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Geschrieben

Hat Jemand eine Ahnung, welcher Kolben noch in den 177er Alu-Pinasco paßt?

Angegeben wird der zwar mit 63mm Durchmesser, ist aber kleiner. Der 177er Polini Kolben paßt schon mal nicht rein.

Falls Jemand etwas weiß, bitte mal schreiben.

Wollte den Auslaß am 177er Pinasco fräsen, was aber mit dem L-Kolbenring nicht gut gehen würde, da der sehr gerne bricht.

Geschrieben

Such mal hier in den Analen des GSF....

Andre hat dem Pinasco mal vor Jahren (oder fast schon: Jahrzehnten :-D ) extremes Leben eingehaucht.....

Miss doch mal den Kolben - dann kann man auch abschätzen, was passen könnte.

 

Al.

Geschrieben
vor 16 Stunden schrieb DR. Cut:

Hat Jemand eine Ahnung, welcher Kolben noch in den 177er Alu-Pinasco paßt?

Angegeben wird der zwar mit 63mm Durchmesser, ist aber kleiner. Der 177er Polini Kolben paßt schon mal nicht rein.

Falls Jemand etwas weiß, bitte mal schreiben.

Wollte den Auslaß am 177er Pinasco fräsen, was aber mit dem L-Kolbenring nicht gut gehen würde, da der sehr gerne bricht.

 

https://www.grand-sport.de/index.php?a=1149

 

  • 2 Wochen später...
Geschrieben
vor einer Stunde schrieb DR. Cut:

zu groß

 

 

Genau den fahre ich im Alu-Pinasco!

 

Kann mir kaum vorstellen, dass du es kleiner als "A" brauchst!

 

Andererseits, bei dem momentanen Kurs vom Parmakit zahlt sich ein Kolben für den Alugussrohling eigentlich gar nicht aus ...

Geschrieben (bearbeitet)

Manchmal ist man echt ein Vollhonk:cool:.....jetzt weiß ich, warum der Polini Kolben nicht in den Pinasco paßt......mir wurde Einer mit dem ersten Übermaß zu geschickt:muah:

Bearbeitet von DR. Cut
Geschrieben

ich würde mir da schon möglichst einen Fremdkolben suchen, der aus einem Aluzylinder stammt. Dann hat man den Vorteil der Toleranzkolben, A, B, C, D etc... und kann entsprechend auf das Laufspiel acht geben. Gibt ja mittlerweile reichlich Aluzylinder mit 63er Bohrung.

 

 

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb DR. Cut:

Manchmal ist man echt ein Vollhonk:cool:.....jetzt weiß ich, warum der Polini Kolben nicht in den Pinasco paßt......mir wurde Einer mit dem ersten Übermaß zu geschickt:muah:

Ich glaube der Polini GS Kolben passt auch mit dem Standard Maß 63,00 nicht in deinen Pinasco Zylinder.

 

Geschrieben (bearbeitet)

bei mir passte der:

 

zylinderkit-177ccm-pinasco-magny-cours-e

 

Ausm Magny Cours von Pinsaco. Der hier hat schlaue Ringe, dem L-Ring beim AluPinasco trau ich keinen Meter zu...

Bearbeitet von tbs
  • 5 Monate später...
Geschrieben
Am 12.8.2018 um 22:39 schrieb Han.F:

 

Genau den fahre ich im Alu-Pinasco!

 

Kann mir kaum vorstellen, dass du es kleiner als "A" brauchst!

 

Andererseits, bei dem momentanen Kurs vom Parmakit zahlt sich ein Kolben für den Alugussrohling eigentlich gar nicht aus ...

Hallo, fährst Du den mit dem Original Kopf? Hatte auch mal mit dem Gedanken gespielt mir den Parma GS Kolben für meinen alten Pinasco 177 zu Kaufen. 

