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Motor Aufbau BFA 306 cc (Zylinder)

AIC-PX

Von AIC-PX
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

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AIC-PX
AIC-PX

Zur Resi-Box für BFA....   so ganz unrecht hat der FMP ja nicht.    Die BFA Boxen was @freakmopedhat war eine der ersten Boxen was ich damals für SIP gebaut habe.    puhh

FalkR
FalkR

Es ist soweit. Kleine Feinheiten noch wie finale ESD Länge und Winkel. Und ein paar Tests wegen Lautstärke sind noch ausstehend.   Links geht Schräglage bis zum Sturz   Rechts gehe

thisnotes4u
thisnotes4u

@freakmoped Diese Behauptung wurde doch schon per Stellungnahme Wössner widerlegt: Hallo XXX, wir haben das bei uns getestet und der Clip mit der zwei Ösen Form lässt sich tatsächlich rotieren.

Veröffentlichte Bilder

AIC-PX god

AIC-PX

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben
vor 11 Minuten schrieb bloodmario:

Wo ist denn Dein zentrierbolzen hin?

20180726_003457.jpg.453d2c562542643bb9659dbb008216be.jpg

 

 

:cry: gut das du das sagst.... die Sau ist Stiften gegangen.

 

hab ihn in der Werkstatt am Boden gefunden. ist nun wieder drin.

hät gedacht von einer Seite fest schrauben reicht. :dontgetit:

 

 

da fällt mir gerade ein...

das ist wohl die einzige stelle wo die Gehäuse wirklich "zentriert" wird. :whistling:

 

bloodmario tycoon

bloodmario

Geschrieben
Geschrieben
vor 4 Minuten schrieb AIC-PX:

 

 

:cry: gut das du das sagst.... die Sau ist Stiften gegangen.

 

hab ihn in der Werkstatt am Boden gefunden. ist nun wieder drin.

hät gedacht von einer Seite fest schrauben reicht. :dontgetit:

 

 

da fällt mir gerade ein...

das ist wohl die einzige stelle wo die Gehäuse wirklich "zentriert" wird. :whistling:

 

Nein drin im Gehäuse in noch ein Stift. Ganz wichtig die müssen natürlich rein.

 

Ich mach dir gleich mal ein Bild davon...

T5Rainer Internetrollerfahrer

T5Rainer

Geschrieben
Geschrieben
vor 4 Minuten schrieb AIC-PX:

da fällt mir gerade ein...

das ist wohl die einzige stelle wo die Gehäuse wirklich "zentriert" wird. :whistling:

 

 

Am 26.7.2018 um 00:59 schrieb AIC-PX:

20180615_105125_001.thumb.jpg.6e0e247d7afd6e882b5eb6712167c924.jpg

 

In dem Bild sind zwei zu sehen. :whistling:

powerracer gay-sf-lord

powerracer

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)
vor 1 Stunde schrieb AIC-PX:

 

 

:cry: gut das du das sagst.... die Sau ist Stiften gegangen.

 

hab ihn in der Werkstatt am Boden gefunden. ist nun wieder drin.

hät gedacht von einer Seite fest schrauben reicht. :dontgetit:

 

 

da fällt mir gerade ein...

das ist wohl die einzige stelle wo die Gehäuse wirklich "zentriert" wird. :whistling:

 

@AIC-PXhallo,

jetzt muss ich doch mal als nichtsahnender außenstehender fragen,

hast Du deine Getriebefunktion "mit" oder "ohne" Passstifte gemacht.

 

Wenn ohne, (oder nur mit einem Passstift)

dann kämmen deine Getrieberäder nämlich nicht perfekt!;-)

 

Gruß

Bearbeitet von powerracer
Lucille expert

Lucille

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)
Am 27.7.2018 um 13:03 schrieb AIC-PX:

so, dann weiter mit dem Motor Zusammenbau:

 

Nach dem ich dann endlich das Gehäuse zusammen hatte und ich den Zylinder montiert habe, kam das nächste Problem.
Qutschkante von 2,45 mm mit Dichtung.... ohne Dichtung 2,30 mm. :wallbash:
Da Zahlt man ein Schweine Geld und dann sowas.
Ich hab eigentlich eine QK von 1,5 mm angestrebt.
Naja, also Zylinder oben mal schnell um 1,0 mm Abgefräst. :sneaky:
Jetzt bin ich bei meiner gewünschten QK von 1,5 mm

 

Hier noch ein Foto von der Ölschraube die nicht ganz durchgängig ist.

zudem ist die Einfüllschraube zu weit oben... bzw. wieso hat man die nicht so platziert wie bei den Original Gehäusen, damit man weis das genügend Öl drin ist (Ölstand)

Ich hab jetzt einfach mal ein wenig mehr Öl eingefüllt… aber wieviel genau man da reinkippen muss... keine Ahnung.

