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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor 29 Minuten hat FalkR folgendes von sich gegeben:

Klar, bis maximal 4500rpm kann man das sicher bewegen :-D

Auch drüber :wheeeha:

 

Wird als Touren Setup gefahren 

Es ist hald nicht Jedermanns  Sache 

 

 

 

  • Thanks 1
Geschrieben
vor 3 Stunden hat redbull12345 folgendes von sich gegeben:

Also es is schon heftig 

Aber das Setup wird so gefahren 

Läuft auch so ganz angenehm zum krusen 


gibts details zum setup / vergaser?

Geschrieben
vor 5 Stunden hat redbull12345 folgendes von sich gegeben:

306er

steuerzeiten aus dem Karton 

Auspuff Eigenbau currly 

Dämpfer Eigenbau 

Vergaser 38 SC

Sip vape 

DRT Getriebe 

Reifen 11"


Hammer

 

Gib uns noch ein Foto von deinem Eigenbau Auspuff :inlove:

Geschrieben
vor 7 Stunden hat DLbastard folgendes von sich gegeben:

Hat vielleicht jemand mal die Fudi gescannt? Könnt ich für eine Abschätzung brauchen...

 

Suche..... bald ist Ostern....

da kannst schon mal üben. :whistling:

die hab ich schon mal gepostet.... ;-)

 

 

 

 

 

 

 

......

20191205_162334.thumb.jpg.082a2a7b1172a0d03e00addf239107a7.jpg

 

78320522_20191023_155237(Klein).thumb.jpg.b8e9aa2c24285e74c8bb87e64517dd90.jpg

 

 

Geschrieben
Zitat

funktioniert wunderbar! Vielleicht sollte SIP sowas auf den Markt werfen, oder einfach bei der Kupplung mitliefern :-D!

 

Da brauchst Du bei der BFA Kupplung kein Spezialwerkzeug. Da rutscht beim Anziehen nichts durch. Einfach mit dem ganz normalen Haken die Kupplung halten und anziehen. Dauert ein paar Sekunden.

Geschrieben
vor 31 Minuten hat Jesco_SIP folgendes von sich gegeben:

 

Da brauchst Du bei der BFA Kupplung kein Spezialwerkzeug. Da rutscht beim Anziehen nichts durch. Einfach mit dem ganz normalen Haken die Kupplung halten und anziehen. Dauert ein paar Sekunden.

zu einfach!:muah:

  • Like 1
  • 2 Wochen später...
Geschrieben
Am 28.3.2020 um 16:56 hat redbull12345 folgendes von sich gegeben:

Also es is schon heftig 

Aber das Setup wird so gefahren 

Läuft auch so ganz angenehm zum krusen 

 

Und Getriebe schon kaputt :-);-) ?

Geschrieben
vor 2 Stunden hat der Jürgen folgendes von sich gegeben:

Die Leistungsangaben stimmen doch eh nicht ;-)

Bring du mal a leistungsangabe.

 

Was verstehst unter dem Wort 

"Reverenz Roller "nicht,wie oben schon geschrieben. 

:wacko:

 

Geschrieben (bearbeitet)
Am 28.3.2020 um 13:35 hat redbull12345 folgendes von sich gegeben:

Steuerzeiten sind gesteckt 

Auspuff currly Eigenbau

 

20200328_132733.jpg

 

vor 3 Stunden hat der Jürgen folgendes von sich gegeben:

Die Leistungsangaben stimmen doch eh nicht ;-)

 

sollte das kein zu ignorierender zwischenruf sein, würd ich doch gerne deine argumentation hören warum da was nicht stimmen soll.

 

 

 

Bearbeitet von Motorhead
Geschrieben (bearbeitet)
vor 36 Minuten hat redbull12345 folgendes von sich gegeben:
vor 3 Stunden hat der Jürgen folgendes von sich gegeben:

Die Leistungsangaben stimmen doch eh nicht ;-)

Bring du mal a leistungsangabe

Trolle nicht füttern :cheers:

ich glaube er meinte das nicht ernst - wenn doch, kommt sicher heute seine Kurve inkl. Erklärung, was dafür alles gemacht wurde.

