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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hoffe ich bin hier im Thread richtig. 

 

Es geht um einen Oko PWK 30 mm.

 

Und zwar hab ich mir oben aufgeführten Gaser geholt. Nun beim checken des Schwimmerstandes ist mir aufgefallen das der ein seltsames Mischrohr und Düse hat. image.thumb.jpg.5ca60de61cf2b9b2fd47b7011275db1d.jpg

 

Habe schon mehrere PWK in der Hand gehabt, doch solch eine Hauptdüse kennt ich nur von Dello‘s. 

 

Das Mischrohr hab ich jetzt gegen ein normales getauscht. 

 

Doch welchen Sinn ergibt das? Fahrbar mit M5 Dellorto Düsen oder einfach nur falsch zusammengebaut in Asia?

 

 

Bearbeitet von Andy255
Geschrieben (bearbeitet)

Etliche THAIHIN-PWK haben diese Düsen. Die Gewindesteigung ist nicht exakt M5-Regelgewinde, aber die Dellorto-Düsen passsen (leicht streng) in das Mischrohr.

 

Beim CHIHIN-PWK sind auch diese "M5-Düsen" verbaut. KLICK

 

 

 

 

Bearbeitet von T5Rainer
Geschrieben
Am 17.10.2018 um 10:14 schrieb skusi:

lml block

177 polini grauguss

lanhubwelle 

v-force

28 polini

auspuff: 

a.) lth box - weniger probleme mit spritzufuhr (nur bei dauervollgas) 

b.) sip curly - spritzufuhrprobleme in allen lebenslagen :( 

 

24 ps am hinterrad (auslass nahezu orignal, steuerzeiten hab ich gerade nicht im kopf) 

 

dachte die bezinpumpe schafft abhilfe - leider falsch gedach! 

 

edit: 

finde das setup aber rein optisch schon sehr sexy

 

 

zwei.png

eins.png

Ist zwar schon etwas älter hier, aber: Wo hast du die Pumpe angeschlossen? Direkt am Vergaser neben dem Choke?

Geschrieben
vor 21 Minuten schrieb Hjey:

Ist zwar schon etwas älter hier, aber: Wo hast du die Pumpe angeschlossen? Direkt am Vergaser neben dem Choke?

Pumpe ist untern Tank verbaut ... 

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb skusi:

Pumpe ist untern Tank verbaut ... 

Vakuumpumpe oder elektrische Pumpe?

Wenn Vakuum, wo hast du den Anschluß der Unterdruckleitung angeschlossen?

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    • Also Rheinmetall hat doch schon ein paar Sachen im Angebot, auf die nicht nur die Amis neidisch blicken, sondern die auch in der Ukraine ganz hervorragend funktionieren. Leopard Panzer, da müssen selbst Abrahams die Segel streichen, Panzerhaubitze 2000, Flugabwehrpanzer Gepard... dazu noch alles, was Airbus im angebot hat - man müsste nur ein bisschen mehr als 200 Milliarden Sondervermögen locker machen...
    • kann ich so nicht bestätigen. wichtig ist die regelmäßige Rollenkalibration. Hier wird die Trägheit der Rolle aus der Beschleunigung mit den Lager und sonstigen Komponenten abgeglichen und Korrekturgerechnet. mit zunehmenden Läufen "gehen die Lager immer leichter" ich glaub LUZ  @abtreter gibt hier ein Interval zur "Kalibration" von 500 Läufen vor. Hab aber die Beschreibung gerade nicht zur Hand.   Die Kurven aus unserem Prüfstand stimmen mit P4 auf div. Treffen bis auf zu erwartende Schwankungen (Temperatur, Regenwetter...)bis auf max. 1PS überein.    Hab mir auch einen Ranger für meine OLack GTR geholt. Mal sehen was geht Setup: malossi Gehäuse SIP -5 125 60er Welle 24 SI mit normalem Deckel und Lufi Vape BBT v2   zum Vergleich ein Malossi Sport quasi bau- und komponentengleich. Auch Einlasszeiten am DS bringen muss er mehr als 24 PS und 27Nm.. zwar mit bearbeitetem Auslass auf 60%    
    • Ich glaube, das hier ist die Future Sqadron bevor sie Future Sqadron hieß:
    • Äheem ...Brexit!?!   Aber ja die Briten bzw. Stamer haben sich ja klar Pro EU und Ukraine positioniert.
    • Ich weiß nicht ob das mit den Aluscheiben so gut ist auf dauer. Obwohl, der Kolben ist es ja auch... Breite Lager findet man oft wenn man den Katalog von Honda, Yamaha etc durchgeht. 
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