VNB Dauerhupen welcher Draht ist falsch

[alpenmilch]

Guten Abend in die Runde!

 

Hat mir jemand einen Tipp, sobald mein Motor läuft, Hupt meine alte Dame ununterbrochen. Logischerweise handelt es sich bei der Hupe um einen Öffner, bei mir ist es also an irgend einer Stelle im Kabelbaum anderweitig verdrahtet. Aber wo? Er ist nicht verbastelt komplett original

( Neuteil). Die Hupe geht aus, sobald man den Hupentaster hinein drückt.  Somit ist der Stromkreis unterbrochen. Aber wo zum Teufel kann dieser Verdrahtungsfehler sein?

 

 

 

[hacki]

Hupe oder Schnarre ?

 

auf dem Bild ist der Hupenknopf ein Schliesser - also für DC ( Hupe mit Bat zB - keine Schnarre )

[oehli]

vor einer Stunde schrieb alpenmilch:

Logischerweise handelt es sich bei der Hupe um einen Oeffner.  Er ist nicht verbastelt komplett original

( Neuteil). 

 

 

vor einer Stunde schrieb hacki:

Auf dem Bild ist der Hupenknopf ein Schliesser.

Ich frage mich, was es da bei einem neu verbauten Schalter bei der Diagnostik zu fragen gibt ?

Das verbaute Teil ist einfach falsch.

[hacki]

vor 2 Minuten schrieb oehli:

 

Ich frage mich, was es da bei einem neu verbauten Schalter bei der Diagnostik zu fragen gibt ?

Das verbaute Teil ist einfach falsch.

 

 

war die Frage an den Te oder mich gerichtet ?

klar ist zb der Schalter falsch wenn eine Schnarre verbaut ist... oder Die Schnarre falsch bei dem aktuell verbauten Schalter... darum hab ICH das ja oben gefragt was denn als Hupmittel verbaut ist ... gelle 

[oehli]

Natürlich an den TE, du hast ja gleich deinen internen Rechner mitarbeiten lassen.

[alpenmilch]

Verbaut ist eine Schnarre.

 

Das Bild zeigt das alte Bauteil.

 

Ich habe ein Neues eingebaut, mit öffner, der Kontakt wird beim drücken unterbrochen.

 

Schnarre verbaut - ohne Batterie

Schnarrenknopf ist immer geschlossen, beim drücken wird der Kontakt unterbrochen.

 

Bauteil falsch?

Bearbeitet 7. Juli 2018 von alpenmilch

[oehli]

vor 52 Minuten schrieb alpenmilch:

 

Bauteil falsch?

Was sonst ?

 

Bauteil gewechselt und Fehler da ?

 

 

 

 

Bearbeitet 7. Juli 2018 von oehli

[alpenmilch]

Nein nie funktioniert 

 

Neu gekauft um endlich zu hupen.

 

Aber danke für die Tipps, richtiger Schalter ist soeben bestellt worden.

 

KANN ZU!

 

DANKE GSF!

Bearbeitet 7. Juli 2018 von alpenmilch

[oehli]

Wo ist der Unterschied 

 

Das falsche Teil ist verbaut  und sollte leicht zu wechseln sein ? 

 

Bearbeitet 7. Juli 2018 von oehli

[alpenmilch]

Wieder aktuell.

 

Hupe trotz neuem Schalter ohne Funktion. Wenn ich eine Kabelbrücke zwischen Rot und Schnarre herstelle geht es. Sobald ich aber den Schalter mit der Schraube befestige (Masseschluss) geht nichts.

 

Ist es möglich das ich eine Murksbrücke zwischen Rot und Schnarrenschließer herstellen muss und den Schalter ohne Schraube einbauen muss?

 

Oder gibt es da auch eine "korrektere" Lösung?

 

Muss es, denn der nun gewählte Schalter mit Schließer als Hupen/Schnarren Taster  ist für einen Masseschluss während des Hupvorganges konstruiert.

Bearbeitet 10. Juli 2018 von alpenmilch

[oehli]

Mit Schraube meinst du die Schraube, mit der du den Schalter mit dem Lenker verschraubst ?

[alpenmilch]

vor einer Stunde schrieb oehli:

Mit Schraube meinst du die Schraube, mit der du den Schalter mit dem Lenker verschraubst ?

korrekt

[hacki]

vor 3 Stunden schrieb alpenmilch:

Wieder aktuell.

 

Hupe trotz neuem Schalter ohne Funktion. Wenn ich eine Kabelbrücke zwischen Rot und Schnarre herstelle geht es. Sobald ich aber den Schalter mit der Schraube befestige (Masseschluss) geht nichts.

 

Ist es möglich das ich eine Murksbrücke zwischen Rot und Schnarrenschließer herstellen muss und den Schalter ohne Schraube einbauen muss?

 

Oder gibt es da auch eine "korrektere" Lösung?

 

Muss es, denn der nun gewählte Schalter mit Schließer als Hupen/Schnarren Taster  ist für einen Masseschluss während des Hupvorganges konstruiert.

 

 

wie willst du den schalter ohne Schraube einbauen ?!

 

wenn die Schraube im Schalter steckt kommt ori noch eine kleine Kunstoffscheibe ( als Isolierung ) dann drauf - hast du die verbaut ?

