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LI 150 S3 Winterprojekt - Fragen über Fragen

DLbastard

Von DLbastard
in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.

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T5Rainer
T5Rainer

Vorauss. eher, als der Simonini-Motor vom Brezn-Bäcker-Lord.

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...richtig sauber wird mit Sand (oder anderem scharfkantigen Granulat)

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T5Rainer Internetrollerfahrer

T5Rainer

Geschrieben
Geschrieben
vor 13 Minuten schrieb benji:

Einziges Problem war, passende Hülsen zu finden, da der Aussendurchmesser kleiner ist als bei den ursprünglich verbauten Hüllen.

Link öffnen, nach unten scrollen und zur Bowdenhülle passende Endhülsen in's Körbchen klicken. ;-)

benji gay-sf-lord

benji

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Ach so, die Endhülsen meine ich nicht. Falscher Begriff. Mir gings um die originalen Widerlager in Block und Rahmen. Die sind im Innendurchmesser mEn zu groß für die hochfeste Hülle.

Bearbeitet von benji
Big Lebowski tycoon

Big Lebowski

Geschrieben
Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Blue Baron:

Finde ich auch, ich habe vorgestern noch BGM Züge montiert, da ist nichts dran Auszusetzen, 1a Druckpunkt (an den Bremsen), leichtgängig und die Längen passten auch.

Wie lang ist denn dein Außenzug Bremse hinten ?

benji gay-sf-lord

benji

Geschrieben
Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb T5Rainer:

ZahlenDatenFakten: Welchen Außen-ø [mm] der Endhülse wünscht Du Dir für welchen Innen-ø [mm] des Widerlagers?

 

Kann ich dir sagen, das ganze Gelumpe ist aktuell sowieso ausgebaut.

benji gay-sf-lord

benji

Geschrieben
Geschrieben
vor 10 Stunden schrieb T5Rainer:

ZahlenDatenFakten: Welchen Außen-ø [mm] der Endhülse wünscht Du Dir für welchen Innen-ø [mm] des Widerlagers?

 

Außendurchmesser Hülse 8mm

Innendurchmesser Widerlager 10mm

Spiel 2mm, gefällt mir nicht so.

 

Ich hatte noch eine relative dünne Hülse in der Werkstatt rumliegen, die passte wie Arsch auf Eimer über die Hülse des Zuges. Damit erreichte ich einen Außendurchmesser von 9,5mm

Rollerbube gay-sf-lord

Rollerbube

Geschrieben
Geschrieben
Am 13.2.2019 um 10:03 schrieb clash1:

ich verwende schon seit jahren den innenzug mit gewinde bei den bgm zügen....:wow:

Leider war das letzten Sommer so das der Seilzug mit Gewindeende nicht in die BGM Außenhülle des BGM Seilzugsets gepasst hat. Da hatte der Lieferant wohl einen Fehler gemacht. Vorher hatte ich auch nie das Problem. Das ist aber in gewohnter Center Manier anstandslos geregelt worden und in dem Zusammenhang bin ich an den Prototypen gekommen. Und der ist wirklich gut.

  • 2 Wochen später...
DLbastard god

DLbastard

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Ja, das Zug-Thema.

Ich fürchte der Zügesatz, der beim Kauf dabei war, ist einfach nur indischer Schrott, der mich noch nerven wird. Hat schon angefangen, Bremszug vorn hats die Hülle an einer Stelle zusammengezogen.

Der in meinem jugendlichen Leichtsinn bestellte indische Teflon-Zug war zu kurz, kein Teflon und die Kappen waren einfach nur eine Frechheit. Der ist gleich in die Tonne gewandert:

RahmenLI_(243).thumb.JPG.12adbc04f9454199bdf9635b679a2b2f.JPG

 

Sonst geht´s langsam voran

Bild1.thumb.jpg.d4bb45024dd1971f22f5dab05133b000.jpg

T5Rainer Internetrollerfahrer

T5Rainer

Geschrieben
Geschrieben

 

vor 6 Minuten schrieb benji:

Form follows function.

Funktioniert Strom im schwarzen Kabelbaum besser, als im grauen?

  • Haha 2
Friseur god

Friseur

Geschrieben
Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb clash1:

....ist der Lieblingssatz aller Russen :-D

 

vor 3 Stunden schrieb benji:

Nein. Ist ein Grundprinzip im Produktdesign. Vgl. MMW-Entwicklungen.

Erkenne keinen Wiederspruch in den getroffenen Aussagen 

:-)

DLbastard god

DLbastard

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben
Am 6.3.2019 um 09:53 schrieb Friseur:

sieht das nur so aus oder sind die Alu Kabelbinder Schraub-Schlauchschellen?

 

Du musst dir dann wohl ne passende Brille besorgen, setzen 6.

  • 2 Monate später...
  • 3 Wochen später...
DLbastard god

DLbastard

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Wollte gestern mal laufen lassen - kein Funke. Als ich die CDI an einer anderen Zündung erfolgreich getestet hatte, gab es an der LI exakt einen Funken! Meine Interpretation: Pickup funktioniert, Kondensator der CDI wird nicht geladen -> Speisespule defekt.

 

Kann das so sein?

 

Grundplatte ist einen alte BGM, die ich mal gebraucht gekauft hab...

T5Rainer Internetrollerfahrer

T5Rainer

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Interpretation des einen Funkens nach externer "Aufladung" des CDI-Kondensators erscheint mir korrekt.

 

Miß halt mal den Widerstand der Speisespule.

 

 

 

Bearbeitet von T5Rainer

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      hier im Forum gibt es ein User der solche 3D Sachen macht, er hatte mir ein Ansauger für eine Ansaugstutzen und andere Seite für eine Vergaser gemacht das 100% gepasst hat. Schau doch mal bei Dienstleistungen nach ob du da was findest.
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      Welche Primär für Ca 120kmh auf 102ccm?

      Von Spiderdust · Geschrieben

      Ich möchte dir nicht den Wind aus den Segeln nehmen, aber das wird eher nichts. Du kannst nicht eine Zielgeschwindigkeit setzen und erwarten, dass das nur durch Änderung der Übersetzung erreicht wird. Selbst mit Langhub, bspw. einem 133er Polini, wird das nicht so leicht mit den 120km/h, vor allem, wenn's "echte" km/h sein sollen, also nach GPS. Der 170er Egig im Standardsetup mit 2.34er Primär, 30er Vergaser und Unisex-Pott fährt grob 120 echte km/h. Und das ist 'ne ganz andere Hausnummer als dein kleiner 102er Polini.   Das Hauptproblem ist, dass der Luftwiderstand mit dem Quadrat steigt. Verdoppelt sich deine Geschwindigkeit, vervierfacht sich der Widerstand. Das muss der Motor erstmal überwinden und da stößt ein kleiner Zylinder mit wenig Leistung schnell an seine Grenzen. Das lässt sich nicht mal eben durch eine längere Übersetzung austricksen, das sind physikalische Gegebenheiten.
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