Projekt: Restauration VBB1T Baujahr 1960

[pinodisole]

Am 2.2.2019 um 14:33 schrieb pinodisole:

Würdet ihr empfehlen, den Hauptständer an den Verbindungen zu verstärken? Ich meine jetzt Karosserieseitig etwas zu verstärken?

 

Könnt ihr das hier empfehlen und ist es mit diesem Ständer kompatibel?

Ich greife dieses Thema hier noch mal auf, da ich bisher noch keine Antworten darauf hatte.

[pinodisole]

Am 15.2.2019 um 21:31 schrieb pinodisole:

Gibt es eine Verwendung für den Filzring rechts im Bild?

[BABA'S]

Das Ding kommt in die Messingscheibe.

[tingeltangeltoll]

Und Querlesen hilft.

 

[tingeltangeltoll]

vor 3 Stunden schrieb pinodisole:

Ich habe keine Drehbank oder ähnliches um die Lagerschalen plan zu kürzen. Passen denn die von der Sprint auch?

 

Eine dünne Trennscheibe und eine Flex können das auch.

 

Messe später mal die Breiten von einer VNB und einer Super Gabel.

 

 

Jetzt ist später :   Super u. Rally  Gabeln  Breite mit Hülsen 76,5  -0/+0,1mmm. 

 

                                     lose  VNB/VBA/VBB  Gabeln satt, leider keine mit Hülsen

 

 Die restlichen Maße für die Distanzstücke stehen hier : https://www.sip-scootershop.com/de/products/distanzstuck+schwingenbolzen+_99474000

Bearbeitet 18. Februar 2019 von tingeltangeltoll

[pinodisole]

vor 2 Stunden schrieb tingeltangeltoll:

Die restlichen Maße für die Distanzstücke stehen hier : https://www.sip-scootershop.com/de/products/distanzstuck+schwingenbolzen+_99474000

Danke für deine Mühe.

 

Innen sind es bei mir auf jeden Fall auch 20mm. Heißt das jetzt, dass die oben verlinkten Distanzstücke passen sollten? Sieht für mich danach aus.

[tingeltangeltoll]

vor 4 Minuten schrieb pinodisole:

Danke für deine Mühe.

 

Innen sind es bei mir auf jeden Fall auch 20mm. Heißt das jetzt, dass die oben verlinkten Distanzstücke passen sollten? Sieht für mich danach aus.

 

In den verlinkten Distanzstücken sitzen O-Ringe. Weiß nicht, ob die im Lieferumfang enthalten sind.

[pinodisole]

vor 3 Stunden schrieb BABA'S:

Das Ding kommt in die Messingscheibe.

Irgendwie passt das aber nicht.

 

[pinodisole]

Hat jemand die genauen Positionen der Löcher für den Kennzeichenhalter?

 

Leider wurden diese verschlossen.

[Cologne_No.11]

vor 15 Stunden schrieb agent.seven:

Mach es warm und dann mit zwei Schraubendrehern abhebeln. Ansonsten kannste das bei mir mit einem Trennmesser und einen Abzieher machen, ist ja nicht weit.

 

Danke für Dein Angebot. Ich habe noch eine Idee die ich morgen erstmal probiere: Gegenüberliegend zwei Kerben flexen und dann in den Kerben einen Abzieher ansetzen. Ich habe einen bei dem die Krallen aber nicht rechtwinklig abgehen sondern schräg nach oben. Deshalb komme ich (noch) nicht unter das Lager.

[tingeltangeltoll]

vor 19 Minuten schrieb pinodisole:

Hat jemand die genauen Positionen der Löcher für den Kennzeichenhalter?

 

Leider wurden diese verschlossen.

 

Die untere Bohrung sitzt mittig auf der Rahmenfalz ca. 30mm oberhalb  der Abschlusssicke .

 

[Cologne_No.11]

vor 23 Stunden schrieb Cologne_No.11:

 

Danke für Dein Angebot. Ich habe noch eine Idee die ich morgen erstmal probiere: Gegenüberliegend zwei Kerben flexen und dann in den Kerben einen Abzieher ansetzen. Ich habe einen bei dem die Krallen aber nicht rechtwinklig abgehen sondern schräg nach oben. Deshalb komme ich (noch) nicht unter das Lager.

 

Genauso hat's funktioniert. War allerdings eine ziemlich schwierige Operation weil wenig Platz zum oberen Rand des Lagers war. Beim ersten Versuch ist der äußere Lagerring oben ausgebrochen. Wir haben dann den äußeren Ring und die Kugeln entfernt und die Kerben in den inneren Ring geflext. So ging es dann. Danke trotzdem @agent.seven für Dein Angebot.

[agent.seven]

vor 9 Stunden schrieb Cologne_No.11:

 

Genauso hat's funktioniert. War allerdings eine ziemlich schwierige Operation weil wenig Platz zum oberen Rand des Lagers war. Beim ersten Versuch ist der äußere Lagerring oben ausgebrochen. Wir haben dann den äußeren Ring und die Kugeln entfernt und die Kerben in den inneren Ring geflext. So ging es dann. Danke trotzdem @agent.seven für Dein Angebot.

Gerne. Gut wenn es funktioniert hat. Mit dem Trennmesser geht es halt Ruck-Zuck und in einem Stück. Ordentliches Werkzeug macht einiges leichter.

Meld Dich, wenn noch weitere Probleme zu lösen sind.

[pinodisole]

Am 14.2.2019 um 23:13 schrieb athanasius:

Aja, Kreuzschrauben wurden ab Werk nicht verwendet.

