Stimmt eigendlich die Story,

[Vespatreiber]

Wie es schon oben steht, hab mal gehört in Deutschland sind nur sieben T5 verkauft worden... der rest kommt aus Italien, England oder sonst wo her.

Ist das so richtig? Sind von den sieben welche wieder aufgetaucht und in Sammlerhand?

[nop]

also aus england kommt der "ganze rest" sicher nicht.

in erding/freising vorletztes jahr waren schon ca. 7 t5's (oh gott... und ich dachte ich kauf ne t5 weil die so selten ist ), und der tatsache nach zu schließen, dass fast alle pfümpfs in deutschland kein typenschild am durchstieg haben, kommen die meisten hier direkt aus italien.

ich denke aber schon, daß ich alleine hier im süden mehr als 5 mit deutschem original-typenschild gesehen hab, also meine ich es müssen wohl mehr als 7 gewesen sein, die hier verkauft wurden!

[gravedigger]

die hätten sicher mehr verkauft, wenn für 16 jährige damals schon 125er aktuell gewesen wären.

oder eine T5 mit 80ccm und echten 80km/h (statt 70 wie die px)

Bearbeitet 22. März 2004 von gravedigger

[Arne]

ich dachte man erkennt die italienischen t5 daran dass man ohne einrasten des schlosses absperren kann - nur die deutschen muessen immer abgesperrt sein ohne schluessel im schloss?

egal - es waren sicher mehr als 7, im bekanntenkreis waren schon mehr als 4 t5en alleine die aus .de waren.

-arne.

[baerke]

Ich kenn auch drei echte.

Stimmt also wohl eher nicht.

[Vespatreiber]

Naja, hab die Geschichte halt mal erzählt bekommen...

Dann bin ich zeit heute halt besitzer einer von MEHR als 7 deutschen T5s

aber dafür mit nur 5000km und einem besitzer seit 1986

Die hat sogar nen Sitzbankbügel und Gebäckträger *Luxus*

Schade und ich dachte schon es wär was seltenes

[WORTWAHL]

Die hat sogar nen Sitzbankbügel und Gebäckträger *Luxus*

Naja...der "Gebäckträger" macht Deine Pfümpf sicher zu einem Unikat....

[Vespatreiber]

Ja, und der überbreite Koffer erst! Da muss ich die Fahrzeugpapiere umschreiben lassen wegen Fahrzeugbreite und länge... Nur leider ist der Gepäckträger schon geschweißt und "verstärkt" worden...

[nop]

Schade und ich dachte schon es wär was seltenes 

dachte ich eben auch damals.... und dann sowas:

t5 fahren is auch nimmer des, was es mal war...

ed:

mail mal bilder, vespatreiber!

Bearbeitet 22. März 2004 von nop

[Blue Baron]

richtig selten ist die im original-silber! mag sein, dass es davon nur 7 in D gab/gibt!

[nop]

und davon hat gumminupsi eine..... :love:

[Blue Baron]

GENAU!

[Dokma]

Die Sitzbank mit Sitzbankbügel ist wirklich selten...

Das mit den 7 T5en für Deutschland hast Du doch aus der Egay-Auktion wo einer eine blaumetallic-Pfümpf mit geschändetem Heck und King+Queens-Sofa verscherbelt hatte, oder?

Achja: typisch deutsch an "echten" T5en ist der Hubengleichrichter undie 12V Hupe anstelle der Schnarre...

[Gumminupsi]

Hui

Meine (italienische) Pfümpf ist silber, ja. Ich hab auch noch eine Sitzbank mit Bügel liegen. Wenn ich die dann drauf tu, ist sie noch seltener?

[WORTWAHL]

Wenn jetzt jeder Pfümpf fährt....dann verkaufe ich meine wohl wieder.....

ist ja langweilig...an jeder Ecke sieht man so ein Ding....

[sidewalksurfer]

In den frühen 90ern gabs doch auch 2 T5 Racer, nämlich Pernod von Christian Schneider aus Pulheim und Jägermeister (Gruss an Herrn Amort ) keine Ahnung mehr von wem, aber der Besitzer lobte im Motoretta Bericht über den 1. Evil Minded Run ´92 in GL seine Karre wohl selbst (soweit ich mich erinnere: "...zwei gut gemachte T5...", eine davon war seine :uargh: ), zumindest die Pernod war eine "deutsche". Weiß einer, was daraus geworden ist? Evtl. die Vorstadt?

[roteT5]

insgesammt gab´s doch nur 40.00 Stück also sind schon selten. Nur das inzwischen ziemlich viele T5 in Deutschland angekommen sind und zum Teil gut erhalten sind.

