GS160 1.Serie mit 221ccm Touren-Motor..WERT?

[funthomas]

Hi Leute

ich bin am überlegen meinen Bestand etwas zu reduzieren und daher soll folgende Vespa verkauft werden:

 

Vespa GS160 1.Serie

 

Von Anfang an war klar keine ORIGINALE GS sondern ein wunderschöner,klassischer Tourer zu bauen.

Daher war klar, das ganze mit einem PX200 Motor zu bauen.

 

Aufbau wie folgt:

GS160 1.serie original blechteile entlackt und in original farbton lackiert. das ganze wurde unter meiner Aufsicht schrittweise in einer professionelen Lackiererei ausgeführt. Lenker extra von der deutsche gs gekauft,damit ein Blinkerschalter vorbereitet ist.

 

Gabel wurde kplt. zerlegt und jede Dichtung,jedes Lager erneuert.

 

Aufbau erfolgte mit kplt.Neuteilen:

Siem Scheinwerfer,Siem Rücklicht,Hochwertigste neue graue Sitzbank...etc...Bitubos vorn u hinten

Kplt.Elektronik NEU,jedes Kabel ,Zug etc....

 

Der Motor wurde wie folgt aufgebaut:

Original Piaggio PX200 Gehäuse(gebraucht),Polini Alu 221,GS Kolben,60mm LHW Polinist gelippt und verschweisst. SI26 BGM Vergaser,

original elestart Lüfterrad auf 1750gr abgedreht,BGM Superstrong Kupplung,Übersetzung DRT 62/24.Neue ZGP Piaggio,CDI,etc.Lager SKF u original Piaggio,wedi Cortego. Neuwertiges PX Lusso 200er Getriebe,Orig Piaggio Schaltkreuz u Kickerrad etc..etc..etc.

Gehäuse Überströmer / Einlass bearbeitet.

Alles in allem ein perfekter Aufbau  !!!   N I C H T S  FÜR ORIGINAL FANS aber eben was zum fahren ....schaut in meine Galerie,....alles was ich baute war/ist professionel und ohne Kompromisse gebaut.

 

Motor ist eingetragen.

 

was sollte man zur Zeit veranschlagen? 9,5-10 tsd?

 

     gruss Thomas

 

 

 

 

Bearbeitet 29. Juni 2018 von funthomas

[dosohoso]

Ist ein schöner Roller.

9,5-10t ?

 

Ich denke eine gut restaurierte erste Serie bringt deutlich weniger. 

Den Motor würde ich separat verkaufen...bringt wahrscheinlich mehr Geld in Summe.

 

Bei 9,5-10 wird es wahrscheinlich trotzdem schwierig....Da kein O-Lack.

[oehli]

10k sehr ich auch nur bei einem O-Lack Fahzeug, sehe den hier eher bei 8k.

Vielleicht sucht aber auch einer genau das und ist bereit 10k zu zahlen.

Als Ansatz sind die 10k wohl nicht verkehrt.

[alan87]

habe gerade für mich was aehnliches aufgebaut, allerdings mit origainlmotor und pinasco 225 28 si und vtronick wurde weitesgehend originalteile verwendet habe auch bgm fahrwerk vo und hinten tubless einige nos teile verbaut auch das ulma 207 habe für restauration schon einiges ausgegeben aber schaetze so max sind 8k drinn viel 8,5 aber für mehr kauft man sich ne ss

[funthomas]

Alles klar

Werde sie mal für 9.9 ansetzen und mal abwarten...

 

Danke für eure Einschätzung. 

 

Ss hab ich bereits verkauft ...

 

Gruss

[klugscheißer]

Sehr schöner Roller.

 

Kein originaler Motor (geschweige denn Matching Nr.)

Kein O-Lack

Motor gut aber auch nichts außergewöhnliches

 

Bin gespannt, denke aber (auch wenn es wehtut) das alles über 5K€ sehr schwer wird ...

[kuchenfreund]

Matching Numbers bei einer Vespa? 

[klugscheißer]

Ok, passende Motornummer halt.

[oehli]

Am 4.7.2018 um 14:28 schrieb klugscheißer:

 

 

Bin gespannt, denke aber (auch wenn es wehtut) das alles über 5K€ sehr schwer wird ...

Lächerlich,

fuer 5k giebts nicht mal eine halbwegs vernünftige Rally.

Bearbeitet 6. Juli 2018 von oehli

[klugscheißer]

Genau, versuche zu unterscheiden was Anbieter haben wollen und was sie letztendlich bekommen.

[Howill99]

Ich persönlich bin der meinung unter normalen voraussetzungen wird die zw 5-6,5 bringen. Wenn jemand genau dies sucht dann mehr. Über 8 halt ich für unrealistisch. Aber da hat halt jeder eine andere meinung, wie zu so vielem.

