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Geschrieben

bekommt der nen blumenstrauss?  :D  :D

ich plädiere dafür das derjenige nen membertreffen austragen sollte....zumindest wenn er 5 posts geschrieben hat.... :satisfied:  :-D  :-(

gruss philipp

Geschrieben

:-D wie "Plastikpflanze"??? Ist etwa unser 1000 Mitglied ein Plasteroller-Fahrer, das wäre ja beschämend!

KC

Geschrieben

glaube mich aber erinnern zu können dass highko Nr 1001 war, bin mir ziemlich sicher sogar, also müsste es Bruce sein, hats denn niemand gesehen?? ???

ist irgendwie komisch, mit der reihenfolge, zählt man erst als registriert wenn man autorisiert wurde?

Geschrieben

ich vermute dass man erst unten aufgeführt wird wenn man das Passwort von der Email die man dann kriegt eingegeben hat (lang lang ists her...), deswegen kann man das mit der Memberliste und registriert seit gar nicht zurückverfolgen :(

HAT DENN KEINER GESEHEN WELCHER MEMBER DIE NUMMER 1000 WAR? BITTE ERLÖST UNS VON UNSERER UNWISSENHEIT  :D

Geschrieben

Als ich geschaut hatte, stand unten noch Chiki als Nr. 1002 drin, in der Memberliste war jedoch schon "ico23" oder so als "awaiting authorization" eingetragen.

Wär trotzdem besser wenn jemand aufgepasst hätte......

  • 1 Jahr später...

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    • So endlich wieder mal Zeit Lust und Laune gehabt um an der Kiste weiterzuarbeiten, hab die Roststellen wie Empfohlen mit Oxiblocker behandelt, den Tunnel mit Holraumwachs eingesprüht und die Ganzen Chrom und Trittleisten wieder aufgearbeitet war eine echte Sch... Arbeit. Trittleisten sind auch wieder Montiert plus neu Züge und Kabelbaum. Motor werde ich jetzt den Original Motor neu Aufbauen und den Plan mit dem PX Motor vorerst mal verwerfen weil ich bei einer der Letzten Ausfahrten im Herbst mit meiner VNB fast a bissl Stress mit der Rennleitung am Straßenrand hatte. Es sei dem es hat jemand eine Idee wie man damit in Österreich legal unterwegs sein kann (sollte aber auch nicht tausende Euros für Gutachten kosten).
    • Richtig! Eigentlich sollte die Superstrong das im Auslieferungszustand locker schaffen. Ich fahre mit 4 Scheiben in einer 0815-Kupplung bei 19Nm. Irgendwas ist da faul...
    • Ich würd gern die PX-Elektrik hinter der Batterie etwas aufräumen und allenfalls da das MPR Fach verbauen. Blinker und Starter sind eh schon rausgeflogen, d.h. die Relais können weg.   Als Batterie hab ich mir eine Eremit-LiPo besorgt und der letzte grosse Platzfresser ist der Regler (GGBCM). Um das Licht LED tauglich zu machen, hatte ich die zwei AC-Grauen mit an Sense gesteckt, so kriegen die bei "Zündung an" Batterieplus. Hat auch einige Jahre so gut funktioniert.   Da der Verbrauch ja so eh geringer ist (kein Anlasser, keine Blinker, Licht vorne und hinten LED) kann ich vielleicht auf die zweite Halbwelle verzichten und den kleinen BGM-Regler (der hier durch Zufall eh schon rumliegt) nutzen, dann passt das alles hinters (dann obsolete) Batteriehalteblech.   Heisst das, blaues Kabel an das eine Ende der AC-Brücke, rot und eben grau an den DC-Ausgang, schwarz an Masse und fertich? Oder fackelt mir da perspektivisch irgendwas ab?  
    • Grün ist weich, gelb mittel und rot ist hart, richtig? 6 Scheiben(neu) mit 10x mittel auf 16/47 hat nicht gereicht bei mir.  Mördermaschine halt...
    • Hi, ich habe leider auch keinen, aber mich würde interesssieren wie du die vergossene Spule neu gewickelt hast. Grüße
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