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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)
004 02:19    Post subject: Duitse site

Weet iemand toevallig die link naar die duitse site waar je zelf je motor set-ups kon plaatsen? Die site bestond dus uit allemaal info over wat die ze allemaal met hun motor gedaan hadden.

-> welke cilinder, sproeiers, uitlaat, krukas, etc etc

Het zal ongetwijfeld iets met het germanscooterforum van doen hebben maar via die site kan ik het niet vinden.

---

frei:

betreff: deutsche seite

weiss jemand zufällig den link zu der deutschen seite wo man selbst das motor-setup eintragen konnte? auf der seite war viel info über was die leute alles mit ihren motoren angestellt haben. -> welche zylinder, sp...? (wtf? :-D ) , auslaß, kurbelwellen(?), etc, etc.

irgendwie kommt man über's gsf auf die seite, aber dort find ich den link dort nimmer

---

meint er setup.small-frame.de?

ed:

gerhard hats dort schon gepostet...

Bij de site die ik ooit een keer zag kon je een formulier invullen met daarin alle gegevens van je scooter en eventuele opmerkingen.

auf der seite dir ich such konnte man ein formular ausfüllen mit den komponenten und bemerkungen...

---

und das ICH als franke, wa? da hab ich mir etz aber was verdient, auch wenn ich ewig zum tippen gebraucht hab! :-(

ed2:

"sproeiers" is getriebe, oder besser "zahnräder", gelle?

Bearbeitet von nop
Geschrieben

Der sucht nach einer Seite wo man uber eine Suchfunktion eine lister von verschiedenen Fuffi- Setups (kombis Gaser Puff Zylinder etc...) finden kann.

Er meint es hätte was mit germanscooterforum zu tun.

Werde ihm ma in het nederlands antworten :-D

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    • Hallo Zusammen Vielen Dank für eure zahlreichen Kommentare! Ich bin beeindruckt, das hab ich noch nicht in vielen Foren gesehen!    Anbei die Bilder vom Motor mit abgenommener Backe...    Bzgl. der Gabel: Kann man irgendworan erkennen oder messen, ob es eine normaler oder bearbeitete Gabel ist? Wenn das "Custom" ist, dann wird es sicherlich schwieriger mit der Eintragung. Die Gabel und das Verbindungsstück zur Achse sieht aber so schrabbelig und alt aus. Ich hab in meinem jugendlichen Leichtsinn gedacht, die baue ich mal aus (irgendwann) und mache die wieder schick. Sofern es aber eh damit Probleme gibt, könnte man die auch komplett tauschen...  Ich möchte mit dem Teil soweit es geht "legal" unterwegs sein. Daher würde ich versuchen die Dämpfer eintragen zu lassen, da es ziemlich offentsichtlich ist... Sofern es aber nun noch eine andere Gabel ist die da drin steckt, glaube ich das gerne, dass man das nicht beim Tüv gegenüber machen kann... Alles andere ist ja eher nicht so leicht herauszufinden...    @ElBarto666 da bin ich komplett bei dir. Da rühre ich gar nichts an, so wie das Teil läuft!!   @Schlumi ich komme aus Südniedersachsen...  
    • Vespa 125 ET3 mercato estero (VMB1T) aus 1976 (japanischer Markt)
    • bei dem ersten Foto war ich ja noch da, beim zweiten nicht mehr… steht in Pontedera, vielleicht hast du die ja auch schon mal gesehen…
    • Richtig schön das gehäuse warm machen und dann evtl. das gehäuse leicht auf die werkbank klopfen….. dann sollt s rauskommen.
    • Ob sich in Realität ein Regiment von KSK und GSG9 von Mordkommissions-Bullen reinreden lässt wag ich zu bezweifeln.  Aber war gute Unterhaltung. 
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