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Geschrieben

Sorry, ganz einfache Frage.
Habe wieder mal nen Platten, Felge komplett verrostet. Also tausche ich aus, hab mir SIP Felgen bestellt. Wegen Optik gleich auch für vorne. Deswegen auch gleich neue Schläuche, die alten sind beide geflickt. 
Jetzt die Frage: Habe ne Special mit 132ccm. Hatte die ganze Zeit die Michelin Sport S1 drauf (ehtrlich gesagt wegen Optik, nicht wegen Rennen fahren...). Habe die jetzt 4,5 Jahre drauf, Profil sieht noch gut aus. Fahre nicht oft bei Regen, aber wenn, dann ist unangenehm. Hab mich auch mal auf ner nassen Schiene gelegt.

Dazu sind die Reifen etwas Ölverschmiert, weil der Motor ne zeitlang undicht war.
 

Bin unentschlossen: Neue Reifen jetzt oder nochmal 1 - bis 2 Jahre warten und dann wieder kämpfen, die Dinger von der Felge zu kriegen?? Ich tendiere bißchen dazu, mir sportlich aussehende Allwetterreifen zu holen und gleich alles neu zu machen....

 

Gibts da professionelle Meinungen und Ratschläge zu?


 

Geschrieben

Ja, Kauf dir neue Reifen. Meine Empfehlung: Heidenau k80 sr.

 

Allerdings wirst du dich mit jedem Reifen auf nassen Schienen legen, wenn du nicht vorsichtig bist.

 

Wenn du der Meinung bist deine Reifen sind noch gut, dann kannst du das Öl ja mit Bremsenreiniger abwischen und weiterfahren.

 

Fotos von deinen Reifen, vor allem auch von dot Nummer wären sicher hilfreich, um dir sinnvolle Tipps zu geben.

Geschrieben

Ich seh da jetzt nix, was den Reifen 17Jahre alt macht. Das, was da auf den Fotos zu sehen ist, ist nicht das DOT.

Ist aber auch egal, der S1 ist so oder so Müll. Der Reifen ist Entwicklungsstand Ende 80er, wenn ich mich nicht irre und die Herren von Michelin da nicht nochmal nachgebessert haben. Im Regen ne Katastrophe und Rennen fahren kann man damit auch nur bedingt. Ich bin damit 2005 ein Rennwochenende Esc in Liedolsheim mit ~15Ps gefahren. Der Reifen hat ab einem gewissen Punkt geschmiert, weil er sich langsam aufgelöst hat und war nach dem WE komplett kaputt.

Geschrieben

Was ich nicht verstehe, jeder sagt mir, dass der S1 Scheisse ist. Aber im SIP-Katalog ist der Kauftipp? Ich dachte immer, SIP wäre relativ "benutzefreundlich"?
Ich hab mir da auch so ein Anleitungsvideo für die Reifenmontage angeschaut - warum soll man den Reifen nur anpumpen und erst wenn das Hinterrad komplett montiert ist am Roller ganz aufpumpen? Weil man sonst nicht am Auspuff vorbeikommt? Aber ich hab den Auspuff eh abgemacht.

Geschrieben
vor 12 Minuten schrieb riot_fc:

 Weil man sonst nicht am Auspuff vorbeikommt? Aber ich hab den Auspuff eh abgemacht.

 

Nicht jeder hat den Auspuff demontiert wenn er das Hinterrad abschraubt, deswegen...ist dann einfach den zu Montieren.

Wenn du den Auspuff eh ab hast, dann kannst ihn voll aufpumpen

Geschrieben

Wenn die Felge montiert ist, werden die Hälften mit 10 anstatt nur 5 Schrauben zusammen gehalten.

Bei Reprofelgen würde ich da aufpassen, dass die nicht verbiegen, wenn man die in nicht montiertem Zustand voll aufpumpt.

