Projekt: Restauration VBB1T Baujahr 1960

[BABA'S]

vor 10 Minuten schrieb pinodisole:

Läuft durch die 1 der Kabelbaum? Wäre jetzt zumindest logischer als die Züge, oder?

 

Und was geht dann wo durch? Habe heute versucht den Kabelbaum von hinten nach vorne zu ziehen, aber bisher ohne Erfolg. Der von Kabel-Schute ist schon ziemlich "fett".

BILD (oben)

durch 2 verlaufen die beiden Schaltzüge

 

BILD (unten)

1 = Kupplungszug

2 = Bremsseil

3 = die beiden Schaltzüge

 

Gruß BABA'S

[BABA'S]

BILD 1

hab bei mir kürzere Schrauben mit großer Beilagscheibe, Sprengring und Mutter verbaut

 

BILD 2

Massekabel an 1

 

BILD 3

die Kabel gehören an die Zündgrundplatte gelötet

[BABA'S]

vor 36 Minuten schrieb pinodisole:

Habe heute versucht den Kabelbaum von hinten nach vorne zu ziehen, aber bisher ohne Erfolg. Der von Kabel-Schute ist schon ziemlich "fett".

Nur keine Gewalt anwenden ! Macht das lieber zu zweit mit agent.seven.

Am Besten schiebst Du ein Schalt-, Gas- oder Kupplungsseil vom Hupenloch nach hinten und befestigst es mit Klebeband am Kabellbaum. Das Gleich vom Bremslichtschalter zu den Bremslichtkabeln.

Einer zieht vorsichtig und einer schiebt hinterher. Im Bereich vom Bremspedalbolzen wird es etwas eng. Mit "Flutschi" funktioniert das aber ohne Probleme. Wenn der Kabelbaum bei der Hupe ist, das Gleiche

nochmal mit Seil von oben zur Hupe ==> Gutes Gelingen  ! 

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

 

Edith meint, auch die einzelnen Kabel mit Klebeband umwickeln und gut schmieren, dann flutscht das auch.

Bearbeitet 24. Januar 2019 von BABA'S

[pinodisole]

vor 48 Minuten schrieb BABA'S:

BILD 1

hab bei mir kürzere Schrauben mit großer Beilagscheibe, Sprengring und Mutter verbaut

Ok, danke.

 

vor 48 Minuten schrieb BABA'S:

BILD 2

Massekabel an 1

Danke.

 

vor 48 Minuten schrieb BABA'S:

BILD 3

die Kabel gehören an die Zündgrundplatte gelötet

Wie gelötet? Es sind an der Zündungsplatte doch schon Kabel dran die ich nach außen geführt habe.

[pinodisole]

vor 34 Minuten schrieb BABA'S:

Nur keine Gewalt anwenden ! Macht das lieber zu zweit mit agent.seven.

@agent.seven

Am besten setzt du dich gleich mal ins Auto.

 

vor 34 Minuten schrieb BABA'S:

Am Besten schiebst Du ein Schalt-, Gas- oder Kupplungsseil vom Hupenloch nach hinten und befestigst es mit Klebeband am Kabellbaum. Das Gleich vom Bremslichtschalter zu den Bremslichtkabeln.

Einer zieht vorsichtig und einer schiebt hinterher. Im Bereich vom Bremspedalbolzen wird es etwas eng. Mit "Flutschi" funktioniert das aber ohne Probleme. Wenn der Kabelbaum bei der Hupe ist, das Gleiche

nochmal mit Seil von oben zur Hupe ==> Gutes Gelingen  !

Ich habe extra so ein Einziehdingsda aus Nylon geholt.

 

vor 34 Minuten schrieb BABA'S:

Edith meint, auch die einzelnen Kabel mit Klebeband umwickeln und gut schmieren, dann flutscht das auch.

Jo, habe ich so gemacht....hat alleine nur noch nicht geklappt.

[pinodisole]

vor 54 Minuten schrieb BABA'S:

BILD 2

Massekabel an 1

 

Was passiert dann mit diesem Loch hier? Bleibt es einfach offen?

[tingeltangeltoll]

Wenn Du jetzt unbedingt möchtest, dass dort Wasser, Benzin, Öl oder Staub eindringen soll, dann lass es offen.

Bearbeitet 24. Januar 2019 von tingeltangeltoll

[pinodisole]

vor 16 Minuten schrieb tingeltangeltoll:

Wenn Du jetzt unbedingt möchtest, dass dort Wasser, Benzin, Öl oder Staub eindringen soll, dann lass es offen.

