Primär auch bei Umbau V5A1T ital. auf 10 zoll -- km/h

[Linuz]

Hallo,

alle Thread hier zum 10zoll umbau sagen nichts über die Primär,

die ist bei der 1. V50 ital. ja 3.72 (67/18) (motor ist eh in teilen also umbau egal)

bei der bevorstehenden Vollabnahme (und später) hab ich die Befürchtung das ich da nicht durchkomme,

eigentlich muss man die Primär auch tauschen, da sonst zu schnell (odernicht)?!??

andererseits könnte man so auch 48km/h bekommen ? (16.16 ist auch geplant)

oder muss man das nicht weil 50ccm die lange Übersetzung mit dem Durchmesser garnich schneller "zieht" !?

 

Wenn umbau, welche und passt das baulich überhaupt...

[grigo]

Baulich ist das egal. Der 50er zieht die 3,72er schon. Bergauf halt schwer, aber das macht er bekanntlich mit der 4,6er auch. Vielleicht behälst du einfach die 9“ bis nach der Abnahme drauf?

Vielleicht ist ein kurzer letzter Gang ganz gut, dann passt es besser mit der Getreide Abstufung.

Bearbeitet 29. Mai 2018 von grigo

[Linuz]

Ich wollte die 10 zoll auch gleich eintragen, wenn ich eh schon hinmuss ...

kurzer dritter ^^ dazu? okay das gibts ...!?

[grigo]

Ja, von BGM soviel ich weiß.

[kim-lehmann.de]

kurzer 3ter finde ich jetzt bei ner 50er orig etwas "Kanonen Spatzen" mäßig.

3,72 mit orig Zyl. wird halt arg träge. nicht nur im letzten Gang.

Der TüV wird es (wahrscheinlich) nicht mit bekommen was verbaut ist da die selten die Kiste aus fahren.

Wenn Du an das spalten eh nicht vorbei kommst.

Besorg Dir ne 4,19. Die gibt es gebraucht für nen ganz schmalen Taler, oder auch umsonst.

Ist ein gesunder Kompromiss und funzt gut auf orig Zylinder.

Du kannst Dir auch einen "stärkeren" 50er Zylinder (DR oder Polini zb.) eintragen lassen wenn Du 100% legal unterwegs sein möchtest.

[Linuz]

Okay, sehr gut, sowie ich das seh' brauch ich nur das kleine Zahnrad mit Z 16 zu kaufen, oder? 

den Zylinder zu erneuern hab ich mir auch schon überlegt, da am Kolben eine ecke abgebrochen ist, warum, k.A. sollte aber trotzdem laufen

und org. Kurbelwelle ohne Kopflager muss wohl auch weichen ... 

 

Primärs siehe Übersicht, übrigends:

 

 

[Linuz]

^^ oh NO das Rad pass scheinbar nicht dazu und kann nur komplett getauscht werden:

 

[benmuetsch]

Jap das passt nicht. Wenn das Budget nicht so knapp ist, wäre sicher auch die 4.00 von DRT ne coole Option., kostet halt.

[rider]

Ich würde jetzt halt mal schauen, wie schnell der Roller in der Ebene wird (gps oder Wegstrecke messen).Glaub kaum, dass das deutlich mehr als 50km/h sind. Zur Not mittels fetterer Bedüsung oder Gaszugbegrenzer noch ein wenig drosseln.

Auf jeden Fall 3.00 x 10 Reifen (viel mehr Auswahl).

 

 

[Mr.Green]

vor 19 Stunden schrieb Linuz:

Ich wollte die 10 zoll auch gleich eintragen, wenn ich eh schon hinmuss ...

 

Bei mir wurden vor paar Wochen gleich 9 & 10 Zoll eingetragen...

War mit 9 zoll da und er meinte wenn ich doch mal wechseln will 

[Linuz]

Danke, das ist ja der Hammer 

okay, ich hab schon 3.50 Reifen auf SIP tubeless (beim kauf dazubekommen, Projekt übernommen),

bin mal gespannt ob das überhaupt passt :lol:

[Linuz]

Überlegung: was bringt der dr 50 mit 3.72er primär und 16.16er Vergaser an km/h, mit 3.50 Reifen

bzw. beim gearcalc, welche Drehzahl ist die richtige zum rechnen ...

Bearbeitet 6. Juni 2018 von Linuz

[Dr.Tyrell]

Das mit 3.50 wird nicht ohne weiteres gehen...würde ich lassen. Der Schleift vorne unten hinten.

 

3.00-10 ist da perfekt.

[pv211]

Fuffi primär mit 15er rad und ein 16er Zahnrad dazu hätte ich übrig