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Geschrieben

folgendes liegt vor.... ich bin grad mit meiner px ne kleine runde gefahren.... und ausversehen üben nen kleines schlagloch geschossen..... gab nen kleinen schlag.... dann die nächsten km noch ganz normal gelaufen und plötzlich fängt an ein kleines grünes männchen mit nem vorschlaghammer von innen gegen das motorgehäuse zu prügeln!?! (kann auch sein das es irgendwo anders dagegenschlägt....)

->irgendwas schlägt ganz pervers irgendwo dagegen, wenn ich stark auf die bremse steig is es weg! wisst ihr vielleicht was es sein könnte...... :-D

mfg 088.gif phil

Geschrieben (bearbeitet)

so als der puff endlich kalt war konnt ich mal nachschaun was los is.....

warn bisschen eine gef*ckte angelegenheit..... um klarheit zu schaffen

ein bild

breipfu7.jpg

das lustige war als ich se as erstemal aufgebockt hatte hat sich der reifen kein stück bewegt.... wieder runter damit nochmal ne runde geschoben schon hats wieder geklopft....dann nochmal hochgebockt und mal den puff weggebaut dann hat sich rausgestellt das drei schrauben fehlen..... klingt komisch is aber so.....

die schrauben die noch drin warn sehen jetzt so aus......

breipfu8.jpg

ich könnt kotzen :uargh:

und wenn ich mir überleg wie ich damit heut nachmittag noch "rumgefahren" bin, wird mir richtig schlecht..... :puke:

Bearbeitet von The_Rat
Geschrieben (bearbeitet)

Wirklich fest? Würde auf Trommel, Lager oder ne krumme Felge tippen ... oder 'n loses Bremszug-Ende ...

Edit: hat sich soeben erledigt ... mein Beileid.

Bearbeitet von t4.

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    • …und für die, die nicht solange warten wollen und keine Skrupel haben das heilige T5 Gehäuse zu Spindel…  Basteln derweil halt den Pinasco 251 auf den T5 Block…  um nicht Aufschweißen zu müssen, habe ich schon mal einen Spacer dafür Lasern lassen… Basteltrieb usw…   der Zwitterspacer, Überstromkanäle T5, Bohrung und Außenkontur P251…in 3mm Stärke…
    • um VMC zu inspirieren…   …wäre ich für einen VMC T5 Explorer…  70er Bohrung, gepaart mit kleinem oder keinem Fuß wie der Explorer bzw. Der M244. mit niedrigen SZ damit der ab 54Hub funktioniert, aber auch mit 60 oder mehr gefahren werden kann(dann mit Auslassen hochziehen) … sprich Sz ähnlich wie der Pinasco 251… der geht sogar noch auf 54 Hub ohne abartige SZ zu generieren… wären dann bei 54Hub 208ccm und bei 60Hub 231ccm @VMC das wären die Eckdaten… los los … an die Arbeit…
    • Hallo Leutz.....da ich nun aktiv für sämtliche Auslässe DIchtungen anbieten kann und will, würde ich mich freuen wenn Ihr mich Infos über Konturen versorgen könntet zu der Banane Lochdurchmesser, Bolzendurchmesser, Bolzenabstand, Maß Breite und Länge. Wenn es eine Sonderkonturen aussen gibt, dann freue ich mich auch über einen Durchrieb auf karierten Papier. ICh kann natürlich auch jede andere Kontur, Abstände und Innenmaße umsetzen.   Ich freu mich auf euer Feedback.   Grüsse Lars
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