PV-getriebe vs. ET3-getriebe

[rolle1300]

tach,

hab gerade auf der werkbank ein PV-getriebe zerlegt (so von 1970)um die schaltklaue zu erneuern. war die runde mit 50,2mm. da natürlich eine der sch... schaltkugeln verloren ging, hab ich ein zweites getriebe zerlegt (sind motoren-berge nicht klasse?). das war von ner et3 Bj.Ende der 80er. und sieht irgendwie anders aus: gleiche zähnezahlen, aber die andere schaltklaue und die räder sind geschliffen statt nur gedreht. da ich die klaue eh neu bestellen muss, welches getriebe ist besser, bzw. ist eins besser? lässt sich das et3-teil exakter schalten? (wieso sollte vespa das sonst geändert haben). erfahrungen wären klasse...

mfg rolle

[Primavera-Opa]

Da solls normalerweise keinen Unterschied geben. Beide haben die selbe Übersetzung bzw. Zähnezahlen der Getriebescheiben.

Da es uns die Italiener nicht einfach gemacht haben, gibts da im Detail schon paar Kleinigkeiten die unterschiedlich sein können.

Es können verschiedene Schaltklauen verbaut sein, weshalb auch sich die Getriebescheiben in ihrer Dicke und Innenkontur unterscheiden können.

Ich hatte mal ein kurzes Getriebe einer PV (VMA2M) bei dem eine Schaltklaue für ein langes Getriebe verbaut war. Das 4.Gangrad war innen zur hälfte ausgennommen, so das die Klaue nur so eine Auflagefläche hatte wie sie selber breit war, und nicht wie bei einem normalen 4.Gangrad wo die volle Innenkontur anzutreffen ist und so die Klaue eine größere (doppelte) Auflagefläche besitzt.

Dieses normale Getriebe mit voller 4. Gangscheibe ist zu bevorzugen, da hier der 4. Gang bei noch so ausgeslutschter Schaltkaue nicht herumspringen kann, was bei dem vorher genannten Getriebe aber durchaus der Fall sein kann.

Das wir uns hier nicht missverstehen, beide Getriebe haben die selbe Übersetzung, aber unterschiedliche Schaltklauen.

[rolle1300]

ja. danke

aber ich hab immer noch keine ahnung welches getriebe ich nehmen soll.

macht ja wohl keinen unterschied.

mfg rolle

[Primavera-Opa]

...Dieses normale Getriebe mit voller 4. Gangscheibe ist zu bevorzugen, da hier der 4. Gang bei noch so ausgeslutschter Schaltkaue nicht herumspringen kann, was bei dem vorher genannten Getriebe aber durchaus der Fall sein kann.

Wer liest ist klar im Vorteil ...

[rolle1300]

alles klar,

war noch mal in der garage und hab die brocken genau inspiziert. das getriebe mit dem breiten 4. ist es dann auch geworden.

danke für den tip

mfg rolle