Quattrini M1X 60mm vs. BGM 177 60mm

[croc]

Hallo zusammen!

 

Bin gerade am überlegen den Zylinder zu wechseln.

 

Nun die Frage:

Quattrini M1X oder was kann der BGM 177?? (Der BGM wär halt günstiger)

 

Setup zur Zeit:

 

Polini GG 177, 60 Membranlippenwelle, Cosa 2 22/65, Politronik, NSR M1X Trötte, PX 125 Lusso Block, Überströmer so weit als möglich gefräst, RD350 Membran  von MRP, 30 Polini PWK Vergaser, MMW Kopf,  Steuerzeiten weis ich nicht,... Hab einfach ne 3mm Fussdichtung reingemacht,.. 

 

Ist der BGM  NSR Tauglich oder auch eher ein Drehmoment Zylinder??

 

 

 

Um die Frage "warum einen NSR M1X auf nem Polini" zu beantworten ->  Ich war neugierig und wollte eigentlich schon immer auf Quattrini umsteigen.

[schlueter]

Das ist jetzt nicht dein Ernst? Du hast soviel Kohle in den Motor gesteckt und machst jetzt wegen 130 € rum!

 

Kauf den Quattrini und gut ist es.

[tbs]

Der BGM hat mehr Spielraum für Zylinderkopfspacerspiele wenn man die Zentrierung weiter nutzen möchte... M1X hat numerisch halte weniger Hubraum... Aber auf die paar ccm kommts ned drauf an...

[croc]

Ok Danke! 

 

Aber ist der BGM ähnlich wie der M1x? 

 

Hatt jemand auch Bedüsungsvorschläge für den M1X mit 30er Polini? 

[schalte]

oder auf den MHR warten 

wo liegst leistungsmäßig mit dem polini gg? das müsste mit dem setup und der kurzen übersetzung doch auch viel spaß machen 

Bearbeitet 14. Mai 2018 von schalte

[Han.F]

Oder auf Kohle noch mehr sch**** und ein Monstersetup mit dem Parma Sixtysix aufbauen  

 

Sonst würd ich bei den Komponenten und vor allem den Auspuff auch zum M1X raten!

[schalte]

vor 7 Minuten schrieb Han.F:

Oder auf Kohle noch mehr sch**** und ein Monstersetup mit dem Parma Sixtysix aufbauen  

 

Sonst würd ich bei den Komponenten und vor allem den Auspuff auch zum M1X raten!

gibts da scho Erfahrungswerte? 

ja M1X kann alles besser als der Polini GG außer Klemmen 

[Torto]

Beim bgm wird es schwer steuerzeiten von über 192-193 reinzufummeln, der zylinder hat da kein fleisch mehr.

ansonsten ists fast egal, bzw je nach Verwendungszweck.

Ü 40 wird man dem bgm nicht ohne Schweißarbeiten oder nem speziellem spezialauspuff nicht abringen können. 

Der quattrini ist untenrum gerne was schwächer, dafür geht halt ü 40 noch mit auspuffanlagen wie hornet evo oder ähnlichem.

[joera1946]

Mit welcher bedüsung fährst du den Polini im moment?

[croc]

vor 14 Stunden schrieb schalte:

oder auf den MHR warten 

wo liegst leistungsmäßig mit dem polini gg? das müsste mit dem setup und der kurzen übersetzung doch auch viel spaß machen 

Keine Ahnung welche Leistung ich habe,... Aber er macht schon spass! Und welche Drehzahl man mit dem GG und dem NSR Auspuff schafft is schon irre!!  Untenrum ist halt wenig leistung,... in der mitte ein leichtes loch,... und obenrum ein Wahnsinn!! *gg*

[croc]

vor 6 Stunden schrieb joera1946:

Mit welcher bedüsung fährst du den Polini im moment?

35 ND, 130HD, JJK Nadel Clip1,

[croc]

vor 11 Stunden schrieb Torto:

Beim bgm wird es schwer steuerzeiten von über 192-193 reinzufummeln, der zylinder hat da kein fleisch mehr.

ansonsten ists fast egal, bzw je nach Verwendungszweck.

Ü 40 wird man dem bgm nicht ohne Schweißarbeiten oder nem speziellem spezialauspuff nicht abringen können. 

Der quattrini ist untenrum gerne was schwächer, dafür geht halt ü 40 noch mit auspuffanlagen wie hornet evo oder ähnlichem.

Ü40 strebe ich eh nicht an,.. aber so 25+ wäre schon nett!!

[schalte]

Dann investier in einen 35er Vergaser dann  klappt das mit Polini auch mit 30 Ponys

[Hjey]

M1X, 185/130, 33er PWK, v-force3, mit S-Box III

(Mit Atom M1X sind auch 34PS drin)

Der M1X kann meiner Meinung nach alles besser als der BGM.

[croc]

vor 57 Minuten schrieb Hjey:

M1X, 185/130, 33er PWK, v-force3, mit S-Box III

(Mit Atom M1X sind auch 34PS drin)

Der M1X kann meiner Meinung nach alles besser als der BGM.

 

[croc]

Gerade eben schrieb croc:

 

Danke!

Mit dem Diagramm kann ich was anfangen! Sieht interessant aus!!

[Torto]

bgm 177 mit big box sport

blaue kurve

rot ist hornet evo, da fehlt es an steuerzeit!

@ hjey

vergleich mal die kurve mit deiner.

[schnapsverächter]

vor 3 Stunden schrieb Torto:

bgm 177 mit big box sport

blaue kurve

rot ist hornet evo, da fehlt es an steuerzeit!

@ hjey

vergleich mal die kurve mit deiner.

Amtliches Ergebnis

 

Steuerzeiten, sonstiges Setup, Korrekturfaktor?

[Torto]

Infos sind alle im bgm topic

[schnapsverächter]

Bin Mal so frei und kopier das rein.

 

 

38iger Gaser und Uberströmer am Zylinder aufgefräßt wenn ich das richtig gelesen habe?

 

Und jetzt mal mit gefrästem auslass!

192/130 70% 

rot hornet evo

blau bgm big box sport

 

falls einige brauchbare fragen und komentare gestellt werden und es dem kurvenerzeuger beliebt, tritt er gerne dem topic bei. (gemeinschaftsprojekt)

Bearbeitet 6. Januar 2017 von Torto

 

 

 

[schnapsverächter]

Schöne Kurven aber den Aufriss braucht es mit nem m1x nicht. Oder seh ich das falsch?

[T5Pien]

das sind unterschiedliche zylinder- sag doch einfach mal, was du genau willst ( leistung und anwendungsbereich ), unabhängig von den kosten.