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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

An beiden Stellen. Der Druckverlust ist zwar sehr langsam aber es schäumt halt ringsum.

Ich habe fast den Eindruck die Dichtungen wären nicht gasdicht weil es halt überall undicht ist.

Geschrieben
vor 2 Minuten hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Ich habe fast den Eindruck die Dichtungen wären nicht gasdicht weil es halt überall undicht ist.

Ich verwende DIY geschnippelte Dichtungen aus Aquarellpapier, die vor dem Einbau eingefettet werden.

Geschrieben
vor 8 Stunden hat Legio X folgendes von sich gegeben:

Ja, hab eins auf einem mmw stutzen montiert an meinem Monza mit 34er Dellorto. 

Gekauft bei SCK, wenn du ein bißchen Geduld hast,  schau ich nach der artikel nummer nach in meine bestell historie nach. 

 

Danke.

Gibt es anscheinend von MB und Casa.

Ich finde nur nichts in den Shops. Will mir jetzt nicht unbedingt noch einen Ansaugstutzen bestellen, den ich dann mit einem Gewebeschlauch fahren muss.

Geschrieben
vor 15 Minuten hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

 

In den deutschen Shops bzw. Geschäften um das auch mal sprachlich lokal einzuordnen. :satisfied:

Keine Ahnung, was der Versand eines Gummis über die Alpen oder den Kanal kostet aber da liegt man wahrscheinlich in einem Bereich wo es sich schon wieder rechnet einen Ansauger mit normalem (Gewebe-) Schlauchanschluss zu ordern.

Geschrieben

Ich sollte so eine Gummi in neu haben. Bei Interesse schau ich mal nach. War damals beim M210 Ansauger von Chiselspeed dabei. Versand müsste allerdings auch über eine Landesgrenze.

Geschrieben
Am 21.3.2020 um 21:08 hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Ich gönne den Schrauben 22Nm

Auch die vom Zylinder oder die anders?

Geschrieben
vor 7 Minuten hat bv5b3t folgendes von sich gegeben:

Auch die vom Zylinder oder die anders?

Ja, genau von den Schrauben war damals die Rede.

Geschrieben
vor 3 Minuten hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Ja, genau von den Schrauben war damals die Rede.

Ok und Kopfschrauben dann 16 Nm?

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Kleine Aufgabe für euch...

Meine Simone die vorher perfekt gesprintet ist hat urplötzlich richtig Fett angesetzt im mittleren und oberen Bereich.

Fahren war nur nach Demontage des Luftfilters wieder einigermaßen möglich. War aber immer noch zu fett.

Standgas und bis max 1/4 war ok.

Was wurde gemacht?

Ich habe den gerissenen TSR Wig geschweißt und den Schalldämpfer neu mit Dämmmatten versehen.

Am Vergaser wurde der Polini Deckel gegen einen Keihin getauscht.  Dazu musste Nadel und Schieber natürlich demontiert werden.

So jetzt ihr bitte. Danke.

 

Geschrieben
vor 22 Minuten hat clash1 folgendes von sich gegeben:

... und den Schalldämpfer neu mit Dämmmatten versehen....

übrigens ... Dein Namensvetter hat getestet und befunden, daß der ESD mit Dämmwolle (Silentsport) leiser ist, als mit Matte. ;-)

Geschrieben

Die ersten 200km war das mit der Matte ok, danach wurde es dann relativ schnell immer lauter.

Das mit der Matte war ein Test.

Danke für den Hinweis.

Geschrieben
vor 11 Minuten hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Die ersten 200km war das mit der Matte ok, danach wurde es dann relativ schnell immer lauter.

Hast Du den Grund dafür gefunden (Matte voller Siffe oder Matte zerbröselt und nach hinten rausgeblasen oder oder)?

Geschrieben (bearbeitet)

Ich sag mal es liegt am Wetter und du bist zu fett unterwegs 

 

Mal ne Nummer kleiner an HD getestet.... obs sich bessert? 

Wäre in 5min erledigt 

Bearbeitet von dolittle
Geschrieben
vor 11 Stunden hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Hast Du den Grund dafür gefunden (Matte voller Siffe oder Matte zerbröselt und nach hinten rausgeblasen oder oder)?

Matte von Athena war nur direkt am Lochrohr ganz schwarz. Sonst aber völlig intakt.

Geschrieben
vor 8 Minuten hat dolittle folgendes von sich gegeben:

Ich sag mal es liegt am Wetter und du bist zu fett unterwegs 

 

Mal ne Nummer kleiner an HD getestet.... obs sich bessert? 

Wäre in 5min erledigt 

 

ja das könnte auch sein.

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