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Pfingsten 2019...10 Jahre Full Metal!!! Ostwestfalenhalle Kaunitz...
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Beiträge
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Von Das O · Geschrieben
Sieht doch gut aus für die Straße! Wo liegst Su mit dem ZZP, QS und Bedüsung? -
Von polinist · Geschrieben
... ...ich habe hier aktuell eine Ciao mit 10,5er Variogetriebe samt originalem 90mm Wandler, als Motor werkelt derzeit ein gemachtes Origehäuse mit 43mm Polinikit (13er, oriPower). Das ganze funktioniert sehr gut und läuft um die 70kmh Der Motor soll nun durch eine SE mit 43,5 Malle ersetzt werden und da ist meine Überlegung ob ich mir einen Wandler mit stärkerer GDF vorbereiten soll oder ob die Chancen gut stehen dass das auch weiterhin gut funktioniert? PS: Multivar vorne, MC-Belt und Malossi Glocke hinten sind verbaut. -
Von Maxicosi · Geschrieben
Nimm doch mal etwas Scheuermilch und reibe an etwas unauffälliger Stelle über das vermeintlich braune Kederstück… die Bilder lassen auf eine andere Farbe vermuten. Vielleicht hat da jemand mit brauner Creme versucht die Naht dicht zu bekommen… -
Von AAAB507 · Geschrieben
Das zahlt doch niemand bei Gebrauchtteilen. Wollen zwar immer wieder Leute (auch bei Kleinanzeigen) für abgelagerte Altbestände - aber das geht dann auch nicht weg. 10-15% bekommt man immer mal über Rabatte / Gutscheincodes oder nen Club o.Ä. Dem gegenüber muss es sich schon noch lohnen auf Gewährleistung usw. zu verzichten. Ich sehe auch eher die 50-60€... -
Von zimbo · Geschrieben
Also es wird behauptet das der Motor bei JEDER Umdrehung/Ansaugvorgang EXAKT die gleiche Menge Öl abbekommt? Wenn vorher sauber VORGEMISCHT wird? Das wäre ja der WAHNSINN meiner Meinung nach. Aber - Ist das auch wirklich so?
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