Geschrieben
Am 13.8.2018 um 16:02 schrieb tbs:

bei mir passte der:

 

zylinderkit-177ccm-pinasco-magny-cours-e

 

Ausm Magny Cours von Pinsaco. Der hier hat schlaue Ringe, dem L-Ring beim AluPinasco trau ich keinen Meter zu...

Moin, der Kolben passt bei mir vom Laufspiel, Kompressionhöhe und den Kleinen Kolbenpinsel.

Fahre mit dem alten Gusskopf.

Gefüllte 1,5 PS mehr zum alten Kolben.

Gruß Olli

Geschrieben

Jetzt werkt der oben zitierte Kolben in meinem GG Oversize Malossi 166. Die Ausnehmungen im Kolbenhemd gleichen dem CVF von Malossi, und daher der ideale Bigbore Kolben...

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    • Moin,   eigentlich passt meine Frage nirgendwo so richtig hin, denn es geht um ein Gokart mit Ciao Motor. Diese Gokarts wurden von der Firma Schlösser GmbH Kunststofftechnik in Süßen (Baden-Württemberg) hergestellt. Die Produktion muss irgendwann in den 70er/80er Jahren erfolgt sein, die Firma existierte von 1971 bis 1983. Auf dem Typenaufkleber steht "Motor: Vespa Ciao". Das ist schon witzig konstruiert, die "Karosse" besteht aus GFK. Das Getriebe ist ein Ciao-Getriebe, allerdings steht hier die Hauptwelle auch aus dem Getriebedeckel heraus um die Antriebswelle aufzunehmen. Auf der anderen Seite ist statt dem Kettenritzel die andere Antriebswelle montiert. Gestartet wurde das Ding über einen Seilzugstarter, ähnlich den Seilzugstartern von Swing, alternativ: Schiebestart.   Kennt jemand so ein Gefährt oder hat gar eins? Ich habe zumindest vorher noch nie etwas davon gehört oder gesehen. Ich wäre für jede Information dankbar.   Gruß Jakob
    • Nein, ich freu mich darüber natürlich nicht. Aber mein erster Reflex ist es, versuchen zu verstehen, was dahinter steckt. Und da ist nun mal ein Urteil des Bundesverfassungsgerichts, das - mit nachvollziehbaren Argumenten - das bisherige System als ungerecht erkannt hat. Es musste also erneuert werden. Und dass es da Gewinner UND Verlierer geben wird, war klar und vorgegeben. Und nur, weil ich jetzt Verlierer bin, seh ich keinen Anlass zum schimpfen. Vielleicht hab ich auch einfach nur viele Jahre ungerechte Vorteile genossen (siehe Urteil)?   Das kommt drauf an. Nur weil es für mich teurer wird nicht.   Ich hab ein Grundstück, bei dem sich die Grundsteuer knapp vervierzigfacht (!) hat. Von 9,- auf 353,- EUR. Das Grundstück liegt teilweise in einem Landschaftsschutzgebiet, ist gänzlich unbebaubar. Das wird vermutlich seinerzeit der Grund für die niedrige Abgabe gewesen sein. Ich vermute, dass dies jetzt übersehen worden ist. Dann möchte ich das natürlich korrigieren lassen. Das halte ich für legitim.   Allerdings, wenn es nun eine bewusste Entscheidung sein sollte, auch solche Grundstücke höher zu besteuern, weil ich da mit meinen vielen geilen Weibern den ganzen Tag naggich in schönster Natur rumtollen und den geilsten  (Blümchen?) Sex habe (haben könnte?), dann ist das halt auch irgendwie nachvollziehbar und dann halt so. Irgendwoher muss das Geld für unsere Gemeinschaft herkommen. Das Sankt-Florians-Prinzip geht mir auf die frei baumelnden Nüsse. Der Besuch im Swingerclub kann übrigens teurer sein (hab ich gehört).
    • Um wie viel mm muss das Gehäuse denn in etwa aufgespindelt werden? 
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