Der preis wie sie mom in ebay kleinanzeigen drin ist, wird schwer zu erzielen sein. Aber ist ja kein notverkauf und die zeit spielt für den verkäufer, evtl.

[sucram70]

vor 34 Minuten schrieb Howill99:

Der preis wie sie mom in ebay kleinanzeigen drin ist, wird schwer zu erzielen sein. Aber ist ja kein notverkauf und die zeit spielt für den verkäufer, evtl.

 

Dolce Vita, Traumzustand und garantierte Wertsteigerung fehlen als Schlagworte.

Dann passt das...

[oehli]

Am 6.7.2018 um 14:33 schrieb klugscheißer:

Genau, versuche zu unterscheiden was Anbieter haben wollen und was sie letztendlich bekommen.

Wenn ich nicht selbst wuesste, was der Markt fuer dieses Modell her gibt, wuerde ich es auch nicht schreiben.

Fuer 6k nehme ich sie sofort.

Bearbeitet 8. Juli 2018 von oehli

[Arthur]

Für den angepeilten Preis müsste sie meiner Meinung nach Augsburg sein.

Originale deutsche Teile würden den Preis treiben und die geringe Stückzahl.

Und O-Lack. Ich persönlich würde auch Wert auf den originalen Motor legen,

der ist so ein Sahneteil, aber wer weiß... Hier gabs doch vor ein paar Monaten

diverse Topics von jemandem, der so eine restaurierte Italo -160 gesucht hat.

Der hat mit diversen Reisekosten am Ende eher noch mehr hingeblättert. 

[foreveryoung]

Genau.

 

Eine originale in Italien von 9000 auf 8000 runtergehandelt. Zwei Billigflüge, übernachtungen Essen uns Spass sowie Transport. Aber auch die ist nicht perfekt.

Alles andere was man grad in Deutschland kaufen kann nähert sich preislich der Abzocke. Blechhaufen gibt es im Durchschnitt ab 4000, verrostet auf Rädern ab 5500, wenn man Glück hat.

 

Ich sags mal so.

Wer eine haben will wird kaufen, egal zu welchem Preis.

Und er soll auch kaufen, denn der Preis geht immer weiter rauf.

10.000 finde ich aber ein bischen viel... aber gut... probiere es halt... die andern machen es ja auch... 

[klugscheißer]

Am ‎07‎.‎07‎.‎2018 um 11:25 schrieb oehli:

Wenn ich nicht selbst wuesste, was der Markt fuer dieses Modell her gibt, wuerde ich es auch nicht schreiben.

Fuer 6k nehme ich sie sofort.

 

 

 Tu es nicht, er wird sie umlackieren

 

Wäre echt schade drum.

[funthomas]

vor 4 Stunden schrieb foreveryoung:

Genau.

 

Eine originale in Italien von 9000 auf 8000 runtergehandelt. Zwei Billigflüge, übernachtungen Essen uns Spass sowie Transport. Aber auch die ist nicht perfekt.

Alles andere was man grad in Deutschland kaufen kann nähert sich preislich der Abzocke. Blechhaufen gibt es im Durchschnitt ab 4000, verrostet auf Rädern ab 5500, wenn man Glück hat.

 

Ich sags mal so.

Wer eine haben will wird kaufen, egal zu welchem Preis.

Und er soll auch kaufen, denn der Preis geht immer weiter rauf.

10.000 finde ich aber ein bischen viel... aber gut... probiere es halt... die andern machen es ja auch... 

 

ist das die mit den krummen Rahmen........?

[foreveryoung]

vor 5 Stunden schrieb funthomas:

 

ist das die mit den krummen Rahmen........?

... um es nach Begutachtung genau zu sagen.... Beule im Trittblech und defekte Silentgummis , deswegen die etwas abweichende Kurvenfahrt-- gutes Gedächtnis Thomas...  Es gab solche und solche Stimmen zur Welle. Einige sagten, die leichte Delle gehört zum Charme des Alters.... 

Bearbeitet 16. Juli 2018 von foreveryoung

[foreveryoung]

-.... und um es genau zu sagen, wenn die Delle im Trittblech raus soll dann muss das jemand machen der richtig Ahnung davon hat. Mir sagte Jemand, dass sich das Blech wieder ausbreiten will, wenn es zurechtgedrückt wird und das sollen angeblich nur wenige Künstler können... das Wort "wenige" stört mich, da wird es gleich wieder teuer... 

[Crank-Hank]

Na da hat dir aber einer Panik gemacht: Such dir einfach einen mindestens mittelmäßigen Spengler und fertig