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Geschrieben

..ich würde den "Pascoli" Bezug kaufen, denn der passt perfekt und ist vom Originalbezug fast nicht zu unterscheiden.

 

Das Überziehen ist nicht schwer.

 

g

t

Geschrieben (bearbeitet)

Ich habe das vor einigen Wochen an meiner Rally selber gemacht und es lohnt sich nicht wirklich, das einen Sattler machen zu lassen, außer du hast besondere, ausgefallene Wünsche hinsichtlich der Satteldecke und deren Gestaltung.

 

Wenn nicht und Du willst eine original aussehende Sitzbank, dann gibt es, wie schon von v30t erwähnt, sehr gute Reprobezüge, auch inkl. der Schaumstoffunterlage. Einfach die Klammern des alten Bezugs lösen, diesen abziehen und den neuen Bezug, ggf. unter Verwendung der neuen Schaumstoffunterlage (falls der alte Schaumstoff nichts mehr taugt), über das Sitzbankgestell ziehen und mit den Klammern wieder fixieren.

Fertig. Dauer: 15 Minuten.

 

Sieht neu bezogen so aus:

 

 

20180302_144249.jpg

Bearbeitet von Dirk Diggler
  • Like 1
  • 2 Jahre später...

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    • Obwohl es im Zulassungsschein steht, dass ein Fahrtenbuch geführt werden muss, bin ich bei Polizeikontrollen noch nie danach gefragt worden. Bei der 2-jährlichen Pickerlüberprüfung verlangt die Prüfstelle neben der Einzelgenehmigung das Fahrtenbuch und kopiert es. Fahrtenbuch-ähnliche Aufzeichnungen (z. B. ausgedruckte Excelliste und mit Kugelschreiber ausgefüllt) lehnte ein Prüfer ab und gab mir ein Fahrtbuch-Heftchen in welches ich nun die vergangenen 2 Jahre 1 Tag vor jeder Überprüfung Fahrt für Fahrt nachtrage.
    • Spricht was dagegen den orig. Sicherungshalter gegen nen Standard KFZ Sicherungshalter/Sicherung umzubauen? Mir ist die Sicherung durchgebrannt und ich hab noch jede Menge KFZ Sicherungen rumfliegen...
    • Wer Sorgen mit den Dichtungen hat nimmt die von Gaeskits. Sind dünn und komprimieren sich noch etwas, dichter geht nicht. Gibt es hier im Forum. Verbaue ich mittlerweile nur noch für SI Vergaser (sowie für Gehäusedichtung und sehr gerne als Fussdichtung).    
    • Mit Bremsenreiniger direkt in den Ansaugtrakt gesprüht (durch den offenen Schieber des Vergasers), muss die Karre zumindest Töne von sich geben und kurz anspringen. Da ist es egal, ob Benzin durch den Gaser kommt oder nicht.... Wenn denn ein Zündfunke vorhanden ist  und der auch noch an der richtigen Stelle zünden möchte.
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