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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)
  Am 22.12.2021 um 17:57 schrieb Herr Gawasi:

Hätte möglicherweise jemand Bilder der Verlegung vom Voyager mit Kugelflansch. Mein Hirn setzt nach dem 3. Pils aus, was in vermindertem Abstraktionsvermögen resultiert.

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es gäbe hier fertige..bin aber am samstag nicht da.

Bearbeitet von gravedigger
  • Thanks 1
  • 4 Wochen später...
Geschrieben

Hat jemand evtl. ein Bild einer adäquaten Einbauposition für den EGT-Sensor am Adapter fürn Kugelflansch? Wenn ich richtig gemessen habe komme ich da grob beim Haken für die Auspufffeder raus. Uncool. 

  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Heute war Tag der Wahrheit mit @Herr Gawasi und der Unterstützung von @ace und @gravedigger.

 

Rahmenbedingungen:

P&P Simonini Motor mit Voyager von @Herr Gawasi (ggf. mag er ja noch was dazu schreiben).

 

  • Mikuni 30 TMX mit 250HD, ND27,5, Clip Mitte, PJ40 (grob abgedüst auf dem Prüfstand)
    • Die PJ hatten wir auch mal abgeklemmt, das war quasi in der Messtoleranz auf dem Prüfstand
  • VHSH als Leihgabe von @vnb1t mit empfohlener Bedüsung von @Kevin Becker und @leichtzumerken - vielen Dank dafür. :cheers:

 

Die "stärkere" Kurve auf dem Diagramm ist der VHSH, die andere Kurve der Mikuni.

 

Letztendlich sind sowohl AFR als auch somit die Leistungskurven voneinander abweichend.

Im Mikuni ist auf jeden Fall Potential für weitere Anpassung d. Bedüsung, die Abweichung sollte somit auch schrumpfen. Es kann aber gut sein, dass der VHSH bei gleicher AFR ein kleines Stück über dem Mikuni liegen könnte, kann man am bereich ab ca. 7.500u erahnen. Muss man nochmal vergleichen.

 

Was mir am VHSH aber gut gefallen hat, sind die vermehrten Einstellmöglichkeiten mit den zahlreichen Mischrohren, der harmonische Leistungsverlauf, die schmalere Bauform (insb. für Serie 3 & Simonini) und die Verarbeitungsqualität. Auf jeden Fall eine gute Alternative zum Mikuni. :-)

 

grafik.thumb.png.e6b6c0c33427fef7e29a5bf2f46aaead.png

 

 

Bearbeitet von Stampede
  • Like 6
  • Thanks 2
Geschrieben
  Am 5.2.2022 um 18:47 schrieb Stampede:

P&P Simonini Motor mit Voyager von @Herr Gawasi (ggf. mag er ja noch was dazu schreiben).

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Der Aufbau entspricht dem Standardsetup den man mittlerweile als industrialisiert betrachten könnte. Kaufen - zusammenstecken - losfahren. Erhofft habe ich mir 28PS (noch nicht eingefahren) - geworden sinds mit dem Mikuni (PJ an/aus, Lufi mit/ohne) reproduzierbar ~29PS. Zum Schluss noch den VHSA aufgesteckt, der am Ende noch ~1,5PS und vor allem Vorreso noch ~2PS drauf gepackt hat. Die Kurve an sich verläuft auch deutlich harmonischer. Zu Gute halten muss man dem Mikuni dass da sicherlich noch was geht, der ist nur grob aufm Prüfstand abgestimmt. Aber der Dello macht auf jeden Fall einen schlanken Fuss, sieht fein aus. Für die BGM Box hats zeitlich leider nicht mehr gereicht, muss man ggfls. nachholen.

 

Zum Setup:

  • MMW Killercase
  • Simonini BigBore mit Wiseco Kolben und MMW Kopf, alles unbearbeitet von der Stange
  • 62mm Primatist Welle
  • Liedolsheim 46Z mit 19er Sprocket gekettet mit iwis 82Z nach unten gespannt (MMW little dick)
  • AF Clo5e mit 35Z, lässt sich gut schalten. Auf das clo5e im Strassenbetrieb bin ich mega gespannt, das fühlt sich von der Abstufung her aufm Prüfstand schon ziemlich gut an.
  • Pipedesign Voyager (der ohne Nachbearbeitung nie gepasst hätte) mit MMW Kugelflansch, MMW Adapterkrümmer und 350mm MMW Dämpfer
  • SIP VAPE Road DC mit MMW Blowjob Lüfter
  • Mikuni 30TMX (HD250, ND27,5, PJ40, Nadel Clip3), MMW Ansaugstutzen, RD350 Membranblock mit GFK Platten). Insgesamt noch zu fett.
  • MMW Pontedera (fein in Verbindung mit dem Clo5e)

 

  • Like 3
Geschrieben

Zu fett ist die Mikunibedüsung im Gesamten wohl eher nicht.

HD größer und ND kleiner machen.

Dann sollte das in puncto Leistung ähnlich aussehen wie mit dem VHSH und dem Ausmagern in Richtung Nmax entgegenwirken.

