Zum Inhalt springen
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo Leute,

 

ich bin relativ neu im Vespa Sector. Ich besitze bereits eine PX will mir aber noch was altes kaufen. Am besten mit großem Motor. Ab 200 ccm. 

Da gibt es ziemlich abenteuerliche Umbauten auf dem Markt und ich bin mir nicht immer sicher ob das alles so Sinn macht was da umgebaut wurde. Momentan bin ich an einer GS 150 dran. Der jetzige Besitzer weiß nicht wirklich viel über den Roller da er ihn so gekauft hat. Es soll ein T5 Motor  mit einem 210er Malossi Kit verbaut sein und noch einigen anderen Sinnvollen Sachen. Was mich jetzt etwas irritiert ist, das der Roller ein 3 Gang Getriebe hat. Macht das Sinn? Oder besser die Finger davon lassen? Kennt sich jemand damit aus?

 

Beste Grüße

Futze

 

Geschrieben

In erster Linie machen die Angaben keinen Sinn. GS/3 hat original 4-Gang, genau wie PX und T5. 210er Malossi passt nicht auf T5 Motor. Vielleicht solltest Du mal nach genauen technischen Daten fragen.

 

Geschrieben

Das Problem ist das ich und der jetzige Besitzer keine Ahnung davon haben. Er hat mir diese Angaben halt so geschrieben. Da ist auch ein Lenker einer Struzzo mit drei Gang Kulisse verbaut. Vielleicht hat der Vorbesitzer das deswegen gemacht. Ich lass besser die Finger davon. Besten Dank. 

 

GL in Olack ist immer interessant. 

 

Geschrieben

....Hört sich für mich nach einer Ebay-2-Farben-Weißwand-Reifen-Chrom-Klimbim-Asien-Restauration an. 

Lass Dir Bilder vom Roller geben, dann wirst du wahrscheinlich genug Kommentare bekommen.

Auch eine wichtige Frage wäre: Welche Papiere sind dabei und was steht drin? 

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.


  • Beiträge

    • Immer mal was Neues:   hol meine PX Lusso aus dem Winterschlaf, jetzt zeigt aus dem nichts der Tacho zu viel an. “Lügo-Tacho“ ist klar und bekannt, normal 10% zu viel bei mir. jetzt sind’s aber +20%, sprich statt 100 sagt er 120, geht übers ganze Band.  gemacht wurde nix, die stand übern Winter. Im Herbst ging’s noch normal. nadel zuckt nicht.   kenne nur, das er weniger anzeigen kann oder zuckt wenn Welle oder Schnecke den Geist aufgeben…   jetzt bin ich ratlos.  ideen was das sein kann?
    • liebe leute,   ich bin mit meinem latein endgültig am ende. ich habe eine österreichische PX BJ '83, 7-polig, mit Batterie und Lichthupe. Motorisch läuft sie einwandfrei, solange kein Kontakt zum Boardnetz besteht. Dann beginnen plötzlich Fehlzündungen.   was bisher getan wurde: zuerst lichthupe entfernt. Irgendwann ist alles gegangen, außer wenn der blinker aktiviert wurde (--> fehlzündungen). alle teile wurden im zuge der nun bereits einjährigen operation teilweise mehrfach getauscht (ZGP, Spannungsregler, Cdi). Um die Komplexität zu reduzieren, habe ich gestern noch einmal umgestellt. Batterie weg - neue 5-polige BGM-ZGP, neuer entsprechender BGM-Kabelbaum, neue Schalter. Und jetzt kommt's: noch immer das gleiche fehlerbild! ohne boardelektrik pfeift der motor und dreht aus. sobald der stromkreis "boardelektrik" dazu kommt, drehzahlstopp und fehlzündungen...   irgendwo wird wohl ein massefehler (unterschiedle masseniveuas?!) vorliegen - aber wo kann ich noch suchen? bremslichtschalter? bremslicht? blinkerfassungen? buchsen für die seitenhaubenblinker? bin für jeden hinweis dankbar oder auch für eine methode zum weiteren vorgehen...   lg w
    • Da stimmt ja was nicht….original ist das nicht. Viel zu kleine QK. Davon ausgehend dass die Kurbelwelle original ist, sitzt entweder der Zylinder zu tief oder der Kopf ist geplant.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung