LML zickt rum - ...vieles war im argen... Ursachenforschung...kleinere Instandsetzungsarbeiten

[LMLPX83]

vor 4 Stunden schrieb shamane:

Mal eine Grundsatzfrage: Der Kolben ist aber schon richtig rum verbaut?

 

Ich war da noch nicht dran und zuvor lief sie ja auch!

 

vor 4 Stunden schrieb shamane:

PS: Und es heißt: "Dann getreten und getreten und getreten und getreten und...ohne Erfolg!"

 Ups, war schon spät gestern

[LMLPX83]

Als Problem letzten Sommer auftrat, hat sie ein oder zweimal während der Fahrt gesponnen und wollte nicht mehr losfahren ( Leerlauf ging )...beim zweiten Mal bin ich so lange am Gashahn geblieben bis sie wieder lief.

Beim dritten und letzten Mal, hat sie sich dann nicht mehr überreden lassen nur noch Leerlauf!

Was ich bisher gemacht hab, könnt Ihr ja nachverfolgen...

Ich könnte nun noch die Neuteile CDI/Spule einbauen, wobei das ja letztens auch nichts gebracht hat!

Ich muss wahrscheinlich wieder von vorne anfangen

[LMLPX83]

So...

 

Hab eben den Kopf mal unten gehabt, sieht alles gut aus, Laufbahn top. Konnte da jetzt nichts erkennen.

Nochmal ne andere Kerze probiert, ohne Erfolg.

Schwimmerkammer auf gemacht, war nur ne Pfütze drin???

Hab nen neuen Schwimmer sowie Nadel ( ohne Feder, zuvor war eine mit Feder drin ) verbaut.

Springt aber immer noch nicht an?

Ich tanke erstmal die Kiste voll und schau dann nochmal, ist jetzt ca. 1/3 voll.

Ideen?

Gruß Markus

[Kosmoped]

Am 3.6.2019 um 22:53 schrieb LMLPX83:

 

Ich bräuchte echt erfahrene Hilfe, aber hier in Sachen gibt's da leider Niemanden

 

Die können alle nur Schwalbe..

 

vor 2 Stunden schrieb LMLPX83:

Schwimmerkammer auf gemacht, war nur ne Pfütze drin???

 

Hast Du vielleicht den Benzinschlauch eingeklemmt???

 

vor 2 Stunden schrieb LMLPX83:

Hab nen neuen Schwimmer sowie Nadel ( ohne Feder, zuvor war eine mit Feder drin ) verbaut.

 

Habe unlängst aufgeschnappt,daß es zu den unterschiedlichen Nadeln auch andere Deckel gibt!

 

 

[LMLPX83]

vor 7 Stunden schrieb Kosmoped:

 

Die können alle nur Schwalbe..

Das stimmt

 

vor 7 Stunden schrieb Kosmoped:

Hast Du vielleicht den Benzinschlauch eingeklemmt???

Ich hatte damals bevor ich den Schlauch durch die Wanne geschoben hab den Hahn nochmals auf Reserve bzw. On gestellt und geschaut ob es läuft - lief!

 

...

 

Nach 10-15x drehten knallt es 1-2x aus dem Auspuff mehr nicht, schließt eigentlich auf Spritmangel.

Falls ich vor Samstag nochmal dazu komme ( flieg in Urlaub ) schau ich nochmal nach der Spritversorgung, wobei die Kerze ja nass/feucht ist.

 

Danke erstmal!

[LMLPX83]

Nabend zusammen,

 

ich hab gestern nochmal bissl Zeit gefunden und probiert...

 

Hab die neue indische ZGP in diversen Stellungen ausprobiert mit folgendem Ergebnis:

springt nicht an und knallt alle 2-3 Tritte.

 

Hab dann die alte defeke ZGP verbaut mit folgendem Ergebnis:

Ein Tritt und läuft, halt nur im LL!

 

Also tatsächlich neue ZGP ist Schrott!

Verkäufer ist aber grad im Urlaub...

 

Ich hab mir jetzt die BGM Pro 2.0 bestellt, weil wieder lieferbar! Mal schauen was passiert... Saison ist ja schon fast rum!

