ACMA Einschätzung vor Kauf

[acmamann]

Hallo Zusammen!

 

Ich hätte für 4.300€ die Möglichkeit, diese ACMA zu kaufen:

 

Baujahr 55.

Sie wurde in 2011 gekauft. Da war sie lilametallic, oder so. Sehr traurig. Dann wurde sie gebeizt. Ist komplett rostfrei. wenig gespachtelt (nur kleine Beulen), nochmal geschliffen und angeblich professionell lackiert. Vielleicht hat er am Ständer rumgematscht. Mich wundert, dass die Radmuttern auch wie mitlackiert aussehen. Der Motor wurde wohl auch von einem Vespakenner überholt und seit dem nur 200km bewegt. 

 

Die Bilder sehen für mich ganz vernünftig aus. Aber ich bin noch etwas grün hinter den Ohren. Daher wär ich für ein paar ehrliche Kommentare und vielleicht für ein paar Argumente für die finale Preisverhandlung dankbar. 

[vm2t]

...ich hätte auch auf 4k getippt, wenn alles gut gemacht ist sind die 4.3k ein fairer Preis,....aber nur meine Meinung

[thisnotes4u]

Der war schon sehr eifrig, der Lackierer, und der Roller wurde offenbar im ziemlich zusammengebauten Zustand nach Vorlage der blauen Überjauchung lackiert. Schwingenabdeckung, Kotflügelschrauben, Dämpferfeder, Dämpfer (!), Motortraversenschraube, Radmuttern (soweit erkennbar), Hebel der Gepäckfachklappe gehören allesamt nicht in gris clair. Bei den Sattelfedern bin ich mir nicht sicher.

 

Der Benzinhahnhebel ist falschrum verbaut und die Schaltmechanik am Lenker ist irgendwas selbst gebasteltes. Scheinwerferglas sollte Auteroche sein und Rücklicht (erkennt man auf den Fotos nicht) bei diesem Baujahr das kleine Maly mit rundem Reflektor. Das etwas größere Maly geht aber auch noch in Ordnung, wer weiß schon, wann genau die das umgestellt haben.

 

Den Preis fände ich deswegen noch nach unten verhandelbar. Hat die Kiste schon eine Zulassung in D oder wenigstens eine carte gris?

[acmamann]

thisnotes4u und vm2t! Vielen Dank für Euren Input! Ich habe die Punkte mal angesprochen und hoffe, dass wir noch ein wenig nach unten kommen. Ich möchte ohnehin einen PX Motor um die 20PS einbauen und auf 10“ umstellen. Neue Dämpfer sind obligatorisch. Ich such eine gute Basis und was ich auf den Bildern so sehe, scheine ich da doch ganz gut bedient zu sein. Oder ist das dann fast schon zu schade, wenn man eh alles rausschmeissen will?

[acmamann]

Ach so, ja, die Carte Gris ist vorhanden.

[acmamann]

Ich habe den Verkäufer mal gefragt. Scheinbar war nicht der Lackierer übereifrig, sondern dem Eigentümer war es langweilig :D der hatte nämlich anhand eines 50er Jahre Vespa Plakates gedacht gesehen zu haben, dass die Schrauben lackiert gehören. Das hat er dann selbst (vermutlich mit einem Pinsel) nachgeholt. Es besteht also die Hoffnung, dass die Verbindung zum Lack auf den Blechteilen lösbar ist und es sich um relativ leicht zu behebende Probleme handelt. Oder liege ich da falsch? Das Rücklicht sei wohl autentisch. Zu dem komischen Gebilde an der Schaltmechanik hat er nichts gesagt - vielleicht fehlt hier aber auch nur das Gummiteil. Ein Quäntchen ist er noch runter gegangen, beharrt aber auf 4.250€. 

[Roymia]

ich habe grade eine V55 selbst hergerichtet und da bist du ganz schnell bei 4300€ das kannste mir glauben ich finde den Preis OK. wobei ich thisnotes4u  recht geben muss mit Kotflügelschrauben usw. nicht nur das die lackiert sind das sind auch noch die falschen Schrauben.

Sitzfedern sind bei der lackiert , wie gesagt meine Mainung ist der Preis OK.

 

Gruß dieter

[Crank-Hank]

Die Kotflügelschrsuben samt ausgehoben sind die richtigen und ja die waren Original mitlackiert!

[thisnotes4u]

vor 8 Stunden schrieb Crank-Hank:

schrsuben samt ausgehoben

Häh?

 

Ich bezweifle, dass die werksseitig jemals mitlackiert wurden, das würde ja heißen, dass mit eingebautem Lenkrohr lackiert wurde oder Schrauben einzeln lackiert wurden.

[acmamann]

wie auch immer... Danke für Euren für mich wertvollen INPUT. 

[Crank-Hank]

Samt Unterlegscheiben!

 

Die Gabelteile wurden grundiert und zusammen gebaut: dann lackiert! 

 

Die Gabelrohre sind immer nur bis knapp unterm Kotflügel in Wagenfarbe (gris) übergeduscht

 

Als Schrauben wurden genau die 7er mit den großen Uscheiben verbaut

[Blödmannsgehilfe]

vor 14 Stunden schrieb thisnotes4u:

Häh?

 

Ich bezweifle, dass die werksseitig jemals mitlackiert wurden, das würde ja heißen, dass mit eingebautem Lenkrohr lackiert wurde oder Schrauben einzeln lackiert wurden.

 

Wird das jetzt hier grundsätzlich in frage gestellt oder nur bei ACMA/diesem Modell?

 

Bei Messerschmitt wurden die Kotflügelschrauben und Unterlegscheiben ebenfalls mitlackiert. 

[thisnotes4u]

Okay, hätte ich nicht gedacht, dann ziehe ich meine obige Aussage zurück

[acmamann]

OK, ich habe sie gekauft 

Ende Oktober ist sie dann da. 

Danke Euch vielmals.

Bearbeitet 2. Oktober 2018 von acmamann

[Motorhuhn]

Eine finanziell recht aufwändige Basis, für einen Roller, bei dem geplant nicht viel über bleibt 

Bearbeitet 2. Oktober 2018 von Motorhuhn

[acmamann]

Zu spät :D

Nein, nein, wenn die Vespa tatsächlich total schön ist und super läuft, werde ich sie nicht zerrupfen. Das wär dann wirklich schade drum. Dann behalte ich sie, oder gebe sie ab. Für mein 30PS ACMA Projekt, das mir seit Jahren vorschwebt, kaufe vielleicht wirklich besser ein Projekt ab, das am verstauben ist, oder eine liebesbedürftige, aber traumhaft glatte, Kleine für 1,5-2k.