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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo

Wäre es möglich durch eine einfache Wasser-Alkohol Einspritzung in den  Ansaugweg des Vergaser eine Leistungssteigerung zu erhalten? 

Geschrieben

Natürlich wäre das unter gewissen Voraussetzungen möglich, aber warum sollte man das tun? Warum nicht z.B. einfach den Vergaser richtig einstellen? Läuft der Motor so heiß dass du Wasser zur Innenkühlung benötigst?

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb Phantomias:

Natürlich wäre das unter gewissen Voraussetzungen möglich, aber warum sollte man das tun? Warum nicht z.B. einfach den Vergaser richtig einstellen? Läuft der Motor so heiß dass du Wasser zur Innenkühlung benötigst?

Vergaser ist korrekt eingestellt...

Kühlung der Ansaugluft führt zu Mehrleistung

Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb vespi74:

Vergaser ist korrekt eingestellt...

Kühlung der Ansaugluft führt zu Mehrleistung

Ich vermute bei der Aussage das du einen Malossi Motor mit 220 ccm und 48 ps hast?

so das sowas Sinn macht, oder ?

 

Geschrieben (bearbeitet)

Vespi74 ist auf der Suche nach Leistung, ohne den Motor zu spalten, damit der Fräser arbeiten kann. Leichtere Lüfterräder, nun hier WAES...

Es mag ja nerven den Motor zu zerlegen, aber deine Topics mit unkonventionellen Tuning Vorschlägen bringen dich nicht zum Ziel. 

Nimm die guten Ratschläge hier aus dem Forum an und bring deine Einlasszeiten mal auf vernünftige Werte, passe deine Überströmer an und geh evtl noch an den Auslass ran.

Danach kannst du über noch leichtere LüRas und Raketenforschung nachdenken... 

:wallbash:

 

Bearbeitet von irco
  • Like 1
  • Haha 1
Geschrieben
vor 32 Minuten schrieb Phantomias:

Fahr doch mit Alkohol, dann kannst du mit der Verdichtung raufgehen und benötigst keinen Firlefanz.

 

E85 wäre sicher auch geruchstechnisch interessant. Gummibärchen mit Zweitaktöl - hmmm...

Geschrieben
vor 13 Stunden schrieb vespi74:

Vergaser ist korrekt eingestellt...

Kühlung der Ansaugluft führt zu Mehrleistung

Wenn schon, dann Methanol als Alkohol und 20-25% Nitromethan. Das bringt Kühlung und gebundenen Sauerstoff in den Brennraum. Anschliessend Verdichtung senken und fetter Abstimmen.

 

Berichte dann aber bitte mit Bildern / Video.

  • Like 2
Geschrieben
vor 17 Minuten schrieb Lucille:

Wenn schon, dann Methanol als Alkohol und 20-25% Nitromethan. Das bringt Kühlung und gebundenen Sauerstoff in den Brennraum. Anschliessend Verdichtung senken und fetter Abstimmen.

 

Berichte dann aber bitte mit Bildern / Video.

 

 

Wessen Zweitaccount stellst du dar?  Oder bewirbst du dich grad zur Knallchargenwahl 2018?

Geschrieben
Gerade eben schrieb freibier:

 

 

Wessen Zweitaccount stellst du dar?  Oder bewirbst du dich grad zur Knallchargenwahl 2018?

Wie meinen?

 

Schon mal probiert mit dem Nitromethan, oder wolltest Du einfach auch was gesagt haben?

  • Sad 1
Geschrieben
vor 1 Minute schrieb Lucille:

Wie meinen?

 

Schon mal probiert mit dem Nitromethan, oder wolltest Du einfach auch was gesagt haben?

Genau, hauptsache scheisse labbern.... 

  • Sad 1
Geschrieben

mit dem nitromethan musst du mit der verdichtung runter sonst krachts, aber gehen tut das schon, va musst du eine Möglichkeit finden das nitro zu binden, ich glaube wir haben das damals mit acetone gemacht. Auf jeden fall wuenscht du dir keine fehlzuendung ins Kw gehaeuse...food for rhoughts:-D

 

rlg

 

christian

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    • Moin,   eigentlich passt meine Frage nirgendwo so richtig hin, denn es geht um ein Gokart mit Ciao Motor. Diese Gokarts wurden von der Firma Schlösser GmbH Kunststofftechnik in Süßen (Baden-Württemberg) hergestellt. Die Produktion muss irgendwann in den 70er/80er Jahren erfolgt sein, die Firma existierte von 1971 bis 1983. Auf dem Typenaufkleber steht "Motor: Vespa Ciao". Das ist schon witzig konstruiert, die "Karosse" besteht aus GFK. Das Getriebe ist ein Ciao-Getriebe, allerdings steht hier die Hauptwelle auch aus dem Getriebedeckel heraus um die Antriebswelle aufzunehmen. Auf der anderen Seite ist statt dem Kettenritzel die andere Antriebswelle montiert. Gestartet wurde das Ding über einen Seilzugstarter, ähnlich den Seilzugstartern von Swing, alternativ: Schiebestart.   Kennt jemand so ein Gefährt oder hat gar eins? Ich habe zumindest vorher noch nie etwas davon gehört oder gesehen. Ich wäre für jede Information dankbar.   Gruß Jakob
    • Nein, ich freu mich darüber natürlich nicht. Aber mein erster Reflex ist es, versuchen zu verstehen, was dahinter steckt. Und da ist nun mal ein Urteil des Bundesverfassungsgerichts, das - mit nachvollziehbaren Argumenten - das bisherige System als ungerecht erkannt hat. Es musste also erneuert werden. Und dass es da Gewinner UND Verlierer geben wird, war klar und vorgegeben. Und nur, weil ich jetzt Verlierer bin, seh ich keinen Anlass zum schimpfen. Vielleicht hab ich auch einfach nur viele Jahre ungerechte Vorteile genossen (siehe Urteil)?   Das kommt drauf an. Nur weil es für mich teurer wird nicht.   Ich hab ein Grundstück, bei dem sich die Grundsteuer knapp vervierzigfacht (!) hat. Von 9,- auf 353,- EUR. Das Grundstück liegt teilweise in einem Landschaftsschutzgebiet, ist gänzlich unbebaubar. Das wird vermutlich seinerzeit der Grund für die niedrige Abgabe gewesen sein. Ich vermute, dass dies jetzt übersehen worden ist. Dann möchte ich das natürlich korrigieren lassen. Das halte ich für legitim.   Allerdings, wenn es nun eine bewusste Entscheidung sein sollte, auch solche Grundstücke höher zu besteuern, weil ich da mit meinen vielen geilen Weibern den ganzen Tag naggich in schönster Natur rumtollen und den geilsten  (Blümchen?) Sex habe (haben könnte?), dann ist das halt auch irgendwie nachvollziehbar und dann halt so. Irgendwoher muss das Geld für unsere Gemeinschaft herkommen. Das Sankt-Florians-Prinzip geht mir auf die frei baumelnden Nüsse. Der Besuch im Swingerclub kann übrigens teurer sein (hab ich gehört).
    • Um wie viel mm muss das Gehäuse denn in etwa aufgespindelt werden? 
    • Oh man. Gut, dass das nicht auf der Produktseite stand. Naja jetzt bin ich ja was schlauer geworden. Danke 👍
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