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VERKAUFT! DANKE! Motor li150


OLIZE99

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Verkaufe meinen in Lübeck liegenden Motor nur hier.

 

Li150

Getriebe Li150

GP Rennwelle

BGM Zündung

Alle Lager/ Simmerringe neu

Liegt seit einem Jahr in meiner Werkstatt und ist noch nie gelaufen => somit immernoch fast alles neu

Kettendeckel und Zylinder nicht montiert, wird einer mitgegeben (ist zur Zeit ein gravierter verbaut, für den wohl niemand 400ois ausgebn will :-D)

 

OHNE Scheibenbremse, Bremstrommel, Silentgummis, Lüfterradabdeckung, Zylinderhaube, Gaser oder Auspuff => kann aber alles seperat erworben werden, habe genug davon rumliegen

 

VB 650,- ois

oder

FP 600,- ois

=> im Paket mit anderen Anbauteilen kann verhandelt werden

 

NUR Abholung in Lübeck oder Treffen im Umland => kein Versand !!!

 

li150_motor.jpg

  • 2 Monate später...
Geschrieben
Am 7.9.2018 um 09:46 schrieb OLIZE99:

OHNE Scheibenbremse, Bremstrommel, Silentgummis, Lüfterradabdeckung, Zylinderhaube, Gaser oder Auspuff => kann aber alles seperat erworben werden, habe genug davon rumliegen 

 

 

Sich eine Zylinderhaube für einen 200er GP Block. Hast du da was?

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  • Beiträge

    • Gibt es Immunrezeptoren? Ist das die kombinierte Immuntherapie? Wenn ja, kann ich Dir berichten, dass die meine Frau ziemlich sicher gerettet hat und das war vor zwei Jahren, was soweit ich weiß in der Krebsforschung schon wieder eine halbe Ewigkeit ist. Die Zulassung der Immuntherapie war wohl noch ziemlich frisch, aber sie hatte auch schon Leber- und Lymphknotenmetastasen. Die waren nach der Immuntherapie verschwunden und die Zelluntersuchung des operativ entfernten Gewebes hat keine lebenden Tumorzellen mehr gefunden. Sie hatte allerdings HER2neu triple positiv und keine Hormonmarker. Es könnte also auch die Chemo gewesen sein.  Die Mediziner in meiner Familie haben mir von einer damals laufenden Studie in Luzern zur Laboranzucht eigener Antikörper berichtet. Wie weit da die Zulassung ist, mussten wir dann nicht mehr verfolgen.  Was Dir die Entscheidung wahrscheinlich zusätzlich noch schwerer macht, ist, dass Du diesmal weißt, was auf Dich zukommt und das ist nunmal ein echt hartes Brett. Ich kann Dir nur wünschen, dass das Ergebnis auch so eine positive Überraschung wie bei meiner Frau sein wird. 
    • und das kleine I blinkt und blinkt... sagt "schreib doch was!".. schreib was du fühlst, denkst. Ihm noch sagen willst... Tod du bist ein ARSCHLOCH! Du nimmst, schneidest weg, machst das Licht aus.  Wie kann ich jemanden danken, der nicht mehr hören kann? Könnt ich malen, so wär es der kleine Mann auf seiner VBA. Sein alter Rucksack weht im Wind wie er gerade um eine Kurve fährt.  Könnte ich ihm nochmals danken, so wäre es für die Stunden in der Werkstatt. Er fluchend, weil diese rebellische Mutter nicht ihren Gang fand. Ich genervt, weil er fluchte... Was würde ich geben, nochmals genervt zu sein.   Rainer hat der Szene so viel gegeben, mit seinem Einsatz, seiner Arbeit (vor und hinter der Bühne). Rainer war mein Freund, der Stammtisch, war unser Tourguide, unser Organisator, unser Flyer...    Mit nicht nur einer Träne...    machs gut      
    • Mich würde bei Gehäuse mit so einem schlechten Guss! Die Haltbarkeit interessieren! Denn schließlich ist ja der hinter Dämpfer am Motor befestigt.  Wo ja auch einige Kräfte auf die Aufnahme wirken.   Wenn da der Guss durch zu viel Einschlüsse geschwächt ist, ist das sicher nicht gerade optimal. Wenn das bei 100 bricht. Ist a bissl nebenluft das kleinste Problem. 
    • Sehe ich wie @Sieger Bitburg   Abhängig davon, ob die Karre vorher mit dem S&S Newline perfekt und minimal zu fett lief, würde ich auch und sicherheitshalber mit der Resoluten Resi auf HD 145 wechseln. Dann mal testen wie das läuft und ob ggf. zu fett. Dann kannst du immer noch wieder in Richtung mager runter gehen.
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