Deshalb fragte ich ja, was damit passieren soll.

 

Ich schrieb ja nicht, dass ich es offen lassen möchte.

 

Auf den Explosionszeichnungen habe ich das nicht gefunden.

Bearbeitet 24. Januar 2019 von pinodisole

[athanasius]

Deine Alte Zündung hatte wahrscheinlich eine innenliegende Zündspule, oder? Dann ist da das Zündkabel durch. Brauchst nicht mehr, also zu damit.

[agent.seven]

vor 12 Stunden schrieb pinodisole:

@agent.seven

Am besten setzt du dich gleich mal ins Auto. 

Geht Handauflegen auf den Monitor auch? Soll schon Wunder gegeben haben

[BABA'S]

vor 18 Stunden schrieb pinodisole:

Was passiert dann mit diesem Loch hier? Bleibt es einfach offen?

Da gehört so ein "Gumminupsi" rein. Wo bestellst Du denn wieder mal was ?

Statt zu löten kannst Du natürlich auch die Ringstecker aufgrimpen. Die kurzen Kabel sind die Verbindung vom Kabelkästchen zur Zündbox.

 

Hand auf den Monitor gelegte Grüße

BABA'S

[pinodisole]

vor 6 Stunden schrieb agent.seven:

Geht Handauflegen auf den Monitor auch? Soll schon Wunder gegeben haben

Habe davon auch schon mal gehört. Es käme auf einen Versuch an.

[pinodisole]

vor 2 Stunden schrieb BABA'S:

Da gehört so ein "Gumminupsi" rein. Wo bestellst Du denn wieder mal was ?

Scooter Center und/oder SIP...muss bei beiden noch etwas bestellen.

 

vor 2 Stunden schrieb BABA'S:

Statt zu löten kannst Du natürlich auch die Ringstecker aufgrimpen.

Ich mache dann am besten noch mal Detailfotos wenn es soweit ist...mache jetzt erstmal die gesamte Mechanik fertig.

 

vor 2 Stunden schrieb BABA'S:

Die kurzen Kabel sind die Verbindung vom Kabelkästchen zur Zündbox.

Zündbox = Elektronikzentrale?

[pinodisole]

Welches Leuchtmittel würdet ihr mir für die 12V Anlage empfehlen?

[pinodisole]

Das hier habe ich heute unter der Werkbank "gefunden". Gehört das zur VBB?

[pinodisole]

Ich habe mal probehalber das Lüfterrad draufgesteckt die Abdeckung lose drangehalten.

 

Ergerbis:

Das Lüfterrad schleift an der Abdeckung. Muss diese bearbeitet werden oder gibt es eine andere Abdeckung dafür?

 

So wie es aussieht, dass das Lüfterrad auch nicht weiter rein, es sein denn, man würde das Motorgehäuse arg bearbeiten. Oder?

[BABA'S]

vor 55 Minuten schrieb pinodisole:

Welches Leuchtmittel würdet ihr mir für die 12V Anlage empfehlen?

12V-Birnen und 12V-Soffitten mit dem jeweils passenden Sockel. LED habe ich bis jetzt noch nicht probiert.

 

Gruß BABA'S

[BABA'S]

vor einer Stunde schrieb pinodisole:

Das Lüfterrad streift oben bei der Aussparung am Gehäuse. Hier muss Richtung Zylinder noch etwas Material weg.

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

[BABA'S]

vor 23 Stunden schrieb pinodisole:

Scooter Center und/oder SIP...muss bei beiden noch etwas bestellen.

Meine drei Oldiegehäuse sind gerade beim planen, drum kann ich die Lochgröße nicht messen.

==> Gumminupsi oder halt sowas

==> Gumminupnupsi

Passt perfekt in das alte Rahmenloch in Verbindung mit dem KS-KB

==> Kabel(baum)durchführung Rahmen zum Spannungsregler

 

"Frohes Kabelbaumeinziehen"

Gruß BABA'S

Bearbeitet 26. Januar 2019 von BABA'S

[pinodisole]

vor einer Stunde schrieb BABA'S:

Das Lüfterrad streift oben bei der Aussparung am Gehäuse. Hier muss Richtung Zylinder noch etwas Material weg.

Ich nehme mal an, dass du die markierte Stelle meinst.

 

Schleifgeräusche sind aber keine hörbar. Ich werde mal den "Kreide-Test" machen.