 

EDIT tadelt, dass Motorhead das schon schrieb

Bearbeitet von collyn
... Motorhead hatte schon alles gesagt
  • Thanks 1
Geschrieben

Ehrlich gesagt verstehe ich die Kurve nicht so richtig. Wurde da erst ab 4400 Vollgas gegeben? Oder hat der Motor echt untenrum so gar keine nennenswerte Leistung, um dann brutal abzugehen? Fährt dann ja nicht ganz so chilling, oder? Ist kein Hate, Diss oder was auch immer, sondern einfach nur Interesse. 

Geschrieben
vor 4 Stunden hat kuchenfreund folgendes von sich gegeben:

Ehrlich gesagt verstehe ich die Kurve nicht so richtig. Wurde da erst ab 4400 Vollgas gegeben? Oder hat der Motor echt untenrum so gar keine nennenswerte Leistung, um dann brutal abzugehen? Fährt dann ja nicht ganz so chilling, oder? Ist kein Hate, Diss oder was auch immer, sondern einfach nur Interesse. 

Wir haben ein Paar läufe gemacht waren 58 ps 

Kurven haben gepasst

Dann noch die eine mit 58,2 ,und die hab i fotografiert 

Keine Ahnung was da passiert ist 

 

  • Like 1
Geschrieben

Guten Abend, 

fährt hier jemand den zufällig den Silent S Plus von S&S? 
 

Kann jemand was zur Performance und vorallem zur Lautstärke was sagen. Bin jetzt ca. 1 Woche mit der Box (zum Testen) unterwegs. Super Auspuff, aber die Nachbarn und das Dorf haben mich jetzt schon im Visier :-P....

  • Haha 1
Geschrieben
Am 23.4.2020 um 20:57 hat GrOoVe folgendes von sich gegeben:

Guten Abend, 

fährt hier jemand den zufällig den Silent S Plus von S&S? 
 

Kann jemand was zur Performance und vorallem zur Lautstärke was sagen. Bin jetzt ca. 1 Woche mit der Box (zum Testen) unterwegs. Super Auspuff, aber die Nachbarn und das Dorf haben mich jetzt schon im Visier :-P....

Nur auf Quattrini aber von Leistung/Band/Lautstärke absolut überzeugend !

  • Thanks 1

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    • Guten Morgen,   Vor einigen Wochen bin ich ja von Heilbronn nach Ingolstadt mit meiner PX gefahren.   Nach 30km Dauergas kurz vor meinem Ziel habe ich bemerkt, dass die PX zu vibrieren begonnen hat.   Die Vibration findet in jedem Gang statt, je höher sie dreht desto weniger spürbar.   Nun kam mir der Gedanke, ob sich die Welle verdreht haben könnte. Ist das heutzutage eigentlich noch ein Thema?   Motor hat keine 800km gelaufen, neue BGM Langhubwelle mit Malossi 210 drauf. Es gab keinen Klemmer oder so, auf einmal hat es nur ordentlich vibriert. Mittlerweile sind die Vibrationen bisschen weniger...aber dennoch merklich da. Die Glockenwelle meiner smallframe 154cc läuft dagegen seidenweich...   Gibt's ne Möglichkeit das im eingebauten Zustand zu beurteilen? Auch für Laien wie mich? Ist das überhaupt heute noch relevant?
    • Achso, naja nur um die Steuerzeiten zu messen, muss der Zylinder ja einfach nur an Ort uns stelle bleiben, da fallen ja keine Kräfte an. Beim Alu Zylinder machst du dir natürlich viel schneller Abdrücke mit den Muttern auf die Dichtfläche, wie beim Stahlzylinder. Aber ohne Kopf verteilt sich der Druck halt nicht auf die ganze Dichtfläche, sondern nur auf die 3 kleinen Auflageflächen bei den Muttern.   Beim 16er SHA fahre ich nun eine 80er Düse. Die scheint gut zu passen. Kerzenbild Rehbraun wie man es gerne hat. 78er & 75er Düse hatte ich auch mal ganz kurz ausprobiert. Bringt nix an TopSpeed, läuft dann so mager, das die Leistung einbricht und die Beschleunigung einiges schlechter wird. 82er war dann auch schon wieder ein wenig auf der fetten Seite.
    • Bin zum Schluss nimma so ins Detail gegangen   Aber danke für die Blumen!
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