No Castrol?

[PX_Marco]

hallo

ich lese ab und zu das man kein castrol nehmen soll, sondern motul - warum eigentlich? die meisten leute, die ich kenne, sind der meinung, castrol wäre am besten...? gibts da irgendwas besonderes?

ciao!

[px_power]

Castrol ist das beste, Motul ist nicht schlecht, aber auch nicht besonders gut.

Die die Castrol als schlecht deklarieren, haben einfach keine Ahnung oder Erfahrung!

[PXfahrer]

Castrol ist das beste, Motul ist nicht schlecht, aber auch nicht besonders gut.

Die die Castrol als schlecht deklarieren, haben einfach keine Ahnung oder Erfahrung! 

:plemplem: das sehen hunderte hier anders!Diese nichtswisser,tse tse tse

[rasputin]

ich lese ab und zu das man kein castrol nehmen soll, sondern motul - warum eigentlich?

weil sck kein castrol verkauft, sondern motul

r

[gertax]

Das doofe ist ja, dass man von gutem Öl gar nichts merkt wenn man es drin hat. Wenns nicht klemmt ist das Öl ok.

Motul ist halt ein ÖL auf Esterbasis und hat formidable Notlaufeigenschaften. Also falls es mal eng wird (Falschluft, 200km von daheim entfernt zB) kommt man mit dem Motul noch weiter als mit dem Castrol. Außerdem senkt Motul den Oktangehalt vom Gemisch nicht so weit wie Castrol. Und bei nem Motul Klemmer sind mir noch nie die Ringe festgegangen. Nach dem Klemmer abkühlen lassen und ohne Leistungsverlust weiterfahren war bisher immer die Regel.

Außerdem ist Kenny Schwantz damals Motul gefahren obwohl's das Castrol wohl auch schon gegeben haben muss, und Kenny is cool!

[Der Brenner]

Bin früher Castrol gefahren ,ich glaube das Zeug hieß TT oder TTS .Das war schon nicht schlecht bin aber umgestiegen auf das SIP -Öl das so wie ich glaube von Eurol hergestellt wird ,bei uns fahren das alle und wurden davon noch nicht enttaüscht und ausserdem es ist günstig.

Gruß Mats

[Soul Sucks]

malossis fahren motul, polinis mit castrol und die lambretten fahren mit kaltgepresstem olivenöl "extra vergio"...

das ist halt einfach eine lebenseinstellung

ganz frühwer musste es ja auch unbedingt das blaue ipone sein!!!!!! oder halt tts

Bearbeitet 19. März 2004 von Soul Sucks

[gucci]

malossis fahren motul, polinis mit castrol und die lambretten fahren mit kaltgepresstem olivenöl "extra vergio"...

das ist halt einfach eine lebenseinstellung

eben

und ner der vollständigkeit halber: Ich fahre das Aral vollsynthetisch und das eigentlich ziemlich gut. Die Öle schenken sich wahrscheinlich bei der Fertigungsqualität unserer italienischen Motoren kaum etwas.

[StahlFix]

Der einzig feststellbare Unterschied ist obs Ablagerungen gibt oder nicht. In den Schmiereigenschaften wirds kaum noch unterschiede geben die für uns relevant sind. Klemmer oder gar Fresser werden durch gutes Öl auch nicht verhindert...also ist es ne Glaubensfrage. Ähnlich wie die Frage nach V-Power oder irgendwelchen Additiven.

Nimm wass dir am besten gefällt.....

Greetz,

Armin

[Soul Sucks]

Nimm wass dir am besten gefällt.....

mist, das erdbeerduft-öl vom center hab ich sonst nirgends gefunden

[Der Brenner]

Dann schau doch mal bei Sip

Öl PUTOLINE 2-Takt Erdbeere

synthetisch 7,55?

Gruß Mats

[Sylvius Gerber]

malossis fahren motul, polinis mit castrol und die lambretten fahren mit kaltgepresstem olivenöl "extra vergio"...

klugscheiß : "extra vergine" :wasntme:

[Lucifer]

@ px-fahrer: mit deiner Behauptung strafst du zig "Blindtests" Lügen! Nicht sehr glaubhaft!

Tatsache ist, daß das Castrol zeugs für Zweitakter (mit einer für uns absolut ungeigneten Variante) am absolut untersten Rande der Qualität steht, was Schmier.- und Notlaufeigenschaften betrifft, dafür verbrennt es sehr sauber und recht rußfrei!

Gerhard hat es eig. schon auf den Punkt gebracht....

Davon abgesehen ist es ein Irrglaube zu denken, umso älter und leistungsärmer ein Motor ist desto schlechteres Öl kann der fahren!

Genaugenommen ist nämlich das Gegenteil der Fall, weil solche Motoren i.a. meist digital bewegt werden, also meist im Grenzbereich, wo sie spätestens bei bereits kleinsten Undichtigkeiten eines wirklich guten Öls bedürfen, wenn sie überleben wollen. Das hat auch damit zu tun, daß unsere heutigen Treibstoffe einiger früherer Zusätze entbehren, vom Blei angefangen...

[Vasko]

Eine weitere Richtigstellung eines Irrglaubens:

"Das Center VERKAUFT Castrol TTS und den Nachfolger R2" :wasntme: :wasntme:

[lummy]

... die lambretten fahren mit kaltgepresstem olivenöl "extra vergio"...

ach was, in eine berta kannst du fast alles reinkippen. hauptsache ölig und mengenmässig zwischen 1:70 und 1:20. die dinger sind ja bekannterweise haltbar, leistungsstark und stylisch. messbecher und ölsorten sind für warmduscher. aber das wissen mittlerweile auch immer mehr hartgesottene vespafahrer

und warum wirklich viele vom castrol abraten: viele leute wollen halt auch immer wieder das rad neu einspeichen oder wie einst columbus mit dicken eiern schiffen.

Bearbeitet 19. März 2004 von lummy

[blech]

kettensägenül für 2,50 der liter sage ich da nur!!!

gruß

julio

vor zich jahren als der vespamotor erfunden wurde gabs auch kein vollsynthetik öl und son quatsch