 

Aber war trotzdem schön, sie kurz im LL knattern zu hören und der Geruch!

 

I'M IN LOVE...

 

Gruß Markus

[LMLPX83]

Einen wunderschönen guten Abend alle zusammen!!!

 

Ich hab nun eine neue ZGP von BGM verbaut und siehe da...

springt an und dreht hoch ohne Zündaussetzer etc.

Muss nur noch die Zündung abblitzen, aber jetzt ist erstmal mein Großer die nächsten zwei Wochen dran, am 17. ist Schulanfang!

 

Hätte mir wahrscheinlich den ganzen anderen Krams sparen können, aber so ist jetzt alles geprüft und evtl. längst überfällige Wartungsarbeiten erledigt!

 

Benzinhahn, Benzin-/Ölschlauch, Ölschauglas sind neu.

Tank und Vergaser sind gereinigt, Schwimmer samt Nadel neu.

Zündkerze, Leitung und Stecker neu.

Wedi Limaseite neu, Getriebeöl gewechselt und undichten Wedi Kupplungseite ausgeschlossen.

Kupplungsbetätigung überholt.

Und sollte Spule oder CDI aussteigen ist ja Ersatz da!

 

Ich bin so was von glücklich!!! Der Wahnsinn

Bearbeitet 31. August 2019 von LMLPX83

[LMLPX83]

Servus miteinander,

 

war eben in der Niederlassung zur Hauptuntersuchung, Plakette erteilt!

 

Roller fährt, bremst und schaltet nach der langen Standzeit. Ölleitung ist entlüftet.

Nur die Zündung muss ich noch abblitzen.

 

Aber schön war's bissl zu rollern!

Bearbeitet 31. August 2019 von LMLPX83
Rechtschreibung

[xsivelife]

Habe mir gerade den kompletten Thread reingesaugt ... hättste wirklich schneller haben können. Aber nachdem ja offenbar ein massiver Wartungsstau auf Auflösung harrte, wirst Du in Zukunft sicher mehr Spass daran haben! Auf jeden Fall "Hut ab" fürs Durchhalten! 

[LMLPX83]

vor 3 Stunden hat xsivelife folgendes von sich gegeben:

Habe mir gerade den kompletten Thread reingesaugt ... hättste wirklich schneller haben können. Aber nachdem ja offenbar ein massiver Wartungsstau auf Auflösung harrte, wirst Du in Zukunft sicher mehr Spass daran haben! Auf jeden Fall "Hut ab" fürs Durchhalten! 

Ja, da geb ich Dir Recht...ich hatte ja anfänglich auch gleich die ZGP im Verdacht, aber die alten Hasen meinten alle von günstig nach teuer prüfen/tauschen, da es auch Kleinigkeiten sein können!

Jetzt sollte ich erstmal Ruhe haben

Bearbeitet 31. August 2019 von LMLPX83

[LMLPX83]

Servus zusammen,

 

es geht scheinbar weiter!

Gestern hab ich mich schon gewundert wo das Öl am Hinterrad her kommt.

Hab das Felgenhorn abgewischt und bin erstmal gefahren, hat sich dann am Hinterreifen rechts verteilt!

Wird wohl auch das Problem gewesen sein, wieso mein Motor so verölt war!

Getriebeöl sammelt sich am Bremsenblech.

 

 

Kupplungsdeckel/-hebel ist dicht.

Das wird wohl der Simmering vom Hinterrad das zeitliche gesegnet haben!?

Irgendwelche Tipps und evtl. Verbesserungsvorschläge, wenn ich da jetzt ran muss!

Gehäuse ist LML/Membran...

 

Gruß Markus

[krankerfrank]

Moin. Sicher das es getriebeöl ist ?

Bei meiner lml hatte sich da immer das 2taktöl von der undichten gaytrenntschmierung gesammelt. Das lief dann schön am block runter und über den bremszug an die trommel.

[LMLPX83]

vor 13 Minuten hat krankerfrank folgendes von sich gegeben:

Moin. Sicher das es getriebeöl ist ?

Bei meiner lml hatte sich da immer das 2taktöl von der undichten gaytrenntschmierung gesammelt. Das lief dann schön am block runter und über den bremszug an die trommel.