Sammeln sich halt in der Scene. Für viele andere ist das ja eine häßliche Karre.

Wird halt selten was dran verbastelt so wie bei der PX.

Alle mit T5 sollen sich mal hier melden...wär doch was und wir hätten mal eine Zahl als Richtwert...

ICh hab eine!

Bearbeitet 22. März 2004 von roteT5

[Vespatreiber]

@Nop: glaub nicht das du die Bilder sehen willst

Es gibt wohl Leute die schaffen es auch in 5000km den Lack, die Backen und natürlich den Kotflügel zu ruinieren...

Aber dafür war se Billig: Zitat aus der Verkaufsverhandlung:

Ich: Was? 18Jahre hat die Kiste schon auf dem Buckel!!!

VK: ja aber nur 5000km

Ich: und total verdellert und verkratzt, ausserdem nehmen bei langen Standzeiten die Simmerringe schaden! da muss ich dann den Motor spalten...

VK: 500? wollte ich aber schon noch dafür bekommen

Ich: Naja das ist aber auch die Absolute Obergrenze was ich zahlen würde...

PS: Braucht jemand 18Jahre alte T5 org. Werksreifen mit gutem Profil?

Hab auch noch genauso altes org. Piaggio Getriebeöl zu verkaufen!

[WORTWAHL]

@Vespatreiber

Rosstäuscher!!! 500 für ne T5? Guter Preis.....

[GL Sesche]

@ Vespatreiber

wie bist du denn an dieses Schnäppchen gekommen wenn man fragen darf?

[Vespatreiber]

@GL sesche: Einfach jedem in bekanntenkreis, in der Firma, im Urlaub, im Puff oder sonstwo erzählen das man alte Vespas sammelt! Kann ruhig auch nervend sein... irgendwann zahlt es sich aus!

Anruf in der Firma: Ja, ich bin der E-Schicht Mess- und Regelelektriker, hab gehört du sammelst alte Vesparolla....

Ich: Ja, warum? Verkaufst du eine?

Ähh ja hab das so ne T5...

Ich: Ach, das war doch der ableger von der PX den niemand haben wollte wegen dem Heck und dem eckigen Lenker? Naja ich schau sie mir mal an...

und dann 12 Stunden Vorfreude unterdrücken und sich nicht auf die Arbeit konzentrieren können!

[Gumminupsi]

An meiner Pfümpf ist noch etwas seltenes dran,

der Motor ist original und hat nicht mehr, als die angegebene ccm- und PS Zahl.

Mich würde mal interessieren, wieviele originale T5 noch unterwegs sind?

Motor/Lack alles noch echt. (incl. Sitzbank und, ja, Blinkerpiepsern )

Bitte aufzeigen.

[WORTWAHL]

Meine!!! Alles original....incl. Sitzbank und fürchterlichem Blinkerpiepser....

[t4.]

Hier! Nur ein neues Schloßset verbaut - und ein Kabel vom Piepser abgezogen ...

[WORTWAHL]

Aber gerade dieser peinliche Piepser macht die Kontaktaufnahme zum gemeinen

Plastefahrer doch vieeeeeeeeeeel einfacher.....

[Vespatreiber]

Meine ist auch org. bis auf den Piepser... natürlich auch mit schicken Radkappen!

PS: OK, OK, den rechten Spiegel hab ich abmontiert...

[Kr***en]

Durch meine Hände ist auch mal eine silberne gegangen....eine von 6

Momentan hab ich 2, eine weisse org. und eine metallic rote aus England.

[Gumminupsi]

@Rod: die silberne von Dir, die ich kenne, ist inzwischen blau, Motor dürfte aber noch orschinol geblieben sein.

Hach, na, der Blinkerpiepser ist ja nicht so wichtig (mich nervts zuweilen, ich lach aber doch so gern, wenn dat Dingen an der Ampel bei fallender Drehzahl so klägliche Geräusche von sich gibt)

Radkappen! Ein schönes Indiz. Kurz gecheckt: meine hat sie auch noch. Ok, die originalen Spiegel hatte meine nicht, als ich sie kaufte, in IT fährt man wohl ohne....

Spoiler und Fußmatten: vorhanden.

[WORTWAHL]

Ooooh...die Pfümpf hatte original 2 Spiegel??? Ähhhhh...dann ist meine nur zu

99,7 % original....

[Kr***en]

Das mit meiner ex-silbernen weiss ich ja, blau steht ihr auch ganz gut.