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Verkaufe für SF: Gabel V50, Krümmer, Ansauger 19, Primär, Polrad


soernsen

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Moin, ich habe aufgeräumt und würde ein paar Teile gern an den Mann bringen.

Alles meins und in Berlin Hohenschönhausen oder Neukölln.

Preise plus Porto und bei mehreren Sachen verhandelbar.

 

Stoßdämpfer-Set-BGM PRO SC FR1 SPORT für V50: neu und unbenutzt 250€
- Gabel V50 ist gerade, Schwingenlager und Bremsbeläge vor 200km erneuert mit Trommel + Schwingenabdeckung neu: 60€
- Gabel skr ist gerade mit Bremskolben dessen Funktion unbekannt und Sternfelge: 40€
- 24er pk Ansaugstutzen: 15€
- Vergaser dello phbl 24mm mit Polinifilter airbox + 2 Düsensets: 60€
- Krümmer Banane Sito V50 kurzhub: neu 10€  5€

- Vergaser 19mm mit Blechfilter (lief mit Gemüsschraube voll eingedreht wunderbar sonst Hochdrehen, Falschluft- oder Düsenproblem?), ohne hd: 10€
- 19er pk Ansaugstutzen + Hülle: 15€ 10€

- Zylinderköpfe dr75ccm, orginal50ccm: jew. 5€

- v50 spezial Kurbelwelle: 5€
- v50 spezial Primär schräg: 5€
- v50 spezial Ansaugstützchen: 5€

- Polrad v50 spezial: 15€ 10€
- Polrad pk50 ohne blinker für 6V 2Spulen Zündgrundplatte: 30€
- 6V 2Spulen pk ohne Blinker Zündgrundplatte defekt trotz neuem Pickup: 20€ 10€

- Seitenständer Buzetti v50, Feder zu lasch: 5€
- Hauptständer + Befestigung v50 Frankenstein: 0€ bzw. gegen Porto

 

 

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  • 4 Monate später...

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    • Würde gerne den Gutachter kennen lernen, würd den gern mal meinen Roller bewerten lassen, 
    • Ich habe die ganz einfache Einhell Säge mit 35cm und Kabel für 80€ (mit 2 Ketten). Die hat auch 1800W, wie die mit dem größeren Schwert auch. Und das Ding hat richtig Kraft. Das ist auch das was ich bei den günstigeren Akkusägen als Problem sehe. Da braucht man dann schon ein hochwertiges (und 5 bis 10x so teures) Akkuding um Durchzug zu haben.   Für den professionellen und täglichen Einsatz ist das natürlich geil. Dann hat man auch die Akkus immer geladen und bereit. Bei mir ist das aber so ein "1x im Jahr rausziehen, kurz was Sägen, dann wieder wegpacken und 1 Jahr später spontan wieder benötigt". Und da finde ich das Kabel deutlich praktischer.   Bei den Schwiegereltern (selber Einsatz) habe ich letzten Herbst eine grüne Bosch kaputt gespielt. Die war grundsätzlich auch ganz gut. Da hat aber nach ein paar Jahren dann ein Plastikzahnrad aufgegeben.
    • Total gute Erfahrungen bislang- da sind alle Fahrzeuge der Familie versichert (Käfer Cabrio, 67er Mustang, PX und Guzzi). Die sind ziemlich günstig- es wird halt dort der SF-Rabatt nicht verbessert.  Allerdings: Bislang auch keine Schäden melden müssen.  
    • Also ich warte erst einmal auf die ersten Erfahrungswerte vom VMC Ranger Zylinder ab. Wenn der sich als Touring Zylinder herauspuppt, dann wird es wohl der werden. Aber schauen wir mal.
    • Soll das ganze auch eingetragen werden für die Straße?
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