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Beiträge
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Von Dirk Diggler · Geschrieben
NGK BR 9 ES ist eine eher etwas kältere Kerze und dürfte für dein Setup schon passen. Ggf. geht auch ne NGK BR 8 ES. Musst halt mal die Zündkerze beobachten und den üblichen Test machen. Bei längerer Vollgasfahrt Kupplung ziehen, Zündung aus und sofort die Zündkerze rausschrauben und prüfen Anmerkung: Das "R" nach dem "B" steht für entstört. Sollte jedoch dein Zündkerzenstecker bereits entstört sein, würde ich lieber eine NGK B9 ES bzw. NGK B8 ES verwenden, denn zwei Widerstände in Reihe würde ich eher nicht verbauen wollen. -
Von konrektor · Geschrieben
Einfach mal ein Messgerät daran halten und gucken was rauskommt -
Von d-tom · Geschrieben
Dann hört sich nach nicht optimaler Bedüsung an. Würde jetzt deinen Kumpel einschalten, dass er den Motor sauber abdüst. In dem Zug dann noch genau Bezeichnung und Bestückung des Vergasers hier reinstellen. Dabei auch gleich noch ZZP kontrolieren, wenn das noch nicht gemacht wurde. So würde ich erstmal vorgehen. -
Von vespamechaniker · Geschrieben
Beste wos gibt 😆
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