Schräglagenfreiheit PX

[gravedigger]

wie schaut es mit hanging-off statt steif auf der kiste sitzen aus?

 

[Stuhlmann]

vor 10 Minuten schrieb gravedigger:

wie schaut es mit hanging-off statt steif auf der kiste sitzen aus?

 

 

Geht dank Mitteltank in meinem Fall ganz gut. Aber bei der Alltagshure sah das früher mit Schwingsattel natürlich wilder aus. 

Allgemein finde ich macht Hang off schon schnell. Muss sich jeder halt rantasten 

[gravedigger]

ich meinte eher den topicstarter.

 

[Stuhlmann]

 ja der soll sich eben rantasten

 

[Crank-Hank]

Man muss beim Gymkana absolut steif auf der Karre hocken!

Rumhampeln bringt überhaupt nichts

 

Einfach noch mal in Ruhe das Video vom TE anschauen

 

 

Mit so fahrerischen Skills wird man an einer PK nicht vorbei kommen. PX mit Stoßdämpfer Verlängerung und größeren Reifen dauert 2 Wochen üben und dann ist man da wieder an den Grenzen

Bearbeitet 8. September 2018 von Crank-Hank

[Marty McFly]

@Tobi-Torpedo, bist du da der einzige mit Vespa? Bzw. wer sind deine "Gegner"?

[Crank-Hank]

Google kennst du?

Das ist schon eine relativ große Szene in ganz Europa: aber überwiegend in AT & IT

[Tobi-Torpedo]

Moin, ich glaube wenn ich hier anfange das zu erklären, sprengt das ein wenig den Rahmen. Hier mal die Kurzform:

 

Motogymkhana ist in der Form wie ich es betreibe eine japanische Motorsportart, die man mit jedem (!!!) motorisiertem Zweirad betreiben kann. Ein paar andere bekloppte und meine Wenigkeit versuchen grade die Sache in Deutschland bekannt zu machen (wer Facebook hat wird meinen FB- losen Infostand in 5 min überholt haben ).

http://motogymkhanagermany.blogspot.com/

 Im Rest von Europa ist man da schon etwas weiter, ganz vorne dabei sind die Niederländer

https://www.motogymkhana.nl/

Die auch den aktuellen Europameister stellen (auf seiner Seite gibt es auch alles was man wissen muss)

https://de-de.facebook.com/motogymkhana.adventures/

Ich hab auch nach einiger Suche Niemanden gefunden der die Sache mit einer Vespa betreibt. Da Motogymkhana aber das "Onlinespiel" unter den Motorsportarten ist

https://m-gymkhana.com/m-gymkhana-world-competitionwc-2018/

, kann man sich da nicht sicher sein

 

Ich versuche mal die Tag ein paar mehr Infos an andererstelle hier im Forum einzustellen. Ich freu mich natürlich wie Bolle, wenn da noch mehr Leutlinge Bock drauf bekommen.

 

Grüße: Tobi

[Marty McFly]

vor 1 Stunde schrieb Crank-Hank:

Google kennst du?

Das ist schon eine relativ große Szene in ganz Europa: aber überwiegend in AT & IT

 

Hatte nur kurz in YouTube ein paar Videos geschaut ehrlicherweise. Da waren zumindest keine Roller zu sehen. Und auf der niederländischen Seite war es mir zu anstrengend. 

[BerntStein]

die liztor Schaltraste wurde schon erwähnt ?

 

https://www.google.de/amp/s/blog.scooter-center.com/vespa-schaltraste-liztor-racing/amp/?source=images

 

[Cpt.Howdy]

ja im anfangspost...

[lokalpatriot]

Also ich bin da nicht so bewandert aber ist das nicht sogar eine Wertungsprüfung bei den VCVD Treffen  Veranstaltungen?

[Tobi-Torpedo]

So, hat zwar was gedauert, aber hier mal ein kurzes Update.

 

Alle Zwischenstadien waren so semi erfolgreich....

 

Also blieb nix übrig, als sich ans Fahren im Zweitengang zu gewöhnen und in ne Liztor Raste zu investieren. 

 

Zusammen mit en paar TT93 wär das echt ne große Verbesserung..... auch wenn der Kram zuweilen immer noch aufsetzt.

 

Aber langsam wird es

[Tobi-Torpedo]

So, hat zwar was gedauert, aber hier mal ein kurzes Update.

 

Alle Zwischenstadien waren so semi erfolgreich....