Ist jetzt eher erst mal zu viel.

 

 

 

Dolce Vita meets German Engineering :muah:

 

Kurze Frage zur QK: Hattest Du das mal mit BFA besprochen, bevor du den Kopf abgedreht hast.

Ich trau Luigi grundsätzlich auch viel zu, aber vielleicht hatten sie sich bei der QK was gedacht?

 

Und zum Öleinfüllloch, vielleicht soll da tatsächlich soviel Öl rein?

Bearbeitet von Lucille
Quote gekürzt
Nick Knatterton gay-sf-lord

Nick Knatterton

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

boah so ein fullquote nervt ohne ende.

 

 

Weiß auch nicht was so ein Fullquote soll :alien:

 

Wann gibts Ergebnisse? Ihr seid doch schon eeeewig auf der Rolle und der Leberkas ist sicher auch schon verzehrt.

 

Ja, die haben aber grad erst mal fünf Halbe drin :-D

Bearbeitet von Nick Knatterton
gravedigger Internetrollerfahrer

gravedigger

Geschrieben
Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Barnosch:

boah so ein fullquote nervt ohne ende.

 

Wann gibts Ergebnisse? Ihr seid doch schon eeeewig auf der Rolle und der Leberkas ist sicher auch schon verzehrt.

leberkäs ist alle, leider und kurven sind auch im kasten.

 

  • Like 1
AIC-PX god

AIC-PX

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

bie 59 PS  war für heute erst mal schluss.

Naja, war heute auch sei Heiß....

 

Die Malossi Bremsen backen echt gut zu.

leider ging dabei der Hinterreifen in rauch auf.

 

rps20180728_131008.thumb.jpg.fcc63a39c8691bdfeb36cc0dea1e0583.jpgrps20180728_131046.thumb.jpg.82be52db2fdbb2a5c227d7c9a920a7e5.jpg

 

Digaramm kommt heute Abend.

 

aber bin nicht zufrieden....

ist unfahrbar bzw. dreht halt zu hoch.

im 3. Gang 135 km/h....

also ab 80 km/h machst  du da dann einen Weehly. (also nur wenn du auf dem Gas bleibst)

 

Vorreso gerade mal 20 PS und dann geht's erst ab 6000 los. 

Pike bei 9000+

 

also so wie ich das eigentlich erwartet habe mit dem BFA Auspuff...

 

naja, gefällt mir nicht...

Da muss ich also selber nochmal einen bauen...

 

 

AIC-PX god

AIC-PX

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

BFA.thumb.jpg.b0dcd9bd801c4dda4362f2cbbba7b195.jpg

 

 

ohne Lufi legt er oben nochmal 2 PS drauf.... 

hat wohl doch mehr Vorreso als ich gedacht habe... hab wohl einen knick in der Optik gehabt. :rotwerd:

 

 

  • Like 4
12er tycoon

12er

Geschrieben
Geschrieben
vor 57 Minuten schrieb AIC-PX:

 

Die Malossi Bremsen backen echt gut zu.

leider ging dabei der Hinterreifen in rauch auf

Ich werf nochmal Nachbrenner 2 in Raum:-D :cheers:

PXler Internetrollerfahrer

PXler

Geschrieben
Geschrieben

die kurve ist doch megageil, vom verlauf her jetzt.

wüßte nicht was da noch viel besser gehen sollte:thumbsup:

AIC-PX god

AIC-PX

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben
vor 30 Minuten schrieb Rocco Stifetty:

Wieso geht das Diagramm nur bis 10k?

 

weil da nix mehr an Leistung kommt und ich den Motor bzw. Zylinder und der Rest nicht eingfahren ist und nicht unnötig szressen wollte.

bin Nur ca. 8 km gefahren vor dem Ptüfstandlauf.

 

der Motor dreht aber schön aus bis 11'000. also kein abrupter Leistungsabfall... 

also eigentlich auch gut...

 

vor 5 Minuten schrieb PXler:

die kurve ist doch megageil, vom verlauf her jetzt.

wüßte nicht was da noch viel besser gehen sollte:thumbsup:

 

weil ich gerne alles ca. 1000 U/min früher habem will und das Pike bei max. 8000 U/min.

das ist immer noch eine PX.... und keine SF :-P

 

Die DrehzahlOrgien brauchst doch nicht bei 300ccm ;-)

 

nachbrenner god

nachbrenner

Geschrieben
Geschrieben
vor 12 Minuten schrieb 12er:

Ich werf nochmal Nachbrenner 2 in Raum:-D :cheers:

Ähem nicht alles was Raucht ist auch ein Nachbrenner. 

Die Kurve hatte ich auch irgendwie anders in Erinnerung ,drehte doch bis 11000was ein bisschen Düsenspielen und ohne Luftfilter ausmacht. 

  • Haha 1

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