 

Geschrieben
  Am 6.2.2022 um 09:32 schrieb FalkR:

Zu fett ist die Mikunibedüsung im Gesamten wohl eher nicht.

HD größer und ND kleiner machen.

Dann sollte das in puncto Leistung ähnlich aussehen wie mit dem VHSH und dem Ausmagern in Richtung Nmax entgegenwirken.

 

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Wie siehts mit dem Auspuff aus? Der müsste nicht unbedingt dem Voyager leistungstechnisch überlegen sein. Ein Fortschritt wäre schon mal wenn man den zuverlässig geliefert bekommt und ohne großartige Anpassungsarbeiten unterbringen könnte. Ohne einen fähigen Auspuffschweisser im Klupp hätte es bei mir da nicht so rosig ausgesehen. 

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

@Herr Gawasi Die Hauptverlegung, also ohne Krümmer, steht so gut wie. Hier und da noch ein paar Winkel anpassen. Im Januar wollte ich mich eigentlich um die Krümmerverlegung kümmern aber Dienstreisen und Baustellen am Haus haben mich nicht in die Werkstatt gelassen.

Das gehe ich jetzt im Februar an :thumbsup:

 

Ich mach mal ein paar Bilder wenn ich den Bellyteil fertig habe für die Schweißlehre.

Platztechnisch bin ich aber schonmal sehr zufrieden :cool:

Bearbeitet von FalkR
  • Like 2
  • Thanks 3
Geschrieben (bearbeitet)

Na gut, einen kleinen Teaser am heiligen Sonntag gibt es.


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Und nein die Halterung ist nicht wie sie nachher in der Serie sein soll und in weiser Voraussicht: ich nehme noch keine Vorbestellungen entgegen, kann keinen genauen Preis nennen, kann noch keinen genauen Liefertermin nennen usw. ...das übliche GSF Spielchen halt ;-) :-D 

Bearbeitet von FalkR
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Geschrieben
  Am 6.2.2022 um 13:25 schrieb FalkR:

Na gut, einen kleinen Teaser am heiligen Sonntag gibt es.


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Und nein die Halterung ist nicht wie sie nachher in der Serie sein soll und in weiser Voraussicht: ich nehme noch keine Vorbestellungen entgegen, kann keinen genauen Preis nennen, kann noch keinen genauen Liefertermin nennen usw. ...das übliche GSF Spielchen halt ;-) :-D 

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Ein schnödes "Like" reicht da nicht: Saugut!!!

 

 

Geschrieben
  Am 6.2.2022 um 13:25 schrieb FalkR:

Na gut, einen kleinen Teaser am heiligen Sonntag gibt es.


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Und nein die Halterung ist nicht wie sie nachher in der Serie sein soll und in weiser Voraussicht: ich nehme noch keine Vorbestellungen entgegen, kann keinen genauen Preis nennen, kann noch keinen genauen Liefertermin nennen usw. ...das übliche GSF Spielchen halt ;-) :-D 

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Was lezde Breis?

  • Haha 1
Geschrieben
  Am 6.2.2022 um 13:25 schrieb FalkR:

Na gut, einen kleinen Teaser am heiligen Sonntag gibt es.


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Und nein die Halterung ist nicht wie sie nachher in der Serie sein soll und in weiser Voraussicht: ich nehme noch keine Vorbestellungen entgegen, kann keinen genauen Preis nennen, kann noch keinen genauen Liefertermin nennen usw. ...das übliche GSF Spielchen halt ;-) :-D 

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gibt es schon kurven?

Geschrieben
  Am 6.2.2022 um 16:18 schrieb josten:


Gut wär, wenn es einen Krümmer für die Sport Box gibt, der auf den Kugelflansch von MMW passt. Bisher nicht verfügbar, oder?

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Nö, gibt es nicht.

Soweit ich mich erinnere, passt die Ø nicht zusammen.

Der Kugelflansch Ø ist kleiner als der Kümmer Ø der Sport Box.

Geschrieben (bearbeitet)
  Am 6.2.2022 um 16:18 schrieb josten:


Gut wär, wenn es einen Krümmer für die Sport Box gibt, der auf den Kugelflansch von MMW passt. Bisher nicht verfügbar, oder?

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Bei der Box reicht normal auch der reguläre Flansch.

 

  Am 6.2.2022 um 13:25 schrieb FalkR:

Na gut, einen kleinen Teaser am heiligen Sonntag gibt es.


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Und nein die Halterung ist nicht wie sie nachher in der Serie sein soll und in weiser Voraussicht: ich nehme noch keine Vorbestellungen entgegen, kann keinen genauen Preis nennen, kann noch keinen genauen Liefertermin nennen usw. ...das übliche GSF Spielchen halt ;-) :-D 

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Sehr geil mit er Kurvenfreiheit gemacht. Top!!!

Bearbeitet von Kevin Becker
Geschrieben (bearbeitet)

es wird sich zeigen, ob  die verlegung alltagstauglich ist.

kurven sind sicher gut fahrbar ......aber rand/bordsteine?

 

Bearbeitet von gravedigger
  • Confused 1

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