Vergaser aufbohren

[inna halle]

irgendwer erfahrungen damit?

zb phb25 auf 26 aufbohren?

mfg aussa halle,marc

[Don Promillo]

Laß mal lieber! Such mal nach 26er SI-Vergaser und den Meinungen dazu!

Soll absoluter schrott sein und kaum noch einstellbar!

lieber gleich nen großen drauf und gut die große abfeilen und anders eingravieren lassen! Aber vorsicht ist genauso schlimm wie Dokumentenfälschung.

Gruß Tom

[Werner Amort]

Langsam scheint das Thema ja Gesellschaftsfähig zu werden

[inna halle]

gut bdas das nicht geht weiss ich auch mittlerweile,habe aber schon zwei artikel gelesen inner zeitung wo es funktionierte,und nur weil es beim si nicht funktionjiert heisst das ja nicht das es bei anderen vergasern nicht nauch funktioniert.

habe mir den 25er phb mal genau angeguckt und sehe nichts was dagegen spricht.

[Ivano]

der eine millimeter mehr durchlassbringt dir wahrscheinlich auch nix...

es gibt aber zu deiner info auch 26er phb's..

ciao,ivano

[praktikant]

Man sind das wieder hilfreiche Beiträge hier. Natürlich kann man bestimmte Vergaser aufbohren. Hängt von dem jeweigigen Gehäuse ab. Meist sind verschiedene Vergasergrößen in die gleiche Gehäuseserie gebohrt. Wenn du den größten aus der Serie hast, wird es schwer. Wie das genau geht würd ich wohl eher dich fragen . Kann dir aber zwei Leute nennem, die u.U. Erfahrungen damit haben. Nils S. hatte immer einen aufgebohrten Mikuni und Lars E. einen PHB 28, der auf 30 aufgebohrt war.

Gruß

[inna halle]

ja,erstklassig hilfreich

gut was solls,werde es einfach mal probieren.

ist für nen ansaugstutzen in den maximal nen phbl reingeht und obs was bringt?

werde berichten.

wollte aber eh wissen obs schonmal wer mit was für nem gaser auch immer gemacht hat

in nen 54er bing kriegt man ihn estimmt rein!

[Lucki]

Die PHB Gaser haben vom 26er bis zum 30er das gleiche Gayhäuse.....

[Lucifer]

ich denke auch, das ist der entscheidende Punkt!

Mit SI etc. hat der sowieso nix zu tun, und das ist auch ein ganz anderes Problem.

Es ist im Motorradbereich auch durchaus üblich, Vergaser aufzubohren, nicht selten oval. Das hat den Vorteil, den Vergaserboden nicht bearbeiten zu müssen, worin der einzige kritische Bereich liegt: du mußt das Schild vor dem Düsenstock auspressen (geht oft nicht) und läufst Gefahr, den LL und CutAway-bereich nachträglich zu verändern, was erhebliche Einstellungsprobleme verursachen kann, sprich der Gaser dann quasi Schrott ist! Bei vielen Gasern (auch den PHB's!) gibt es nämlich ein sgn. Bypass-System (siehe DO-Anleitungen im FAQ) zum Düsenstock, dessen Normaustrittsbohrung du beim Aufspindeln des Durchmessers leicht zerstörst! Kannst du mir folgen?

Ob das Ganze überhaupt Vorteile bringt wird vielfältig diskutiert, ich bin persönlich eher etwas skeptisch (für 1-2km/h ist das eine Menge Hack'n, mit großem Fehlerpotential zudem!). Du wirst also nicht darum erumkommen, das selber zu evaluieren, und wir sind bestimmt alle gespannt wegend es Ergebnisses! Bitte hier posten!

[inna halle]

stimmt,phbb ist 26 bis 30.ich sprch aber von phbl und das geht von 20 bis 26.

solte also das gleiche gehäuse sein,oder?

also gibt es einen 26er serienmässig,und das aufbohren dürfte problemlos funktionieren!

wie ich schon schrieb passt leider nichts grösseres in den stutzen!

schönen tag noch,marc

ps laut ersatzteilkatalog auch alles der gleiche schieber,hört sich doch gut an

Bearbeitet 26. März 2004 von inna halle

[Lucki]

Habe einen 25er PHBL und einen 26er PHBH, Gehäuse ist anders, Schieber auch!

