Crimaz Getriebe

[MGB_73]

Moin,

 

Es war ein Kit bei dem die Federn dabei waren.

 

VG,

Volker

[thisnotes4u]

vor 4 Stunden hat AAAB507 folgendes von sich gegeben:

Vielleicht könnte das ein Moderator dort anhängen?

 

Done 

[pv211]

Möchte dir keine Angst einjagen.  Aber mein Roller hat in 1 Woche 3 Benelli Getriebe zerstört.  Immer beim 2. ankicken.  

[LiDoNi]

vor 16 Stunden hat pv211 folgendes von sich gegeben:

Möchte dir keine Angst einjagen.  Aber mein Roller hat in 1 Woche 3 Benelli Getriebe zerstört.  Immer beim 2. ankicken.  

 

what? Was ist das für ein Motor und welche Benelli waren das?

 

Grüße

 

Dominic 
 

[CTP]

Guten Morgen,

 

ich werde für meine Kundschaft sicher nie wieder !!!! Kleeblatt Teile einbauen. Wer das macht spielt mit seiner Gesundheit. 
Und beim Kleeblatt sind alle anderen immer die Idioten. In Italien will mit dem Kleeblatt überhaupt keiner mehr was zu tun haben.
Außerdem gibt es zu erwähnen, dass der vierte kurze Z 36 nicht für starke Motoren geeignet ist. Wird überall geschrieben und dokumentiert.  Ich würde das immer mit einem stabilen Tannenbaum lösen. Aber das kann jeder machen, so wie er denkt. Ich kann es mir auf jeden Fall nicht leisten, einen Unfall bei einer Kundschaft zu haben. Das ist mir viel zu gefährlich.

 

Gruss Patrick 

[pv211]

vor 1 Stunde hat LiDoNi folgendes von sich gegeben:

 

what? Was ist das für ein Motor und welche Benelli waren das?

 

Grüße

 

Dominic 
 

Das war ne SF mit 47 PS.  Hab aber alles über Sip ersetzt bekommen.  Seit dem fahr ich Falc auch beim DBM Roller mit 60 Pferdchen.  

[CTP]

vor 28 Minuten hat pv211 folgendes von sich gegeben:

Das war ne SF mit 47 PS.  Hab aber alles über Sip ersetzt bekommen.  Seit dem fahr ich Falc auch beim DBM Roller mit 60 Pferdchen.  

bei allem Saustall in seiner Werkstatt immer noch eine sehr gute Wahl. Hier gibt es keine Diskussion Lauro checkts wirklich noch immer ab. 

[Thall1]

GuMo zusammen,

 

hattet ihr bei der Crimaz-HW auch Probleme mit der Verzahnung?

 

Ich habe das Problem, dass bisher drei Bremstrommeln unterschiedlicher Hersteller und Zustände nicht auf die HW gepasst haben.

Eingezogen habe ich die HW mit einer uralten Bremstrommel, die ich noch zufällig da liegen hatte und die zufällig gepasst hat (daher habe ich die Scootopia nach dem Kauf nicht mehr auf Passung überprüft).

Die uralte Trommel ist nicht fahrbar.

 

- Scootopia verstärkt: keine Chance, die Verzahnung passt nicht ineinander

 

- Piaggio original, neuwertig: Verzahnung passt zumindest ineinander, dann verklemmt sich die Trommel, man bekommt sie mit seitlichem „Rütteln“ ein Stück drauf

 

- Piaggio original, 30 tkm: siehe oben, dito

 

Die einzige passende Verbindung ist mit einer alten, ausgenudelten Bremstrommelaufnahme einer VBA.

 

Was mach ich?

Bearbeitet 24. Oktober 2022 von Thall1

[MGB_73]

Moin,

 

Nein, bei mir hat die neue Bremstrommel von FA Italia mit 30mm ohne Probleme gepasst.

 

VG,

Volker

[abtreter]

Wirklich mit Gewalt mit der Schraube draufziehen und mit dem Abzieher wieder runter. Das Ganze 5-10 mal. Wird natürlich jedesmal leichter. Dann passt das und ist definitiv Spielfrei. Schon ein paar mal gemacht so mit der Scootopia und Original Bremstrommel.

[Thall1]

vor 16 Minuten hat abtreter folgendes von sich gegeben:

Wirklich mit Gewalt mit der Schraube draufziehen und mit dem Abzieher wieder runter. Das Ganze 5-10 mal. Wird natürlich jedesmal leichter. Dann passt das und ist definitiv Spielfrei. Schon ein paar mal gemacht so mit der Scootopia und Original Bremstrommel.

 

Danke aber das wird erstmal die letzte Option sein

An was liegt das generell?

Hat das zufällig schonmal jemand vermessen, Durchmesser zu groß oder Winkel der Flanken nicht passend?

 

[abtreter]

Also einige Freunde und ich sind der Meinung das es bewusst so ist damit von Haus aus kein Spiel bei den Flanken ist und es sich nicht ausschlagen kann. Wie gesagt mittlerweile schon sicher 10x so gemacht bei uns. Ich seh da eigentlich keinen Nachteil, eher den Vorteil abgesehen von der schwierigen Anfangsmontage.

[pv211]

Ist bei Faio auch so.  

[Thall1]

vor 22 Stunden hat pv211 folgendes von sich gegeben:

Ist bei Faio auch so.  

 

Danke euch für die Infos!

@pv211 wie hast du das dann gelöst?

[pv211]

Wie oben beschrieben.  Ist aber echt zach am Anfang. Es wird richtig ein Grat aufgestoßen in der Trommel.  Da hab ich dann mit der Feile nachgearbeitet 

[Thall1]

Am 27.10.2022 um 11:11 hat pv211 folgendes von sich gegeben:

Wie oben beschrieben.  Ist aber echt zach am Anfang. Es wird richtig ein Grat aufgestoßen in der Trommel.  Da hab ich dann mit der Feile nachgearbeitet 

 

Hallo zusammen,

 

ich würde gerne weitermachen.

Problem: der Motor ist schon zusammen.

 

Geht das auch im eingebauten Zustand? 

Damit so wenig Späne wie möglich im Motor landen, hätte ich den Motor um die Längsachse in Fahrtrichtung um 90 Grad gekippt —> HW zeigt zum Boden

 

Cristian habe ich diesbezüglich kontaktiert, aber keine Rückmeldung mehr bekommen. Schade.

Bearbeitet 21. Dezember 2022 von Thall1

[Thall1]

Am 24.10.2022 um 17:35 hat abtreter folgendes von sich gegeben:

Wirklich mit Gewalt mit der Schraube draufziehen und mit dem Abzieher wieder runter. Das Ganze 5-10 mal. Wird natürlich jedesmal leichter. Dann passt das und ist definitiv Spielfrei. Schon ein paar mal gemacht so mit der Scootopia und Original Bremstrommel.

 

Ich weiß nicht wie die Welle wärmebehandelt wurde.

Je nachdem wie streng das draufgeht, riskiert man da doch einen Gewindebruch oder eine -Längung. Beides shice

[pv211]

es geht von mal zu mal besser. 

[Thall1]

vor 19 Minuten hat pv211 folgendes von sich gegeben:

es geht von mal zu mal besser. 

Ja eh, die Frage ist aber, ob das im eingebauten Zustand geht.

 

Wenn ich da nur Mehrarbeit generiere, ist es glaube ich besser, den Motor nochmal zu öffnen.

[pv211]

nö ist kein Problem.