Vespa 50/S Preisfindung

[HELL]

Moin, was kann bzw. darf man denn für eine Augenscheinlich Top Restaurierte Vespa 50/S hinlegen? Ist eine 50/S V5SA1T ...... von 1980 . Gut Lackiert in schönem Ferrari  rot . Tacho scheint nicht Original ,Ziffernblatt reinstes weiß und sieht auch sehr neu aus. 12V E Zündung. Typenschild angeklebt ist aber auch kein Original. Sonst natürlich wie gerade vom Band gelaufen außer das am Heck die schweißpunkte nicht mehr zu sehen sind. 

Ist es realistisch das der Verkäufer bei der Kiste eine 4 vorne sehen möchte? Ein bekannter von mir möchte die gerne kaufen. Meiner Meinung nach zu Teuer auch wenn sie super da steht . 

[hacki]

lächerlich...

[purevernunft]

ne 50er, lackiert, ... kommt drauf an wie viele Stellen nach der 4 kommen   

[Rita]

für 499.- wärs wohl nen Schnapper....

 

Rita

[Kebra]

Wenn man 2000 von den 4000 abzieht,

kommt man in realistische Regionen.

Wenn auch noch mega dick lackiert und

gefüllert wurde, geht der Preis eher noch

nach unten. Ist ohne Bilder aber immer

schwierih....

[weissbierjojo]

Und das auch nur wenn ich weiß WER die gemacht hat und Fotos VOR der Neulackierung vorhanden sind.

[Kebra]

Genau.....

[Walther]

Sehr schwieriges Thema, hab schon einige neu & super lackierte Vespen bei jammernden Spezln gesehen - kann richtig böse enden.

Selber nix andres als oLack besessen, entweder selber restaurieren oder mit Dokumentation, sonst würde ich da nichts anrühren und gar je ins Überlegen kommen.

 

 

P.S.: Hab ne deutsche original Lack Rundlicht mit geringer Laufleistung stehen (2400 km) falls dein Spezl etwas originales suchen sollte....

 

So long..

[Motorhuhn]

Ich bin klar eurer Meinung – wenn ihr aber Fuffis um die 2000 in halbwegs ordentlich habt, dürft ihr mir die gerne anbieten.

[efendi]

Es stellt sich auch die Frage, was da für Papiere dabei sind. Eine in D gültige Betriebserlaubnis?

[HELL]

Papiere sind Deutsche allerdings vom TÜV. Ich denke das der Roller vom Rol*****of aus HB kommt die verkaufen die so für 3999 euro. Meines Erachtens ist das schon überzogen obwohl die ja Gewährleistung gebe müssen. Aber als Privater 4200 zu verlangen.  Das Tacho löst sich auch schon auf Ziffernblatt verdreht. Werde meinem Bekannten nochmal ins Gewissen reden. 

[Udo]

Alles über 3000 sollte bei ner restaurierten schon ein Jahr Garantie dabei sein. Vor allem wenn nach den ersten 1000 km aus den Spannungsrissen im Bodenblech es Benzin rauskommt und den Lack langsam auflöst wie bei vielen Italienischen Restaurationen.

Bei privat Restauration kommt man sicher auch auf über drei wenn gut gemacht und vor allem gut lackiert ( kostet mit strahlen und lacken offiziell sicher 1000 bis 14000 Euro ), aber das zahlt einem keiner. Daher wäre der angestrebte Preis schon realistisch mit Arbeitszeit wenn man alles zusammen zählt, aber wie gesagt zahlt das keiner.

[purevernunft]

...ha! Rol*****of, hatte ich fast den Verdacht, wenn von 50 S die Rede ist! Also könnte das Schmuckstück aus dem fernen  Fernen Osten kommen. Da gab's doch Mal nen Spezialisten hier... 

[Kebra]

Mein Klassenkamerad aus Laos hat auch eine.

Dort gekauft. Die Motoren baut er in D auf, zerlegt sie,

und nimmt sie im Flieger mit nach Laos.

Dort baut er alles wieder zusammen und macht dann

Touren von 300 - 400 km....mit seiner Frau

Er ist 50+.

Auch hier im GSF am mitlesen.

 

Könnte sein aus Asien.

Leider gibts da kein Nummernverzeichniss.

[Udo]

Lass dir Mal die Rahmennummer geben. Daran sollte man erkennen woher die s stammt. Meist BJ. 90 bis 94.  Die Japaner sind aber echt gut. Wenn man was zum fahren sucht und nicht als Geldanlage.

[HELL]

Also ich hab die Rahmennummer , sie ist von 1980 schon gecheckt. Hab den Roller jetzt mal angesehen. Ist ordentlich gemacht . Trotzdem nicht soviel wert.