Vergaserwanne etc. ist alles frisch abgedichtet und mein 2T Öl ist rot, das aufm Foto nicht!

Aufm Foto sieht man auch schön wie es sich unten am Bremsenblech sammelt.

[LMLPX83]

Ich schau mir das heute Abend nochmal in Ruhe an (gestern sind die Kiddies um mich herum geflitzt).

 

Ich bau mal das Rad ab, dann seh ich die Problemstellen besser (auch Kulu-Deckel).

Nicht, dass ich mir letztens beim überprüfen der Kupplung (ich musste den Deckel nochmal abbauen um zu schauen, ob ich Kupplungskorb und Grundplatte Loch auf Loch hab) den O-Ring verdrückt hab...

 

Ich hab übrigens von HU 6/18 bis HU 8/20 sportliche 748km gefahren!

[kbup]

vor 20 Stunden hat LMLPX83 folgendes von sich gegeben:

 Wenn der Simmerring defekt ist, sammelt sich das Öl nicht dort, sondern zwischen Staubschutzblech und Bremmstrommel. Letztes Jahr sicher leidvoll erfahren!

 

Bei Dir kommt das Öl von der Kupplung her. Ich tippe auf Deckeldichtung und/oder O-Ring am Hebel. Hab momentan das gleiche Problem.

[LMLPX83]

vor 5 Minuten hat kbup folgendes von sich gegeben:

 Wenn der Simmerring defekt ist, sammelt sich das Öl nicht dort, sondern zwischen Staubschutzblech und Bremmstrommel. Letztes Jahr sicher leidvoll erfahren!

 

Bei Dir kommt das Öl von der Kupplung her. Ich tippe auf Deckeldichtung und/oder O-Ring am Hebel. Hab momentan das gleiche Problem.

Super, Danke für den Tipp! Ich schau später nach. Wie gesagt, ich hab gestern kurz danach geschaut, aber die Kiddies im Keller sind immer sehr spannend für Vati

[xsivelife]

vor 46 Minuten hat LMLPX83 folgendes von sich gegeben:

die Kiddies im Keller sind immer sehr spannend für Vati

Du meinst, Vati im Keller ist immer sehr spannend für die Kiddies?  Dann warte mal die "das Smartphone ist mir an der Hand festgewachsen"-Alter ab ... dann kannst wieder in Ruhe agieren, außer Du hast den WLAN-Zugang eingeschränkt 

[Kosmoped]

vor 10 Minuten hat xsivelife folgendes von sich gegeben:

Du meinst, Vati im Keller ist immer sehr spannend für die Kiddies?

 

Nee,Vatti nicht.

Die kommen doch nur zum benzinschnüffeln runter...   

 

@LMLPX83

Zuviel Öl eingefüllt?

Drückt's aus der Entlüfterschraube?

Die hatte ich übrigens mal verloren...

Das sah dann auch irgendwann nicht mehr so lecker aus.

Bearbeitet 2. September 2019 von Kosmoped

[xsivelife]

Benzindampfjunkies 

[LMLPX83]

vor 8 Minuten hat xsivelife folgendes von sich gegeben:

Du meinst, Vati im Keller ist immer sehr spannend für die Kiddies?  Dann warte mal die "das Smartphone ist mir an der Hand festgewachsen"-Alter ab ... dann kannst wieder in Ruhe agieren, außer Du hast den WLAN-Zugang eingeschränkt 

Oskar 6 1/2 vor 2 Wochen eingeschult und Greta (hätte mir das mit dem Namen GRETA damals mal einer gesagt) 2 1/2 beschäftigen sich zum Glück noch mit anderen Dingen!

 

vor 9 Minuten hat Kosmoped folgendes von sich gegeben:

Zuviel Öl eingefüllt?

Drückt's aus der Entlüfterschraube?

Die hatte ich übrigens mal verloren...

 

Öl hatte ich das von BGM Pro mit der roten Einfüllspitze in der schwarzen Flasche (250ml) und ich dachte, das kann komplett eingefüllt werden...

Wie gesagt ich schau heute Abend mal nach, wo es nun herkommt.