 

[pinodisole]

Als wir den Motor haben Probelaufen lassen, kam mehrmals, als der Choke betätig wurde, eine "Gemischwolke" wahrscheinlich aus der im Video sichtbaren Öffung aus.

 

Hier das Video.

 

Ist das normal?

[tingeltangeltoll]

vor einer Stunde schrieb pinodisole:

Als wir den Motor haben Probelaufen lassen, kam mehrmals, als der Choke betätig wurde, eine "Gemischwolke" wahrscheinlich aus der im Video sichtbaren Öffung aus.

 

Hier das Video.

 

Ist das normal?

 

Ja, aber eher ein Wölkchen.

 

Bearbeitet 20. Februar 2019 von tingeltangeltoll

[pinodisole]

vor 12 Minuten schrieb tingeltangeltoll:

 

Ja, aber eher ein Wölkchen.

 

Es war sehr deutlich sichtbar und "schoss" so ca. 15 cm in die Höhe

[tingeltangeltoll]

Sicher, dass es dann nicht doch aus dem Einlass kommt ?

 

An alle anderen :    Jetzt kommt ein Freakmopped- Video

 

 

 

[pinodisole]

vor 2 Minuten schrieb tingeltangeltoll:

Sicher, dass es dann nicht doch aus dem Einlass kommt ?

Nein, sicher bin ich nicht.

 

Da der Luftfilter drauf war, würde dieser es gebremst haben. Aber wie gesagt, sicher bin ich nicht.

[agent.seven]

vor einer Stunde schrieb pinodisole:

Als wir den Motor haben Probelaufen lassen, kam mehrmals, als der Choke betätig wurde, eine "Gemischwolke" wahrscheinlich aus der im Video sichtbaren Öffung aus.

 

Hier das Video.

 

Ist das normal?

Ja, vollkommen. Du öffnest ja in dem Moment an dieser Stelle den Vergaser und das Gemisch kommt dann auch im Takt da als kleines Wölkchen raus.

 

 

[pinodisole]

Hallo zusammen,

 

es ist mal wieder Zeit für ein kleines Statusupdate.

 

Die letzten 25% der Arbeit dauern bald solange wie die ersten 75%.

 

Nachdem ich mich heute erst über den Inhalt des Paketes gefreut hatte.

 

Sah dann der vorher/nachher-Vergleich dann so aus.

Links alt, rechts neu...Passt also nicht, da viel zu klein.

 

Es gibt aber auch Positives zu berichten. Nach einer Stunde schrubben sah dann die alte Kotflügelfinne so aus.

 

Ob ich diesen Reserveradhalter nehme, muss ich noch etwas auf mich wirken lassen.

 

Gruß

pino

 

 

[la volpe]

vor einer Stunde schrieb pinodisole:

Hallo zusammen,

 

es ist mal wieder Zeit für ein kleines Statusupdate.

 

Die letzten 25% der Arbeit dauern bald solange wie die ersten 75%.

 

Nachdem ich mich heute erst über den Inhalt des Paketes gefreut hatte.

 

Sah dann der vorher/nachher-Vergleich dann so aus.

Links alt, rechts neu...Passt also nicht, da viel zu klein.

 

Es gibt aber auch Positives zu berichten. Nach einer Stunde schrubben sah dann die alte Kotflügelfinne so aus.

 

Ob ich diesen Reserveradhalter nehme, muss ich noch etwas auf mich wirken lassen.

 

Gruß

pino

 

 

also die alte finne besser als die neue

lg

[tingeltangeltoll]

Warum bestellt man einen falschen Schwinglagersatz ?

[pinodisole]

vor 14 Minuten schrieb tingeltangeltoll:

Warum bestellt man einen falschen Schwinglagersatz ?

Weil mir der Mitarbeiter des Shops, trotz telefonischer Rücksprache, sagte, dass es der passende Satz ist.

 

Ich suche jetzt immer noch einen Satz in dieser Ausführung, weil die anderen Lager zu locker drin sitzen.

[tingeltangeltoll]

Wie locker war denn locker ?

 

[pinodisole]

vor 18 Minuten schrieb tingeltangeltoll:

Wie locker war denn locker ?

So locker, dass die Lager durchfielen

[tingeltangeltoll]

Was ist denn mit den alten originalen Lagerhülsen. Haben die auch so viel Spiel im Sitz ?

 

[pinodisole]

vor 17 Minuten schrieb tingeltangeltoll:

Was ist denn mit den alten originalen Lagerhülsen. Haben die auch so viel Spiel im Sitz ?

 

Ja, im Prinzip schon...nur fallen diese bauartbedingt natürlich nicht durch.

[tingeltangeltoll]

vor 16 Minuten schrieb pinodisole:

Ja, im Prinzip schon...nur fallen diese bauartbedingt natürlich nicht durch.

 

Nächste Frage : 

Normalerweise sitzen die originalen Hülsen bombenfest in ihrem Sitz und müssen mit kräftigen Schlägen ausgetrieben werden. War das bei Dir auch so ?

Bearbeitet 24. Februar 2019 von tingeltangeltoll

[pinodisole]

vor 20 Minuten schrieb tingeltangeltoll:

 

Nächste Frage : 

Normalerweise sitzen die originalen Hülsen bombenfest in ihrem Sitz und müssen mit kräftigen Schlägen ausgetrieben werden. War das bei Dir auch so ?

Ja, das war auch so. Nach dem Lackieren war auch Farbe in den Lagersitzen...diese habe ich dann mit folgendem Teil (20mm) rausgedreht.

 

Offenbar wohl etwas zuviel.