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Von hawkipr1 · Geschrieben
Besteht noch Interesse? Fahre PK 125 XL2... Der Zylinder original Zylinder ist ziemlich ausgelutscht gewesen aber lief top. Setup: -99er Hauptdüse -4 zusätzliche Löcher in den Luftfilter (parallel zu den anderen mit gleichem Durchmesser) -BGM Box Auspuff Der Auspuff sorgt zwar dafür das die PK schlechter zieht als ein Sito Plus (mehr Rückstau?) aber dreht gnadenlos aus. Nach GPS 100kmh auf der Stadtautobahn. Insofern muss man nicht immer gleich den Zylinder wechseln wenn's "Minimalinvasiv" sein soll. Derzeit fahre ich versuchsweise einen 125ccm SIP 6 Traversi Performance der so gar nichts vom Teller reißt. Der passte auch nicht wie angepriesen Plug and Play, man muss schon an der Zylinderrippe/Zündseite etwas wegnehmen. Werde denke ich auf Italkast GR-V 135 direkt angesaugt wechseln der sollte besser gesteckt abliefern... -
Von Arnelutschki · Geschrieben
Ist dieses Rasseln nach den Gasstössen ein ausgeluutschtes Kolbenbolzenlager...? VNL Zylinderrassel.xls (in .mp3 umbennenen) -
Von hacki · Geschrieben
sollte hier auch rumliegen... -
Von benny.79 · Geschrieben
@Arnelutschki sowas passiert aber nur wenn der Lack und der Füller keine richtige Verbindung haben. Oder ist da Spachtel an der Stelle? Dann muss da auf jeden Fall Füller drauf. Nimm auch lieber Silikonentferner, Bremsenreiniger ist nicht jeder geeignet zum entfetten. -
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