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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Das ist die Aufgabe eines Schalldämpfers sein. In der K5 fahren die Meisten auch die Version mit Schalldämpfer. Sollte also Neben dem Krach von der Leistung nicht unterlegen sein.

 

Gruß

Geschrieben

Dort steht aber unten im Text das der mit Schalldämpfer einen E Pass hat. Hab auch noch so ein Ding in Uralt auf meiner V50 . Der ist überraschend Leise. 

Ob der echt einen E Pass hat? 

Weiß nur das der Gianelli einen E Pass hat und auch nur für die PK50 S. 

Geschrieben (bearbeitet)
vor 42 Minuten schrieb HELL:

Dort steht aber unten im Text das der mit Schalldämpfer einen E Pass hat. Hab auch noch so ein Ding in Uralt auf meiner V50 . Der ist überraschend Leise. 

Ob der echt einen E Pass hat? 

Weiß nur das der Gianelli einen E Pass hat und auch nur für die PK50 S. 

Nein, die ohne Dämpfer haben E-pass: „Zur Zeit werden Sie Stahlendrohr geliefert und verfügen über einen E-pass,...“

 

Hab mal in den Italo Shops geguckt. Die ohne Dämpfer sind Homologazione mit DGM Nummer.

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Bearbeitet von greenfrog
Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb greenfrog:

Nein, die ohne Dämpfer haben E-pass: „Zur Zeit werden Sie Stahlendrohr geliefert und verfügen über einen E-pass,...“

 

Hab mal in den Italo Shops geguckt. Die ohne Dämpfer sind Homologazione mit DGM Nummer.

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Ja aber ließ mal den Text dort steht unten drunter nur mit Schalldämpfer verfügt über E Pass. Auch wenn ich denke das er eh keinen hat. 

Geschrieben

Stoffi schreibt: „Zur Zeit werden Sie Stahlendrohr geliefert und verfügen über einen E-pass, den mit ALU Dämpfer findet Ihr unter 430.042“ 

Also ich fasse das so auf als dass die mit Stahlendrohr E-Pass haben und wer den mit Dämpfer will schaut unter besagter Nummer.

Aber sei’s wies sei....:cheers:

Geschrieben
Am 1.7.2018 um 18:13 schrieb greenfrog:

Nein, die ohne Dämpfer haben E-pass: „Zur Zeit werden Sie Stahlendrohr geliefert und verfügen über einen E-pass,...“

 

Hab mal in den Italo Shops geguckt. Die ohne Dämpfer sind Homologazione mit DGM Nummer.

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Die DGM-Nummer haben auch die Polini-Bananen mit Enddämpfer...

  • Thanks 1
Geschrieben
vor 8 Stunden schrieb -=SkReeK=-:

Die DGM-Nummer haben auch die Polini-Bananen mit Enddämpfer...

Ja ist auf meiner auch drauf. Die ist aber schon mindestens 20 Jahre. Ja mit Stoffis Text da dachte ich beim anderen da wäre ein Schreibfehler wegen , dachte da sollte Schalldämpfer stehen die meinem Stahldämpfer . 

 

Geschrieben

Die DGM ist so eine Art ABE. 

 

In diesem Fall ausgestellt am 9.9.80 für den Fahrzeugtyp et3 mit 7 PS und vmb 1t mit dem Verweis auf eine entsprechende homologation im Jahr 1976.

Damit sollte auf europäischer Ebene ein entsprechendes Kfz ohne weitere Änderungen betrieben werden können. 

Geschrieben
Am 4.7.2018 um 23:07 schrieb Revolverheld:

Die DGM ist so eine Art ABE. 

...

 

richtig, ist nur so eine Art und damit keine ABE. Ergo nicht für Deutschland zugelassen.

 

 

Am 4.7.2018 um 23:07 schrieb Revolverheld:

...

Damit sollte auf europäischer Ebene ein entsprechendes Kfz ohne weitere Änderungen betrieben werden können. 

 

falsch. 

DGM is eine italienische Prüfnorm und deswegen auch nur in Italien zugelassen

Geschrieben

Europaweit gilt definitiv  nur die E Nummer. Und die gibt es meines Wissens auch kaum auf Vespa-Tröten.

alle anderen Normen können zwar vom jeweiligen Staat anerkannt bzw geduldet werden, müssen aber nicht.

