T5 Vergaser auf 200er Motor Bedüsung

[pv211]

Hallo. Fährt jemand den 26er Vergaser der T5 oder 24er auf einem 200er Motor?

Ich werde da mit der Bedüsung nicht ganz schlau und die Absägerei nervt, zumal man dann die Größe nicht mehr oben stehen hat.

Die orig. Bedüsung ist ja etwas seltsam.

 

50/100ND, 190HLK, BE2 oder 4? Bin mir nicht mehr ganz sicher.

 

Mit einer Standard 200er Bedüsung HLK 160 BE3 130er HD und 55/160 läuft da mal gar nix.

 

Ev. kann mir jemand einen Tipp geben.

[LoUDA]

Ich hab mal versucht den t5 vergaser auf polini 177 abzustimmen und bin hoffnungslos gescheitert. Das Ding hat einfach nicht gepasst!

normalen 24er rein standardbedüsung für mein setup rein und alles hat gepasst.

 

leg dir einen normalen 24er zu und deine Probleme sind gelöst.

[pv211]

Hab was gefunden. Da war ein 5er Schieber verbaut.  Jetzt mit 4er bin ich nah am Ziel. Jedoch bergauf aus der Kehre raus ists noch ned ideal und etwas fett werd mit dem 2. Wert der ND probieren das in den Griff zu bekommen. 

T5 Vergaser drum, weil ich keinen PlTz hab und mir der 1cm weniger Bauhöhe die Benzinpumpe erspart. 

[Laser]

24g auf ori PX 200. 12 PS Zylinder nicht überarbeitet mit SIP Road.

Bedüsung: 

Lld 55/160

HLKD 160

Mischrohr BE3

HD 125

Glatter Schieber ohne Taschen 

3mm Bohrung über Hauptdüsenstock im Luffi

Leerlaufgemisschraube 1.5 Umdrehungen raus, Spritkanal auf 2.2mm aufgebohrt. 

Kein Verschlucken. Nimmt wunderbar Gas an. Kannst bei 40 im 4ten beschleunigen.

By the way....hab den Vergaserdeckel  seitlich geöffnet a la Schoeni 230. 

Passt

Bearbeitet 22. Juni 2018 von Laser

[pv211]

Wie ist der deckel bearbeitet?  Mit glattem schieber ging bei mir nüscht

[Laser]

Ich mach morgen mal Fotos.