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Bestellmöglichkeit für Patches


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Das Design steht fest, keine Diskussion. Wem er nicht gefällt braucht keinen zu kaufen.

Sorry, aber man kanns nicht jedem rechtmachen.

Cheers!

Geschrieben

kann man da noch so glücksbärchies und herzchen in flieder und anderen pastellfarben einfügen?

ne ... ich find ihn so schön ... :-D b

Geschrieben

Er sieht im Originalen viel besser aus als auf dem Foto!

Durch die Schattierungen kommt das Teil auf über 18 000 Stiche.

Der innere Kreis und die Buchstaben sind silbern, die Buchstaben GSF in weiß.

Der Rest ist ja so zu erkennen.

Er hat eine Grösse von ca. 14 x 7 cm und ist somit nur unwesendlich größer als der Vorgänger.

(Der alte Patch war ca. 12,5 x 5 cm gross und oval.)

Geschrieben
Will auch einen find aber dieses neu blabla nicht um zu bestellen!!!!!

<-----zu blöd fürs Internet manchmal

<{POST_SNAPBACK}>

Kann ja auch noch nicht!!!!! :wasntme:

Guckst Du:

Wenn IHR schon soooooo ungeduldig seit!!

Hier ein Vorgucker auf den ersten Probestick!!!!

Er ist in Arbeit und die ersten Exemplare werden bald fertig sein!

Bitte beachten!!

Es werden aber noch keine Bestellungen angenommen, da der genaue Liefertermin noch nicht feststeht!

Wann es losgeht wird dann rechtzeitig bekannt gegeben!!

<{POST_SNAPBACK}>

Geschrieben

Kann halt auf arbeit nicht so viel lesen hab nich nur nach der rubrik dumm und dämlich gesucht, weil ich wollts nicht schon wieder knapp verpassen.

sieht übrigens sehr sehr geil aus!!

  • 1 Monat später...

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    • Klar, wird die Vmax erhöht muss das Fahrwerk und selbstverständlich auch die Bremsanlage passen, das sollte dann auch so eingetragen werden (nur in Verbindung mit...blablabla).  In der Praxis schauen die Eintragungen jedoch überwiegend nicht so aus...
    • Anpassungen: Zylinderfuß minimal abgedreht (passt damit Plug&Play in T5 Gehäuse) Dekompressionsbohrung verschlossen Auslass angepasst für T5 Auspuffkonus Vorbereitung für Zentrierung Zylinderkopf (Analog T5 Originalkopf zuzüglich Vorbereitung für zweite Hülse) Auslass in die Breite gefräst auf ca. 66% Sehnenmaß, Höhe unverändert.
    • Air Conception Nitro 200 Zylinder mit Anpassungen zum Verbau auf Vespa T5 Motoren. Die Nitro Zylinder basieren auf den bekannten Malossi 172 Zylindern, haben aber eine verlängerte Laufbahn, so dass sie mit 60mm Langhubwelle 199ccm auf originalen Vespa T5 Motorblöcken ermöglichen.
    • könnte ich dir helfen... allerdings mit einem Luftfräser (macht ca 70-75000) Ist so im Handel nicht erhältlich, aber bei mir  Hochwertiges Teil, kein billigschrott. Hat standard eine 1/8" Aufnahme, gibt aber auch ein 3mm Futter dafür.    bin kein Metallfachmann. Ich meinte einfach einen härteren Stahl als was so rumfliegt. Ob da Wolfram drin ist oder nicht weiss ich nicht. Funktioniert aber bei mir so ohne Probleme!    Ich selbst habe 3mm 6mm Alufräser und ebenso 3mm 6mm Hartmetallfräser am Start... ebenso von Pferd! Mir stellte sich nicht die Frage wie ichs frei bekomme.  Habe den Tipp mal vor Ewigkeiten von einem Motorenbauer bekommen mit dem "freischleifen" am härteren Metall.
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