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Geschrieben (bearbeitet)

Hallo Leute,

 

nach dem Verkauf meiner PX80 Lusso Elestart (mit 133ccm) bin ich aktuell auf der Suche nach einem verlässlichen alltags- und tourentauglichen Schaltroller mit mind. 200ccm.

 

Ursprünglich hätte ich mich bei der Suche wieder auf eine PX konzentriert, habe dann aber die LML Star 200 4T mit Ins Visier genommen, da die Scheibenbremse und der "modernere" Motor durchaus interessant klingt.

 

Zudem muss ich zugeben, dass ich Fan von Elestarter und Getrenntschmierung bin :)

 

Leider habe ich gar keine Erfahrungswerte mit einer LML, daher meine Frage an die Community, in wie weit eine LML Sinn machen würde, gerade auch in Bezug auf die Ersatzteilversorgung, Qualität und Langlebigkeit?

 

Danke & Grüße,
Punga

 

 

 

 

 

Bearbeitet von Punga
Geschrieben
vor 17 Minuten schrieb Mr.Mike:

Ein 4 Takter wäre für mich keine Alternative. 

 

 

 

Ich selbst bin noch nie einen 4-Takter gefahren ... welche Nachteile würde das denn mit sich bringen?

 

Grüße,
Punga

Geschrieben (bearbeitet)
vor 2 Minuten schrieb hito.de:

Fahr doch beide mal zur Probe. Dann kannst du dir selbst ein Bild machen. 

 

Das wäre auch meine bevorzugte Methode, jedoch steht die LML, die mich interessiert, über 800km entfernt - daher versuche ich die Informationen hier zu ergattern :)

 

Wie sich eine 200er Vespa "anfühlt" kann ich noch aus meinen Zeiten mit einer Rally 200 abrufen...

 

Grüße,
Punga

Bearbeitet von Punga
Geschrieben

@Punga

 

welche Ecke von Deutschland steht denn der Roller....?

 

und wo bist Du daheim ??

 

800km muß je schon fast an den Enden N+S der Republik sein...

 

Rita

 

 

 

 

Geschrieben (bearbeitet)
vor einer Stunde schrieb Rita:

@Punga

 

800km muß je schon fast an den Enden N+S der Republik sein...

 

 

 

Absolut. Ich in Tegernsee, der Roller oberhalb Hamburg...

 

Grüsse,

Punga

Bearbeitet von Punga
Geschrieben

Wie ein Viertakter läuft weisst du vermutlich aus Motorrädern und Autos. Und auch wenn der möglicherweise nicht klemmen kann oder zuverlässiger wäre...... für das Ding bekommst du ha svhon jetzt keine Teile.........insofern Vespa, wenn das Ding nicht im Alltag bei Nässe und Salz zerstört werden soll oder irgend eine andere Möhre wenns ein Auto Ersatz sein soll.

 

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    • Machst du dann für jeden noch eine Zusammenfassung a la Herzblöd äääh Herzblut äääääääh Herzblatt 🥰?    „Wer soll jetzt dein (unser) Herzblatt sein?   Humma? Der Neu-Kettenmoped-Fahrer, der jeden mit seinem Anhänger in der Not mit Bier versorgt, dabei gleich noch einen Strafzettel vorsorglich ausstellt und dann alle mal stramm stehen lässt? 😅   Oder Spider? Der mit seinen langen Fingern in jede Ecke einer Smallframe vordringen kann, dabei noch hilfreiche Tipps ins Forum diktiert und einmal die Woche ne leckere Pizza für alle serviert? 😀     (zu den anderen potentiellen Modells ääääh Mods kann ich nix doof dichten, da ich sie nicht persönlich kenne). 😎    
    • Ob das die Dachpappe so geil findet ?
    • Probier's aus und berichte:) Hab anfangs auch die proma Banane drunter gehabt. Mit den Standard Steuerzeiten und 3.00 Getriebe ohne kurzen vierten, war das ein Sprung vom 102 polini   Der Auspuff selbst. Keine Ahnung. Viel kann man nicht erwarten. Die Dexter jungz haben sich aber sicherlich was dabei gedacht. Tue es!  ausser du willst den reso Kick. 
    • da ich aufgrund eines unverschuldeten Unfalls seit 21 !! Monaten arbeitsunfähig krank geschrieben bin.. kann ich auch 1/2 bis 1H täglich beisteuern....lieg ja die meiste Zeit eh nur rum....   Rita
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