Geschrieben (bearbeitet)

Sorry, könnt ihr mir nochmal helfen? Hab alle Größen bestellt, wie es auf den vorher montierten Felgen und Reifen drauf stand. Ich krieg nur bei der Montage per Hand den Reifen nicht komplett auf die Felge gezogen. Hab die Felge verschraubt, mit 1 bar am Roller montiert und gehofft, dass bei 2 bar der Schlauch den Reifen in die richtige Position schiebt. Macht er aber nicht, sieht jetzt so aus:
IMAG0532.thumb.jpg.fa2d4ad292fc61b3dde8fe8ce1ddc0a6.jpg

 

Ich hab jetzt die Vermutung, ich hab irgendwas falsch bestellt... Wahrscheinlich den Reifen, der ist zu schmal, oder? Oder funktioniert es nicht, dass der Schlauch den Reifen auf Position schiebt?

 

Felge 2.10-10":
https://www.sip-scootershop.com/de/products/felge+sip+fur+vespa+50125pv_81000000
 

Schlauch SIP für Reifen 3.00/3.50/90'90 /100'80/100'90/110'80-10", Ventil 90°:
https://www.sip-scootershop.com/de/products/schlauch+sip+_81074000

 

Reifen Heidenau 3.00-10 50M K80 RF SR :
https://www.reifen.com/de/Products/TyreByKey/15247884?et_cid=17&et_lid=142326&etcc_med=sea&etcc_cmp=bs_sea&etcc_ctv=google&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=google_shopping&gclid=EAIaIQobChMI28zF4KSf3QIV2uF3Ch1R_wuYEAQYASABEgIznvD_BwE

Bearbeitet von Schrottpresse
edit
Geschrieben

Luft ablassen; abmachen; mit Extra-Schrauben die Löcher verschrauben, die ansonsten an der Bremstrommel verschraubt werden; wieder aufpumpen und mit dem montierten Rad rundum ein Runde (kontrolliert) durch die Werkstatt dribbeln :) Danach war bei mir bisher jeder Reifen ordentlich auf der Felge drauf.

  • Like 2
Geschrieben
vor 33 Minuten schrieb -=SkReeK=-:

Luft ablassen; abmachen; mit Extra-Schrauben die Löcher verschrauben, die ansonsten an der Bremstrommel verschraubt werden; wieder aufpumpen und mit dem montierten Rad rundum ein Runde (kontrolliert) durch die Werkstatt dribbeln :) Danach war bei mir bisher jeder Reifen ordentlich auf der Felge drauf.

 

Genau so! :cheers:

Geschrieben

Sieht so aus, als wäre der Felgenrand breiter als bei original Piaggio-Felgen, ähnlich den BGM-Felgen.

Da sieht es aufgrund des breiten Rands so aus, als wären die nicht richtig drauf, ist aber normal so.

 

Bei deinem Bild sieht es aber tatsächlich so aus, als wäre der Mantel partiell nicht ganz drauf. Reifenflutschi könnte da durchaus hilfreich sein.

Geschrieben

Okay. Leider steht bei mir nicht ohne Grund "member" und bei euch "god" oder "pornstar" - ich habs nicht hingekriegt, hab aufgegeben. Bewegt sich einfach nicht von der Stelle. Ich hatte vorher bißchen Fett drauf gemacht, dass es flutscht, aber 'bißchen' ist wahrscheinlich deutlich zu wenig. Krieg die halb draufe Felge jetzt nämlich auch nicht mal mehr ab. :wallbash:
Spüli über Nacht zum durchsickern und morgen such ich mir ne Werkstatt mit Reifenmontiermaschine. Mir tut mein Rücken weh vom Ziehen an der Felge....

Aber Danke für die Tipps allseits!! :cheers:


 

Geschrieben
vor 1 Minute schrieb riot_fc:

Ich hatte vorher bißchen Fett drauf gemacht, dass es flutscht...

Sag dem Reifenmann, daß er Reifen und Felge ordentlich entfettet. Fett hat da nix verloren! Wenn der Reifen (z,B, bei einer Vollbremsung) verrutscht, reißt er den Schlauch mit und das Ventil reißt ab. Dann steigst Du ungewollt schneller ab, als das Moped steht. :wallbash:  

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