[hannesp]

Kunstoffscheibe? die Masse über Schraube ist doch Feature und kein Bug!?

[oehli]

vor 20 Stunden schrieb hacki:

 

 

wenn die Schraube im Schalter steckt kommt ori noch eine kleine Kunstoffscheibe ( als Isolierung ) dann drauf - hast du die verbaut ?

Hab ich noch nie verbaut. Kenne auch keinen Schalter, bei dem hierüber eine Masseverbindung benötigt wird.

Das Schaltergehaeuse ist doch Masse fuer Hupe und Off ?

[hacki]

genau - der darf nä(H)mlich KEINE Masseverbindung haben - darum MUSS auch die Leiterplatte/Grundkörper ori von der Masse getrennt werden... früher war die Scheibe aus pertinax ( oder wie das rote Zeug heisst..)... bei meiner t4 geht das auch nicht ohne diese Scheibe...

 

ev hast du mich da mißverstanden...

[hacki]

vor 4 Minuten schrieb oehli:

Hab ich noch nie verbaut. Kenne auch keinen Schalter, bei dem hierüber eine Masseverbindung benötigt wird.

Das Schaltergehaeuse ist doch Masse fuer Hupe und Off ?

 

genau - der darf nä(H)mlich KEINE Masseverbindung haben - darum MUSS auch die Leiterplatte/Grundkörper ori von der Masse getrennt werden... früher war die Scheibe aus pertinax ( oder wie das rote Zeug heisst..)... bei meiner t4 geht das auch nicht ohne diese Scheibe...

 

ev hast du mich da mißverstanden...

 

[hannesp]

ajaha ihr habt recht, bei diesem Schalter is keine Leiterbahn zur Schraube

[LucasET3]

Guten Morgen,

 

kann es sein, dass ich das gleiche Problem habe?

 

 

 

T4 mit 200er PX Motor und 3 poligem Spannungsregler ohne Batterie + neuer Kabelbaum (Wechselstromnetz). Die ganze Zeit bin ich mit einer 12V Wechselstrom Schnarre gefahren -funktioniert alles (inkl. Licht) ohne Probleme.

Jetzt wollte ich aber die original T4 Hella Hupe (6V Gleichstrom) einbauen, ABER:

6V Hella Hupe funktioniert und reagiert auf den Hupenknopf am Lenker NUR WENN das Teil nicht in der Kaskade verschraubt ist.

Sobald ich eine Schraube eindrehe und das Gehäuse der 6V Hella Hupe dadurch leitenden Kontakt mit dem Rahmen bekommt: Dauerhupen bzw. Kurzschluss uns nichts (inkl. Licht) geht mehr!

Sprich, die Hupe bekommt Masse über den Rahmen.

 

Habe mir ähnliche Probleme im Forum und auf T5.org durchgelesen und glaube es könnte daran liegen:

 

Brauche ich einen anderen Schalter der dann Öffner und kein Schließer mehr ist?

Oder ist die 6V Hella Hupe defekt weil das gesamte Gehäuse den Storm leitet?

 

Oder, wer von euch fährt PX mit Wechselstromnetz ohne Batterie mit 6VHella Gleichstrom-Hupe und kann mir einen Tipp geben?

 

Vielen Dank und beste Grüße, Lucas

[hacki]

bei mir in t4 mit 12 v px moddor funzt die ori Hella Hupe absolut einwandfrei

[wheelspin]

Am 7.7.2018 um 18:40 schrieb alpenmilch:

Guten Abend in die Runde!

 

Hat mir jemand einen Tipp, sobald mein Motor läuft, Hupt meine alte Dame ununterbrochen. Logischerweise handelt es sich bei der Hupe um einen Öffner, bei mir ist es also an irgend einer Stelle im Kabelbaum anderweitig verdrahtet. Aber wo? Er ist nicht verbastelt komplett original

( Neuteil). Die Hupe geht aus, sobald man den Hupentaster hinein drückt.  Somit ist der Stromkreis unterbrochen. Aber wo zum Teufel kann dieser Verdrahtungsfehler sein?

 

 

 

 

Welche VNB ist es denn? Da gibt es ja verschiedenste Ausführungen.

Hast Du hier schon mal geschaut?

http://www.scooterhelp.com/electrics/60.elec.html

[LucasET3]

@hacki

Fährst du den original Schalter?

Wäre das dann Öffner oder Schließer?

[hacki]

nee glaub ich hab nen öffner drinn... kann gern nachsehen Morgen

 

nat nicht 

 

12 v ac brauch ja schliesser... auch f Hira Bremse

Bearbeitet 15. Juli 2018 von hacki

[Christel Mess]

Ich hatte das Problem auch mal bei einer SS mit Zündschloss. (Nicht meine) Nach viel Rätselraten war die Lösung, die Kabelstecker oben unterm Zündschloss an einen anderen Anschluss zu stecken. Hier auf dem Foto der pinkfarbene.

[LucasET3]

Ein Zündschloss habe ich nicht. Funktioniert über den Kill-Schalter.

Ich werde einfach testen, ob die Hupe ausgeht, wenn ich den Schließerhupenknopf drücke.

Falls ja, brauch ich ergo einen Öffner.

Kann der Fußbremsschalter dann als Schließer bleiben?