[LMLPX83]

So sieht's aus:

 

Hinterrad Wedi ist trocken, sitzt aber schief drin. Hab ihn jetzt unten ca. 2-3mm reindrücken müssen, damit er gerade sitzt.

Würd ich dann neu machen.

 

Kupplungsdeckel oben/Entlüftung ist trocken.

 

Ausrückhebel auch.

 

Hier scheint es raus gekommen zu sein, sprich am Deckel unten

Hatte noch einen O-Ring von der Superstrong , der scheint auch etwas dicker zu sein, als das LML-Derivat.

Ich überlege ob ich noch etwas Gehäusedichtung zusätzlich ran machen!?

 

In der Öffnung/Führung von der Vergaserwanne hing auch ein Tropfen Öl, aber ich vermute, das hat's übers Rad hochgeschleudert... hoffentlich!

 

Morgen mach ich alles sauber, hatte keinen Reiniger mehr da und fahr Mal ne Runde um zu sehen ob's dicht ist.

 

Gruß Markus

[xsivelife]

Irgendwie sieht Dein Kupplungshebel angebrochen aus ...  

[LMLPX83]

vor 6 Stunden hat xsivelife folgendes von sich gegeben:

Irgendwie sieht Dein Kupplungshebel angebrochen aus ...  

Das hab ich dann später aufm Foto auch gesehen, muss ich mir nochmal genau anschauen...

[LMLPX83]

vor 6 Stunden hat xsivelife folgendes von sich gegeben:

 

 

Nö Du, alles gut! Das ist bei meinem Hebel so!

[2Manni]

Hallo, ist aber eine Überlegung wert den zu wechseln. Am Kuluzug zwischen Gehäuse und Hebel ist normal eine Gummischutzhülle. Hier ein Hebel ohne diese Kante.

Den dicken O-Ring würde ich nicht verbauen, kann Gehäuse beschädigen, Gruß

Bearbeitet 3. September 2019 von 2Manni

[LMLPX83]

vor einer Stunde hat 2Manni folgendes von sich gegeben:

Hallo, ist aber eine Überlegung wert den zu wechseln. Am Kuluzug zwischen Gehäuse und Hebel ist normal eine Gummischutzhülle. Hier ein Hebel ohne diese Kante.

Den dicken O-Ring würde ich nicht verbauen, kann Gehäuse beschädigen, Gruß

 

Servus, ich kann Dir grad nicht richtig folgen...

Mit Wechseln meinst Du den Simmerring Hinterrad?

Du meinst quasi eine Schutzhülle wo der freie Zug drin läuft (Gummimanschette mit Falten)?

Den O-Ring der bei der Superstrong dabei ist, würdest Du nicht verbauen, hab ich das richtig verstanden?

 

Gruß Markus

[2Manni]

Moin Markus, bitte nicht alles zitieren, nerft.

Simmering sieht gut aus, drin lassen, wenn gerade.

Schutzhülle, siehe Bild, evt. kürzen.

O-Ring ist wie stark? Durchmesser? Gab Lieferungen, da ging der Deckel nicht drauf,da der O-Ring vom Durchmesser zu groß war, messen. Sollte +/- 2,03 mm haben. Und dann passt das schon, Gruß

[LMLPX83]

Alles klar, weiß ich Bescheid.

Werde ich überprüfen.

Danke

[LMLPX83]

Servus miteinander!

 

Hab den Kupplungsdeckel nochmal abgemacht und den zuvor montierten, sowie den gestern montierten O-Ring gemessen, haben beide ca. 2.1mm (minimal saugend)... wahrscheinlich eher etwas weniger.

Der Deckel aber ohne viel Druck drauf und lässt sich ohne viel Kraft anziehen/anlegen.

Hab aber zur Sicherheit Gehäusedichtung benutzt.

Zehn Minuten Probefahrt durch die Stadt, ohne erneute Undichtigkeit!

 

Gruß Markus

Bearbeitet 4. September 2019 von LMLPX83

[LMLPX83]

Auf wieviel Grad soll ich die Zündung einstellen/abblitzen?

125er Membranmotor mit Auspuff ohne Kat, 18 Grad oder mehr?

 

Gruß Markus