdeckt (vorher war das nicht). Das Geräusch tritt auf, wenn ein Gang drin ist, die Kupplung gezogen ist und ich dann Gas gebe (sprich, wenn ich z. B. an der Ampel stehe und dann losfahren will). Wenn kein Gang drin ist (neutrale Stellung), dann tritt das Geräusch nicht auf wenn ich den Gashebel betätige (wenn ich ihn nicht betätige natürlich auch nicht). Das Geräusch tritt auch nicht auf, wenn ich die Kupplung nur leicht betätige (halb gezogen den Hebel), so könnte ich aber nicht schalten.

 

Das Geräusch ist wie ein Schleifen, wie wenn sich was dreht und Metall auf Metall reibt, oder wie wenn ein Zug an irgendwas schleift.

 

Wisst Ihr was das sein könnte?

 

Danke und Gruß,

Publisher

Hallo,

 

das ist zwar schon länger her, aber vielleicht bist du ja noch im Forum.
Was war deine Lösung?
Denn ich habe dasselbe Problem auch.

 

Vielen Dank!

LG

[calmato60]

vor 2 Stunden schrieb VespaV50_Dom:

Hallo,

 

das ist zwar schon länger her, aber vielleicht bist du ja noch im Forum.
Was war deine Lösung?
Denn ich habe dasselbe Problem auch.

 

Vielen Dank!

LG

Erstmal müsste noch geklärt werden, ob das Geräusch nur bei eingelegtem Gang Auftritt, oder auch, wenn nur die Kupplung gezogen wird, ohne einen Gang einzulegen? 

[Claudio]

Der Topic-Öffner hatte damals geschrieben, wenn der Gang eingelegt ist. Wenn nicht, dreht sich die Nebenwelle üblicherweise auch mit, wenn die Kupplung gezogen ist. Deshalb hört man die Kupplung eher bei eingelegtem Gang. 

[calmato60]

vor 4 Minuten schrieb Claudio:

Der Topic-Öffner hatte damals geschrieben, wenn der Gang eingelegt ist.

Richtig. Was mich aber irritiert ist, dass er schreibt, das Geräusch sei nicht da, wenn er die Kupplung nur halb betätigt. Halb betätigt passt irgendwie nicht zum eingelegten Gang. 

Ich vermute fast, dass er einfach das normale Kupplungsrasseln hat, was viele haben. 

[Claudio]

Hört sich vernünftig an. Denke mal, unter Last (halb gezogen) ist das axiale Spiel weg und das Geräusch auch. Die billigen Kupplungen sind halt so.