Mal wieder Zündgrundplatte

[blechvespe]

...ich habe in eine PX 150 mit Batterie einen 80er Motor eingebaut. Die Zündgrundplatte der 150er ist noch mit Unterbrecher, daher möchte ich sie nicht tauschen. Allerdings hat die ZGP des 80ers 7 Kabel, die 150er aber nur 5... Frage A: ...das einfachste wäre vielleicht eine ZGP zu kaufen, jedoch steht bei denen mit 5 Kabeln "ohne Batterie"

Frage B: kann ich (mit einfachen Mitteln) die mit den 7 Kabeln umstricken? Wie gesagt: PX150 mit Batterie...Vielen Dank und Grüße aus dem Wald

[hacki]

nimm doch die zgp aus dem 150 mit in den 80 ger Motor... oder hab ich da jetzt was falsch verstanden ?

[taft222]

Er will nicht die Unterbrecherzündung übernehmen.

 

ich weiß aber nicht, ob das so Plug & Play geht, da die Unterbrecherzündung ja ne Nocke auf der Ku-Welle haben sollte. Zudem brauchst du sicherlich noch ein neues LüRad. Wegen der Aussparung der e-zündung als Impulsgeber.

 

allerdings sind das gerade nur reine vermutungen von mir. Daher erstmal ohne Gewähr ;) 

 

 

[T5Rainer]

vor 31 Minuten schrieb taft222:

... da die Unterbrecherzündung ja ne Nocke auf der Ku-Welle haben sollte...

Nicht wirklich. Die Nocke für den Unterbrecherschleifer sitzt im Polrad auf dem eingenieteten Konus.

[hacki]

genau... und wenn die ja anscheinend eh nicht verwendet werden soll ist es :

 

a. latte wie die Kuwe

und

b. Latte wie das Polrad der 150 aussieht.

 

 

[blechvespe]

...sorry, hab mich wohl nicht ganz richtig ausgedrückt...beide Motoren sind komplett...also zur "Nichtunterbrecherzündung" = 80er Motor habe ich auch das Lüfterrad! Nur hat diese Grundplatte 7 Kabel und der Unterbrechermotor (und eben auch der ganze Roller) hat nur 5 Kabel...

[agent.seven]

Da ->

 

[T5Rainer]

Achtung, die Millord-Anleitung ist mit Vorsicht zu genießen. Sie kann, muß aber nicht funktionieren. Es kommt auf den Wickelsinn der Spulen und auf die verwendeten Drahtquerschnitte an.

 

[hacki]

ist es nicht komisch das die alte zgp mit Kontakt nur 5 Kabel hat?.. ist der Baum da echt gleich zur späteren Lusso ?.. kann ich fast nicht glauben...

 

darum wird die 7 auf 5 machen Technik nicht wirklich funzen... oder ?

Bearbeitet 26. Juli 2018 von hacki
ein D eingefügt...

[T5Rainer]

Welchen Regler hat das Fahrzeug?

Welche Farben kommen von der 80er ZGP

---------------------  ° ----------------------   150er ZGP

 

Fragen über Fragen.

[efendi]

Bei PX alt (7 Kabel) sind ja drei davon für die CDI und vier für die Bordelektrik. Wie sieht es da bei der Unterbrecherzündung aus? Braucht die auch drei Kabel für die Zündung? Evtl. nur eines für die Zündspule? Dann würde es ja passen.

 

Bilder könnten helfen.

 

VNX1T.after.82432.pdf

Bearbeitet 27. Juli 2018 von efendi

[CDI]

.

Bearbeitet 16. Mai 2021 von CDI

[Schaltfreund]

Ich habe einen Film gesehen aus Italien, wo jemand eine Unterbrecherzündung umgebaut hat auf eine 7 Kabel elektronische Zündung. Dabei wurde die Unterbrecherbaugruppe entfernt und ersetzt durch Pickup und Ladespule.  Die Kabel wurden neu verlegt. Die restlichen 4 Spulen blieben dabei unverändert. Anschließend wurde die umgebaute Zündgrundplatte getestet. Lief problemlos. Leider habe ich den Videolink nicht gespeichert.

 

T5Rainer hat es schon angeschrieben. Welcher Regler ist verbaut? Der AAB+CM 5 Pin?

Dieser Spannungsregler war ursprünglich von DUCATI (Ersatzteilnummer 34412 aufgestanzt auf dem Gehäusekörper) und war eingebaut in einer PX alt mit Batterie, Blinker und Zündgrundplatte mit 7 Kabeln als auch auf der Zündgrundplatte mit Kontaktzündung (Siehe Schaltplan von Efendi). Der Regler machte aus 2 Spulen (geerdet) geregelte ∼ 12 Volt und aus 2 Spulen (massefrei) die Batterie Ladespannung mit ∼ 14,5 Volt.

 

Die 7 Kabel Zündgrundplatte (Spulen im Uhrzeigersinn)

Spule 1 rechts neben PickUp hat ein gelbes Kabel

Spule 2  hat ein rotes Kabel

Spule 3 graues oder violettes Kabel

Spule 4 schwarzes und weisses Kabel

Spule 5 grünes Kabel