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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Alles geht leider nicht.

Ich fahr grundsätzlich z.B. lieber Kurven hintereinander anstatt Bordsteine. :sigh:

 

Und ich kenne ehrlich gesagt keine drehmomentorientierte Lambretta Anlage, die Kurvenlage kann ohne aufzusetzen.

 

Aber grundsätzlich bin ich natürlich bei dir, dass man im Alltag nicht zu stark eingeschränkt ist. :thumbsup:

Bearbeitet von FalkR
Geschrieben
  Am 6.2.2022 um 21:12 schrieb FalkR:

 

Ich fahr grundsätzlich z.B. lieber Kurven hintereinander anstatt Bordsteine. :sigh:

 

 

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das tun wir doch alle, aber es kommt halt mal vor, wenn man öfter längere touren macht und dabei sogar ins ausland fährt.

 

Geschrieben (bearbeitet)
  Am 7.2.2022 um 09:22 schrieb dorkisbored:

Als wenn der Falk da nicht wissen würde was er tut :wacko: 

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Das ist schon klar..... 

 

Aber die Simone wird ja nun mal gerne als Tourer mit Gepäck und eventuellem Sozius her genommen..... 

 

Insofern wäre Bodenfreiheit belastet doch keine doofe Aussage... 

Im Gegenteil zu deiner da oben:-D, die weder technisch noch inhaltlich irgendwem nützt... 

 

Und vielleicht merkst dir endlich mal, daß hier ist ein Forum, da darf jeder fragen was er möchte.... 

Bearbeitet von dolittle
Geschrieben
  Am 7.2.2022 um 10:20 schrieb dolittle:

 

Und vielleicht merkst dir endlich mal, daß hier ist ein Forum, da darf jeder fragen was er möchte.... 

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Kasper, wenn jeder Fragen darf was er möchte, darf auch jeder Antworten was er möchte... is nämlich ein Forum hier.

 

  • Haha 2
Geschrieben (bearbeitet)

ich habe mir mit dem jl curly 3x den dämpfer abgerissen/zerdengelt, weil man doch mal irgenwo aufsteht. 

und hier steht nur der dämpfer in der mitte etwas tiefer.

das geht recht schnell wenn voll beladen und irgenwo an der tanke die einfahrt höher als erwartet ist. 

die einfahrt zum treffen über schlechte wege oder  die wiese kann ebenfalls  probs machen.

 

 

Bearbeitet von gravedigger
Geschrieben

Ihr könnt ja gerne mal die aktuellen Bodenabstände im ausgefedertem Zustand an euren Fahrzeugen messen.

So als Benchmark und Einschätzung wäre das interessant :thumbsup:

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

wird schon klappen....beim egig-riesengeschwür an der sf funzt es ja auch am pass.

 

 

 

 

Bearbeitet von gravedigger
Geschrieben
  Am 8.2.2022 um 06:37 schrieb Herr Gawasi:

@FalkR wie saugst du an? Ich sehe ein Knie am Vergaser dessen Bestimmung ich nur erahnen kann. Bild wäre nice :thumbsup:

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Das müsste der hier sein, erkennt man ganz gut an der kreuzförmigen Verstärkung.

 

https://www.scooter-center.com/de/ansaugschlauch-casa-performance-casamaxiflow-lambretta-li-lis-sx-tv-serie-2-3-dl-gp-oe-55-3332381?number=3332381

Geschrieben
  Am 8.2.2022 um 09:01 schrieb Herr Gawasi:

Fabrikat und Einbaulage des vermutlich aufgesteckten Luftfilters würde mich interessieren. Wieviel müsste da von der Toolbox weggeschnibbelt werden? 

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das ist das Fahrzeug von McGregor, da ist die Toolbox zur Airbox umgebaut, mit kleinem Stauraum. da müssten Bilder im Toolbx/Airbox Topic sein

  • Thanks 1
Geschrieben (bearbeitet)
  Am 14.2.2022 um 05:14 schrieb sliders013:

 

schon einmal über eine Verlegung ala Protti nachgedacht? Da gäbe es genug Schräglagenfreiheit 

 

image.thumb.png.110bb3071eaeaacc1ede03c61babedf8.png

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Wer ~1.3m Resolänge genau in der Protti Verlegung unterbekommt, versorge ich bis an sein Lebensende mit dem Kaltgetränk seiner Wahl :-) 

Kenne die Resolänge vom Protti nicht genau, aber das wird nicht mehr wie 1m sein.


Mehr brauch ich glaub ich nicht sagen :laugh: 

Bearbeitet von FalkR
  • Haha 1
Geschrieben (bearbeitet)

Der Stinger (Ende vom Gegenkonus) vom Protti beginnt ca. beim Halter am Motorblock, bis dahin ist die Resolänge/Mittellinie um die 1000mm.