[tingeltangeltoll]

vor 6 Stunden schrieb pinodisole:

Das hier habe ich heute unter der Werkbank "gefunden". Gehört das zur VBB?

Entwarnung ! Ist evtl. zur Befestigung des Spritzschutzes am Heck einer PX.

Bearbeitet 26. Januar 2019 von tingeltangeltoll

[pinodisole]

vor 18 Stunden schrieb pinodisole:

Schleifgeräusche sind aber keine hörbar. Ich werde mal den "Kreide-Test" machen.

So sieht das jetzt aus...ich denke das ist nun ok.

[pinodisole]

Ist das die Grundposition der Zündungsplatte?

[tingeltangeltoll]

Grundeinstellung im Sinne von richtiger Zündzeitpunkt ? Oder nur allgemeine Einbaulage ?

Bearbeitet 27. Januar 2019 von tingeltangeltoll

[pinodisole]

vor 21 Minuten schrieb tingeltangeltoll:

Grundeinstellung im Sinne von richtiger Zündzeitpunkt ? Oder nur allgemeine Einbaulage ?

Zündzeitpunkt, weil ich ja mit etwas starten muss.

[tingeltangeltoll]

In der Theorie steht die Markierung A für einen ZZP von 23° vor OT.  Geht so für erste Motorläufe in Ordnung.

[pinodisole]

Hallo zusammen,

 

es ist mal wieder Zeit für ein kleines Statusupdate:

 

Die Züge und der Kabelbaum sind verlegt.

 

Die Interims-Gas-Choke-Züge auch. 

 

Ebenso die Elektrik.

 

Der Motor (sorry leider unscharf) ist auch schon angesprungen.

 

Danke und Gruß

pino

 

PS: Was mich leider richtig ärgert ist, dass der Kickstarter (hatte der vorher auch schon) hin und wieder so komisch "aushakt". Lässt sich schlecht erklären. Ich werde versuchen das mit einem Video festzuhalten.

[tingeltangeltoll]

Hut ab vor Deinem Tempo!

 

Sehe, dass ein Kupplungsdeckel montiert ist. Hat's dann doch geklappt mit der richtigen Kupplungshöhe ?

Frage, weil dazu nix mehr kam.

 

Zum gelegentlichen "Aushaken" : 

Kickstarterritzel und die Verzahnung der Nebenwelle vor dem Einbau auf Verschleiß geprüft ?

Bearbeitet 27. Januar 2019 von tingeltangeltoll

[pinodisole]

vor 3 Stunden schrieb tingeltangeltoll:

Hut ab vor Deinem Tempo!

Danke 

 

vor 3 Stunden schrieb tingeltangeltoll:

Sehe, dass ein Kupplungsdeckel montiert ist. Hat's dann doch geklappt mit der richtigen Kupplungshöhe ?

Frage, weil dazu nix mehr kam.

Ja, sorry. Kupplung passt jetzt.

 

vor 3 Stunden schrieb tingeltangeltoll:

Zum gelegentlichen "Aushaken" : 

Kickstarterritzel und die Verzahnung der Nebenwelle vor dem Einbau auf Verschleiß geprüft ?

Das Kickstarterritzel ist neu.

 

Die Verzahnung der Nebenwelle habe ich nicht gesondert geprüft. Wusste ich leider nicht. Lässt sich das eventuell auch auf Fotos erkennen?

 

Kann es denn sein, dass es zu diesem Effekt kommt, wenn der Kickstarter zu "hoch" ist dadurch zu weiter durchgetreten wird?

[tingeltangeltoll]

vor 24 Minuten schrieb pinodisole:

 

Die Verzahnung der Nebenwelle habe ich nicht gesondert geprüft. Wusste ich leider nicht. Lässt sich das eventuell auch auf Fotos erkennen?

 

Kann es denn sein, dass es zu diesem Effekt kommt, wenn der Kickstarter zu "hoch" ist dadurch zu weiter durchgetreten wird?

 

Kann auf dem Foto der Nebenwelle leider nichts erkennen. In der "hochauflösenden" Vergrößerung ist es auch schwierig. Ein Zahn der NW wirkt gut gebraucht, oder auch nicht.

 

Hast Du ein rundverzahntes  Kickstartersegment verbaut ? Dann könnte auch nur der Kickstarterhebel  kurz  auf der Verzahnung durchrutschen. Nix gut.Nachbauhebel ? Verzahnung des Segments in Ordnung? Eventuell  Schraube fester anziehen.

 

Stell mal ein Bild vom Motor rund um den  Kickstarter ein. Seitenansicht