[praktikant]

Natürlich sind H und L anders. Geht um L und L!

[Rincewind87]

So richtig mit Inhalt ist das Topic ja leider nicht gefüllt, aber ich belebe es wegen des passenden Topic-Titels mal wieder!

 

Ist es möglich nen SHBC 20L Vergaser auf 24er Durchmesser aufzubohren?

Die Idee kam mir, als ich sah, dass mein jetziger ASS mit 24mm Durchmesser genauso groß/breit ist, wie ein ASS für einen 24er Gaser.

[T5Rainer]

Einen Dellorto SH 2/22 habe ich schon exzentrisch auf 24mm aufgebohrt.

Ob das beim SHBC 20L geht, ist mir nicht bekannt. Wie breit ist denn der Schieber des SHBC?

[Rincewind87]

Ja oder auf 22mm reicht ja auch schon. Ist ja auch nur so eine spontane Idee, weil der ASS halt so dick ist.

 

Mhh hab grade mal intensiv geschaut...aber die genauen Maße hab ich nicht gefunden.

Scheint aber gleich mit dem Schieber vom 19er SHBC zu sein -> KLICK

Müsste ich am Wochenende am lebenden Objekt nachmessen.

[inna halle]

PHBL 25 auf 26 geht, allerdings muss man sehr vorsichtig den Düsenstock entfernen.

[Rincewind87]

Mh hm gut zu wissen! Prinzipiell also möglich

Und dann ist dann noch die Frage, ob sich der kleine Schritt lohnt....

 

Edith sieht ja grade, dass das DEIN altes Topic ist!

Bearbeitet 16. Dezember 2014 von Rincewind87

[inna halle]

Von 25 auf 26mm Durchmesser sind immerhin über 8% mehr Fläche.

 

105 und wir sind im Geschäft.

[T5Rainer]

und von 20mm auf 24mm wären 44% mehr Querschnitt

[oli-san]

ist aufbohren noch notwendig, wenn OKO 21 oder 24 oder 26 oder 28 eh nur 50 euro neu kosten?

[T5Rainer]

ist aufbohren noch notwendig, wenn OKO 21 oder 24 oder 26 oder 28 eh nur 50 euro neu kosten?

Ja, z.B. wenn man "optisch" den orig. Gaser weiterfahren will.

Und wer will schon wg. OKO, Koso, BGM oder sonst. PWK-Nachbau-Kram belächelt werden?

[madmaex08]

SH 1/20 auf 23,5mm geht sich auch noch aus - fährt so auch brav schon seit Jahren in der Blue meines Vaters herum

[inna halle]

AT max.

Exzentrisch oder mittig durch?

[Rincewind87]

und von 20mm auf 24mm wären 44% mehr Querschnitt

Ja von 20 auf 24 wäre natürlich ne Menge, das ist klar.

Aber ob man von 20 auf 21 was merkt, das kann ich nicht beurteilen.

 

Ja, z.B. wenn man "optisch" den orig. Gaser weiterfahren will.

Und wer will schon wg. OKO, Koso, BGM oder sonst. PWK-Nachbau-Kram belächelt werden?

*hust* jaja das soll der "originale 16/15 mit Luftfilter" bleiben!

 

Ich hab auch mal im Dienstleistungstopic rumgefragt.

Wenn was dabei rauskommt kann ich mal berichten für die Nachwelt.

[Rincewind87]

So, also für die Nachwelt der "unauffälligen" XL2-Fahrer:

Der SHBC20L lässt sich nicht weiter aufbohren.

Ist wohl bauartbedingt schon das maximal mögliche.

[Tom Turbo]

Hat das bei einem PHB nun mal jemand gemacht? Mich würde vor allem interesseiren, wie man den Düsenstock zerstörungsfrei entfernt.

Vorsichtiges Anwärmen mit der Lötlampe hat mich noch nicht weiter gebracht.