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Brauchen Hilfe in Südtirol nähe bormio


pv211

Empfohlene Beiträge

Die nächste Werkstatt dürfte in Sondrio sein (von Bormio ca. 60 km), vielleicht mal anrufen, ob die eine CDI haben und eine Möglichkeit sehen:

 

G.T.S. OFFICINA

di Gianatti Sandro

via Don Guanella, 84

23020 Montagna in Valtellina

Tel 0342 200022

[email protected]

www.gtsofficina.com

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So cdi bekommen. Leider spuckt sie no immer.  Bormio war etwas sehr grob. Wir sind in Tirano.  Wir bräuchten ne komplette v tronic oder sonst was das auf nen m 200 passt.  Cdi und Kabelbaum sins nicht.  Was nun? Lüraabzieher sind wir am suchen.  

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Danke an alle!!  Wir haben in Staben/ nähe Naturns was gefunden.  Hab mister 125 vnb erst vor 2 Tagen im gsf kenne gelernt. Wer in die Gegend kommt soll hier anklopfen.  Südtirol bleibt ösiland*g*.  125vnb hat einen seiner Roller geschlachtet und seine zgp abgegeben.  DANKE NOCHMALS!!!!  Bist ein super Typ:cheers:

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    • Aha! Das konnte ich aus Deinem Post nicht herauslesen, da nicht erkennbar ist, wo das Zitat des Verkäufers endet, was Deine Meinung dazu ist und was davon Ironie ist, da auch keine Emojis verwendet wurden.  Danke für die Klarstellung.
    • Ui! Ganz was feines. Mit dezenter Goldplakette.  Ich will gar nicht wissen wie Fabio aussieht. Aber ich hab das so ein Bild im Kopf. Drei paar Socken in der Badehose und weiter nix.    Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-50-1-serie/2868724413-305-7572?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
    • Gibt es da Ringe von Grand Sport? Oder evtl. ein Polini Kolben von GS der passen würde? Der DR ist kein Leistungswunder, aber von der Fahrleitung bin ich eigentlich schon zufrieden. Ich bin auf die Antwort vom Händler gespannt, jetzt fährt ein schlechtes Gefühl mit und das hasse ich.
    • Polini 102, Kurbelwelle mit Nadellager, 19.19, Sito Plus, 3.00 Primär mit Repkit. Lagersatz, Dichtungen, Kickergummis, neue Kupplungsbeläge evtl. verstärkte Feder, neue "gute" Schaltklaue, neue "gute" Züge.   Was man selbst machen kann: Kurbelwelle zur Rennwelle umarbeiten. Bremse vo/hi. mit (neuen) Belägen einschleifen, Getriebe distanzieren. Wenn die Möglichkeiten da sind, noch die QS anpassen. Kabel/Kabelschuhe an Zündung/CDI prüfen und ggf. ersetzen.   Wenn noch Geld da ist Revolver statt verstärkter Feder und einen kurzen 4. Ist so an der PKs vom Junior verbaut. Läuft vollgasfest wie ein Uhrwerk. Einziger Ausfall: Kabelschuh an CDI gebrochen
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