User-Vorstellung & erst Fragen

[Hecthor]

Hallo,

ich heiße Thorsten und komme aus Moers. Habe mir am Sammstag ein Vespa PX 80 E Lusso "Überraschungsei" BJ´85 gekauft.

Da ich keine Ahnung von der Materie habe, habe ich mich hier angemeldet. Ich habe auch gleich einige Fragen.

Sind Kolben und Zylinder noch zu gebrauchen? Habe irgendwo gelesen den Kolben gegen die Laufrichtung abzuschleifen und den Zylinder mit Salzsäure zu bearbeiten. Funktioniert das?

Wo bekomme ich günstig ein ersatz Vorgelege her?

Viele Grüße

Thorsten

Bearbeitet 27. August 2018 von Hecthor

[de_Zonk]

Zylinder nebst Kolben in die Tonne.

Ersatz bekommst hier, in diversen Verkaufstopics, hinterher geschmissen.

Gilt auch fürs Vorgelege.... 

[joera1946]

Imho kannst zylinder und Kolben Retten....Macht bei 80ccm aber wenig sinn.

Vorgelege einmal noi Bitte!

[joera1946]

Sch..dreck eigentlich wollte ich meinen 80er dreck verbimmeln.....

[pauter]

Kauf dir direkt einen 135er. Sonst kaufst du 2x.

[hannesp]

Salzsäure? interessant!

Zylinder könnte man honen, wirtschaftlich sinnfrei

Kolben hinüber

Vorgelege neu

allerdings, da der Kolben eine Kerbe hat, würde ich bei der Kurbelwelle, bzw Vergasereinlass mal genauer hinschauen

und die Reste der Vorgelegewelle, haben sicher auch in den Lagern ihre Spuren hinterlassen

 

Kurz gesagt, Motor totalschaden, kann man richten stell dich aber auf 500€ und mehr ein

Bearbeitet 28. August 2018 von hannesp
tippfehler

[kuchenfreund]

80er-Teile sind nichts wert, sowohl Kolben und Zylinder, als auch die Nebenwelle, sollten gebraucht für gaaanz kleines Geld zu bekommen sein. Allerdings hat man bei einem technisch fitten Originalmotor eigentlich eher keinen Klemmer. Da sollte unbedingt Ursachenforschung betrieben werden. 

[T5Rainer]

vor 2 Stunden schrieb hannesp:

Salzsäure? interessant!

Ätznatron war gemeint. KLICK

 

Im Fall des TE wäre die Wiederherrichtung von Kolben und Zylinder aber vergebliche Liebesmüh bzw. unrentabel.

1 x NEU und alles wird gut.

 

[Hecthor]

Danke für eure Einschätzungen. Ihr habt mich überzeugt, werde den original Zylinder und Kolben gegen einen DR 135 tauschen.

@hannesp & @kuchenfreund was die Ursachenforschung angeht, was soll ich ausbauen und Fotografieren?

Habe zwar keinen Plan aber einen Ersatzteilkatalog mit Explosionszeichnung dem ich die Bauteilnahmen entnehmen kann.

 

EDIT: Bekomme ich den DR ohne weiteres eingetragen?

 

VG,

Thorsten

 

Bearbeitet 28. August 2018 von Hecthor

[hannesp]

such dir ein paar Kumpels aus Moers, die ein wenig Erfahrung haben und diskutiert das mal bei einem Bier und offenen Motor,  Per Ferndiagnose ist leicht was zu übersehen und dann knallts wieder

[Humma Kavula]

Hallo, 

bei Bj. 85 ist der DR kein Thema beim eintragen! 

Gruß, 

Andreas 

[Hecthor]

Hallo,

habe gerade gesehen das die EZ `95 ist, gibt es dann Probleme mit der Eintragung eines DR 135 oder Malossi 139?

Gruß

Thorsten

Bearbeitet 31. August 2018 von Hecthor

[Rita]

wird bei den meisten Prüfern nix mehr gehen....

 

DR kann ich eintragen lassen, wenn der Roller zu mir kommt

 

Rita

[Hecthor]

Hallo Rita,

danke für dein Angebot aber Frankfurt ist eine ganze Ecke zu weit, komme aus Moers in der Nähe von Duisburg.

VG,

Thorsten

Bearbeitet 10. September 2018 von Hecthor