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Vespa kommt nicht aus dem Standgas raus (mit Video)


SebastianM

Empfohlene Beiträge

Hallo Kollegen,
meine PX macht seit diesem Sommer komische Sachen (im Frühjahr war noch alles gut, danach stand sie für 2-3 Monate)..
 
Generell springt sie gut an, manchmal bekomme ich sie dann aber nicht aus dem Standgas raus.. sie tuckert dann vor sich hin, egal wie ich am Gasgriff drehe. Manchmal geht das dann so für 1-3 Minuten.. hin und wieder geht sie auch aus. Irgendwann "spring sie dann über die Schwelle" und dreht hoch.. Danach ist alles in Butter. Wenn sie mal rollt, läuft sie super. Ich bin gestern mal ein paar Minuten Vmax gefahren, um Probleme bei der Benzinzufuhr auszuschließen.
 
Dieses Problem tritt ungefähr bei jedem zweiten Start auf... 
 
Bin etwas ratlos.. anbei noch ein Video:
 
Danke im Voraus
 
Basti
 
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klingt nach absaufen...würde mal die schwimmernadel checken.

oft hilft es beim ankicken die kiste sehr weit nach links zu neigen (benzinhahn zu) bis trittbrett fast am boden. dann dauert das "tuckern" nur ein paar sek.

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    • Ich wollte kurz eine Rückmeldung, dass die COSA wieder läuft.   @ Doc Med: Vielen Dank für die Tip. Zusätzlich zum Düsenstock, welchen ich komplett zerlegt und gereingt habe, wurde auch die Nebendüse ausgebaut und alles komplett gesäubert.   Alles schön wieder zusammengebaut und sie läuft wieder!     VG Boris
    • Bei uns war im Teig schon immer Milch mit drin. Also Eier, Milch, Mehl und ne Spur Salz.   Ich mache gerne noch etwas Muskatnuss rein und - wenn ich Spätzle für mich mache (vertrage kein Ei) - statt Ei mit Mineralwasser und Kurkuma im Kochwasser, nach dem Tipp von @Dieta.   Kässpatzen wurden bei uns immer mit Emmentaler und etwas Romadur gemacht. Ich persönlich würde aber auch eher Bergkäse und Emmentaler nehmen und den Romadur einsparen (oder zumindest reduzieren).
    • passt der Plan? https://kabel-schute.de/images/schaltplaene/Vespa 50/v504fach.jpg   Bei dir scheint da mehr zu sein. irgendwo hakt es. Mach mal ein Foto vom kabelkästechen    
    • @Dirk Diggler Eine Langhubwelle lohnt sich beim RT auf jeden Fall, ist schon ein Unterschied zu 58mm. Das Getriebe habe ich ziemlich lang übersetzt (4,6) da ich meistens auf der Autobahn unterwegs bin.
    • Glückwunsch, das klingt alles topp    Ich bin mehr als erstaunt, was der GT-Zylinder offenbar zu leisten in der Lage ist. 124 kmh nach GPS (!) sind beeindruckend und lässt mich ernsthaft überlegen, meinen RT195 aus dem Fenster zu schmeißen, denn von Vmax 124 kmh bin ich deutlich entfernt. Wenn es knapp 105-110 kmh sind, aber mehr definitiv nicht.   Deine 60er-Welle (zu meiner 58er) und dein 30er-Vergaser (zu meinem 28er-Vergaser) werden wohl nicht der Grund sein.    Klar, Vmax ist für mich nicht der wichtigste Wert und entscheidender finde ich Drehmoment, aber auch da wird der GT sicherlich auch o.k. sein?   Was fährst du für eine Übersetzung? Ich fahre 16/46.
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