 

 

 

Erster in der gelben Klasse 120 PS 

Dritter 86 PS

Zweiter gesteckter DR 135 mit glaube 9PS .... da muss auch mal was passieren 

[Marty McFly]

Geiler Scheiß. 

[xsivelife]

Ein bißchen undurchsichtig, wie man da zufahren hat ... 

[Mr.Green]

Respekt 

[BerntStein]

ich tät mich da so dermaßen verfransen.

Sprit alle bevor im Ziel. Oder so..

 

Reschpekt !

[Tobi-Torpedo]

So schlimm ist das doch gar nicht.....

Bekommst doch vorher ne Wegbeschreibung 

 

https://m.facebook.com/MotoGymkhanaNederland/photos/a.607465276017182/2210360205727673/?type=3

[xsivelife]

Klebst Du Dir die oben auf den Tacho drauf?

[Tobi-Torpedo]

Der ein oder andere macht das so. Das ist dann aber nur für den Fall das man den totalen Blackout hat.

 

Normalerweise läuft das so, dass man sich 45 min vor dem ersten Start den Plan holen kann und sich dann zu Fuß den Kurs angucken darf. Zusätzlich gibt es noch feste Regeln was man bei welcher Pylonenfarbe machen muss.

[hito.de]

Rot links lassen und blau rechts?

[Tobi-Torpedo]

Auf der rechten Seite an blauen Pylonen und auf der linken an roten Pylonen vorbei, wenn zusätzlich ein gelber "Kringel" drauf ist musste en Kreis drum fahren. Zwei gelbe Pylonen sind Tor, also zwischen durch fahren und wenn zwischen den gelben Pylonen en Strich ist, musst du mit dem Vorderrad einmal über den Strich fahren.

 

Das ist glaube ich so das Gröbste

[nasobem]

Also sowas wie Fahrwassertonnen...

[Tobi-Torpedo]

Kurzes Update ....hat alles nicht gereicht 

 

Dann mal das Gehäuse befeilen....

 

 

 

 

 

 

[alfonso]

 

Hier ist der erste Gang noch erhalten, wenn Du auf den verzichtest und eventuell kürzer übersetzt dann geht noch einiges.

Vermutlich mehr als mit der Liztor Raste.

Die untere Gehäuseschraube kann man auch noch tiefer setzen.

Bearbeitet 27. November 2019 von alfonso

[Tanatos]

vor 1 Stunde hat alfonso folgendes von sich gegeben:

 

Hier ist der erste Gang noch erhalten, wenn Du auf den verzichtest und eventuell kürzer übersetzt dann geht noch einiges.

Vermutlich mehr als mit der Liztor Raste.

Die untere Gehäuseschraube kann man auch noch tiefer setzen.

 

auf Schaltdraht umgerüstet?

[Crank-Hank]

Cosa Schaltdraht oder normal ist doch egal: der Arm im Getriebe macht es 

 

Da Herr Topedo höchstens zwei Gänge braucht wäre das Weglassen vom 1. Gang eine super Idee um noch deutlich rein zu kommen 

[alfonso]

vor 4 Stunden hat Tanatos folgendes von sich gegeben:

 

auf Schaltdraht umgerüstet?

 

Nee, Cosa original.

 

vor 4 Stunden hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Cosa Schaltdraht oder normal ist doch egal: der Arm im Getriebe macht es 

 

Da Herr Topedo höchstens zwei Gänge braucht wäre das Weglassen vom 1. Gang eine super Idee um noch deutlich rein zu kommen 

 

Genau so meinte ich.

 

 

Falls man den überhaupt braucht:

Kickstarterschraube geht auch tiefer rein.

Dazu wurde der Hebel innen noch etwas abgefräst und die Nut der Welle tiefer gesetzt.

Der Kickstarterhebel sitzt jetzt dichter am Motorgehäuse und die Schraube weiter vom Boden weg.

Da setzt jetzt nichts mehr auf.

Bearbeitet 27. November 2019 von alfonso

[Tobi-Torpedo]

Schön zu hören das ich nicht allein mit dem Blödsinn bin 

 

Alllllsssooo nur zur Klarstellung, das Liztor Teil wurde immer im zweiten Gang (also zusammen geklappt) gefahren. 

 

Also ich denke für den Quatsch den ich da mache ist wohl das Motorgehäuse das Limet. Werde das soweit es geht runter feilen und gucken wo ich an der Schaltraste auskomme. Der Erste und der Leerlauf fliegen auf jeden Fall raus. Wenn es das Gehäuse her gibt fliegt auch noch der Vierte raus und Gang Zwei und Drei wandern auf Position drei und vier