Für 1300mm kannst ja noch das ganze Stück bis Ende Floorboard nutzen... 

 

Aber selbst dann wird das wohl kein Einfaches 

Bearbeitet von dolittle
Geschrieben
  Am 14.2.2022 um 15:21 schrieb dolittle:

Der Stinger (Ende vom Gegenkonus) vom Protti beginnt ca. beim Halter am Motorblock, bis dahin ist die Resolänge um die 1000mm.

Für 1300mm kannst ja noch das ganze Stück bis Ende Floorboard nutzen... 

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wie viele Anlagen hast DU selbst (auf)gebaut?…es werden 2 Prototypen Bilder netterweise vorab gepostet und schon kommt der „Experte“ ums Eck…lass doch einfach mal den erfahrenen Erbauer final fertig werden, dann die optischen und technischen Ergebnisse (montiert/fahrend)bewerten…dann, sollte es dir nicht passen, baust dir halt mit deiner Erfahrung einen Eigenen!!…Kerl Kerl

  • Like 1
  • Thanks 1
Geschrieben (bearbeitet)
  Am 14.2.2022 um 15:15 schrieb FalkR:


Wer ~1.3m Resolänge genau in der Protti Verlegung unterbekommt, versorge ich bis an sein Lebensende mit dem Kaltgetränk seiner Wahl :-) 

Kenne die Resolänge vom Protti nicht genau, aber das wird nicht mehr wie 1m sein.


Mehr brauch ich glaub ich nicht sagen :laugh: 

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.... wollte eigentlich nicht lustig sein, sondern nur den Gedanken anregen den Krümmer erst einmal so weit wie möglich zurück zu ziehen. Dann hat da noch einiges rund herum und in der Länge Platz. Ich hab mir auch einmal einen Pott gebaut und bin zu früh um die Kurve. Im Nachhinein  würde ich es nächst anders versuchen... ... 

 

 

 

.... und ja deine Pötte sind immer Top :thumbsup::cheers:

Bearbeitet von sliders013
Bild entfernt
Geschrieben

Der Krümmer wird definitiv nach hinten gezogen, wie du schreibst. :thumbsup:

Anders bekomm ich die Länge auch nicht unter.

Steckteil dann ca. auf Höhe Anfang Rad mit Trennung in Fahrzeuglängsachse (wie beim Protti).

  • Like 1
Geschrieben
  Am 14.2.2022 um 15:28 schrieb Blanky Ddorf:

wie viele Anlagen hast DU selbst (auf)gebaut?…es werden 2 Prototypen Bilder netterweise vorab gepostet und schon kommt der „Experte“ ums Eck…lass doch einfach mal den erfahrenen Erbauer final fertig werden, dann die optischen und technischen Ergebnisse (montiert/fahrend)bewerten…dann, sollte es dir nicht passen, baust dir halt mit deiner Erfahrung einen Eigenen!!…Kerl Kerl

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Die Aussage oben ist das der Proti ca. 1000mm Resolänge hat, und laut FalkR ca. 1300mm unterzubringen sind? 

 

Was ist dein Problem mit meinem Tip? 

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Wer nicht gerade im windlosen Superflachland mit Landstraßen wie Autobahnen wohnt wird die Boxkurve lieben: der +4PS Punsch zwischen 4-5.000umin ist ja normal genau der Bereich den man ständig und immer in jedem Gang abruft

 

Traumkurve für jeden Boxauspuffliebhaber und das vor allem durch die Spitzenleistung 

(Wer kann schon 28PS mal eben mit Box)

 

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    • Hallo,   ich suche eine Lüfterradabdeckung wie auf dem Bild:       Bitte Alles anbieten! VG
    • Hi,   ich weiß leider nicht ob es das Material her gibt (bitte prüfen) aber ich würde noch folgendes machen. Den lila Bereiche weg fräsen und bei gelb einen sauberen, schönen, schrägen Übergang zu grün gestalten/schaffen.     Gruß
    • Moin und Gold!   Ich zerlege jetzt mal das frisch montierte VMC Gehäuse, da sich beim Abdrücken zeigte, dass es massiv irgendwo hinter dem kupplungsseitigen Kurbelwellenlager rausbläst.   Und da stellt sich dann die Frage, wie man das dort am besten (und schnellsten) dicht bekommt. Schweißen scheint mir direkt neben dem Lagersitz keine gute Idee zu sein. Uhu Endfest oder JB Weld sind wegen der Temperaturschwankungen dort wohl auch eher nicht so prall... Naja, erstmal zerlegen und das Problem lokalisieren. Mit der Primär davor war nur zu erkennen, dass es da irgendwo blubbert, aber nicht wo.   Und schön Fotos machen und postwendend an Avotecnica schicken mit 'nem kleinen Rant.
    • Weil es die Erinnerung an meine Kindheit im Restaurant ist. 
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