  • 2 Jahre später...
Geschrieben
Am 2.7.2018 um 10:59 hat volker folgendes von sich gegeben:

...ich fand's nur spannend, wie das Ding von innen aussieht...

 

/ Volker

Polini.jpg

Checkt hier jemand, wie da der Gasfluss ist? Ich würde gern an der von mir markierten Stelle einen Schalldämpfer anflanschen. Bin mir aber jetzt grad nicht sicher, ob ich da zu tief in die Funktion des Auspuffs eingreife. 
Warum will ich das machen? Der Gedanke ist, die Schnecke ans O Tuning zu schnallen. Dazu hätte ich es gern leiser und am liebsten den ganzen Auspuff versteckt. Deshalb würde ich den wie einen Curly in die Backe legen und einen ordentlichen Schalldämpfer dran. Dann noch wickeln. So sollte das annehmbar anhören.42EADAC7-5985-4FA3-AF70-E3894E7DBA00.thumb.jpeg.1461b03dc74f3359d52812a3b040db9a.jpeg

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    • Moin,   eigentlich passt meine Frage nirgendwo so richtig hin, denn es geht um ein Gokart mit Ciao Motor. Diese Gokarts wurden von der Firma Schlösser GmbH Kunststofftechnik in Süßen (Baden-Württemberg) hergestellt. Die Produktion muss irgendwann in den 70er/80er Jahren erfolgt sein, die Firma existierte von 1971 bis 1983. Auf dem Typenaufkleber steht "Motor: Vespa Ciao". Das ist schon witzig konstruiert, die "Karosse" besteht aus GFK. Das Getriebe ist ein Ciao-Getriebe, allerdings steht hier die Hauptwelle auch aus dem Getriebedeckel heraus um die Antriebswelle aufzunehmen. Auf der anderen Seite ist statt dem Kettenritzel die andere Antriebswelle montiert. Gestartet wurde das Ding über einen Seilzugstarter, ähnlich den Seilzugstartern von Swing, alternativ: Schiebestart.   Kennt jemand so ein Gefährt oder hat gar eins? Ich habe zumindest vorher noch nie etwas davon gehört oder gesehen. Ich wäre für jede Information dankbar.   Gruß Jakob
    • Nein, ich freu mich darüber natürlich nicht. Aber mein erster Reflex ist es, versuchen zu verstehen, was dahinter steckt. Und da ist nun mal ein Urteil des Bundesverfassungsgerichts, das - mit nachvollziehbaren Argumenten - das bisherige System als ungerecht erkannt hat. Es musste also erneuert werden. Und dass es da Gewinner UND Verlierer geben wird, war klar und vorgegeben. Und nur, weil ich jetzt Verlierer bin, seh ich keinen Anlass zum schimpfen. Vielleicht hab ich auch einfach nur viele Jahre ungerechte Vorteile genossen (siehe Urteil)?   Das kommt drauf an. Nur weil es für mich teurer wird nicht.   Ich hab ein Grundstück, bei dem sich die Grundsteuer knapp vervierzigfacht (!) hat. Von 9,- auf 353,- EUR. Das Grundstück liegt teilweise in einem Landschaftsschutzgebiet, ist gänzlich unbebaubar. Das wird vermutlich seinerzeit der Grund für die niedrige Abgabe gewesen sein. Ich vermute, dass dies jetzt übersehen worden ist. Dann möchte ich das natürlich korrigieren lassen. Das halte ich für legitim.   Allerdings, wenn es nun eine bewusste Entscheidung sein sollte, auch solche Grundstücke höher zu besteuern, weil ich da mit meinen vielen geilen Weibern den ganzen Tag naggich in schönster Natur rumtollen und den geilsten  (Blümchen?) Sex habe (haben könnte?), dann ist das halt auch irgendwie nachvollziehbar und dann halt so. Irgendwoher muss das Geld für unsere Gemeinschaft herkommen. Das Sankt-Florians-Prinzip geht mir auf die frei baumelnden Nüsse. Der Besuch im Swingerclub kann übrigens teurer sein (hab ich gehört).
    • Um wie viel mm muss das Gehäuse denn in etwa aufgespindelt werden? 
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