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Ruhe vor dem Sturm


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Tag zusammen!

Tja, in kürze sind alle mit dem patch versorgt..und dann??

Kehrt somit auch wieder Ruhe ins Forum ein??

Klar nun kommt der Winter und die ein oder andere Frage zum Schrauben wird gestellt werden,trotz alledem wird es wohl wieder ruhiger..!

Der Zweck dieser Mitteilung beruht darauf,diesem,von mir angenommenen Trend,entgegezuwirken!!

Alsdann

Bastian

:-D

Geschrieben

Ja schon komisch, für den Patch interessieren sich alle. Aber was zu organisieren, ein Treff oder Run vom Forum aus, ist irgendwie nicht so angesagt.

Was bringt der Patch, wenn alle mit dem Ding auf der Jacke zu Hause sitzen?!

Schade, schade.....

Geschrieben

Hey Rodriguez!

Ich denke es wurde schon viel über einen Menbers-run geschrieben und nachgedacht...!

Ist aber aus mehreren Gründen nicht so einfach Leute zu Aktionen,wie du sie dir wünscht und bestimmt auch noch viele ander,zu bewegen!

Wenn es dich aber so stört,wie in diesem Post und in deinem Topic,mache doch den ersten Schritt und beginne mit der Organisation eines/des Members-Run!!! :grins:

Nicht nur kritisieren,sondern handeln!

Sorry,aber ist nun mal meine Meinung...

Ach ja,Sinn dieses Forums ist ja wohl der Austausch von "Wissen" sei es zu technischen Fragen,Runs,Festivitäten oder ähnlichem....

Von daher ist der Patch ein Schritt in die auch von dir erhoffte "richtige" Richtung!!!!!!

Alsdann

Bastian

Geschrieben

Ich denke wenn die ersten auf ihre Patches warten,die die Post verschlampt hat wierd hir wieder richtig die Post abgehen und der ein oder andere sich GRünärgern  :-D

Ein Treffen der MItglieder sollte dochwohl ein leichtes sein....

Einen Campingplatz gesucht,so in der MItte von Nord und Süd,

Möhne Kreis Soest Z.B. ein Wochenende ausgesucht und wer kommt der kommt....Ist doch Easy!

Es muss ja nicht gleich einen NIghter geben,Party wierd wohl genug sein.

Paderborn SEnnelager ist auch ein geiler Platz,richtig viel Platz und der Besitzer Kackt sich nicht an weil die Dauercamper weit weg von der Wiese sind!

Denkt mal drüber nach.

Es kann ja auch im Norden oder Westen oder Süden oder Osten sein!?

Ich würde einen Run im Sommer dafür Sausen lassen,ist doch mal was anderes.

Geschrieben

@mad

das befürchte ich auch ;)  :)  :p

@pxpower

mit dem "einfach nur zelten" hört sich doch gut an!

denn da könnte man sich wirklich aufs kennenlernen oder einfach fun haben konzentrieren.

relativ geringer aufwand/kosten und eine pflichtveranstaltung sollte sowas ja eh nie werden.

weniger ist manchmal mehr, oder?!

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  • Beiträge

    • So...mal einmal ne leichte Nadelumsetzungs-änderungsrunde gedreht. Der PHBH rotzt echt bißchen im Stand an der Ampel zu. Da ist dann ein oder zwei Gasstöße gut zum Anfahren.    Ansonsten lief der PHBH jetzt schon ok'ish.   Hab dann aus der Laune heraus den VHST28BS draufgebaut. Der lief erst mal doof. Dann gemerkt, dass der Choke leicht gezogen wird. Der war zu stramm. Dann wars besser, aber schlechter als der PHBH. Dann mal einfach nur die D29 Nadel eine Kerbe weiter nach oben. Das Ding fährt nun ziemlich fies. Mit 2.62er Primär geht der ohne Gasgeben einfach im zweiten Gang hoch, wenn der in Reso geht. Bertha ist echt ab ca 6-6.500 U/min immer noch ein geiler Auspuff! Das hat mich echt beeindruckt. Hatte vorher nen Parmakit non-SP09, VHST24, Drehschieber und PM40 drauf mit GSFDyno 17PS. Das hier mit dem ET7 ist deutlich fieser. Werde ich hier auch mal checken.   Was mir an dem VHST einfach immer wieder super gefällt, ist das Ansprechverhalten und das weniger bis kein zurotzen an der Ampel. Klar...ist nur ein 28er, aber der läuft einfach wirklich immer fein. Leerlauf fällt super schnell wieder auf 1000-1100 runter. Das finde ich einfach super geil!   Wie @alfonso schon immer schreibt, passt beim VHST, egal ob das der 24er (HD kleiner dann) oder 28er ist, folgendes mit nem guten Reso (Franz/Bertha/etc...) gut:   Nadel D29 2 Kerbe v.O. Schieber 45 HD140 gemessen (Dellorto 130 steht drauf) - Kein Luftfilter AQ264 Leerlauf S35 Chokedüse 60   Setup ist:   Zylinder VMC ET7 (190,4/131,6/VA 29,4) QS 1,15mm Kurbelwelle DRT 53/105 ETS Vergaser VHST28BS mit MR Ansauger Drehschieber 207°(140°v.O.T./67°n.O.T.) Zündung Ducati 1350g 17° geblitzt abgedrückt und dicht Big Bertha mit Aprilia RS Dämpfer MV PK75XL Gehäuse   Damit mach ich jetzt weiter und geh jetzt in die Feinabstimmung. Den PHBH bau ich nicht mehr drauf  Ich schätze mal, dass ich mit nem Luftfilter bei irgendwas gemessene 130-135 landen werde.    Ich berichte 
    • Du hast die Kolben ausgebaut und dann wieder eingesetzt?    Die Kolben bzw. Zylinder sollten vor dem Einsetzen "geschmiert" werden. Dazu gibt es Bremszylinderpaste z.B.:  https://techmol.de/Bremszylinderpaste-Techmol-Tube-50g-DOT3-DOT4-DOT-51-bestaendig  
    • Sicher O-Lack? Dachte VNC1T gab es nur in weiss laut diversen Quellen. Bilder von der rechten Seite und vom Trittbrett unten wären toll. VG
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