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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor 24 Minuten hat kobaltblau folgendes von sich gegeben:

Loift

:thumbsup:

vor 25 Minuten hat kobaltblau folgendes von sich gegeben:

und TÜV.

viel Erfolg dabei!

Geschrieben (bearbeitet)

Altherr....die hat frisch Tüv und alles ist eingetragen.

!

Bearbeitet von kobaltblau
Ausrufezeichen und Fettschrift
Geschrieben
Am 5.7.2020 um 21:11 hat kobaltblau folgendes von sich gegeben:

Ich weiß nicht wie sich ein Lahmbretter fährt.

 

Und was sagst jetzt? 

 

Alleine Länge loift.... Im Vergleich zur SF neben an

 

Viel Spaß damit! 

  • 5 Monate später...
Geschrieben (bearbeitet)

Ja...das ist der rote CNC Kopf.

 

13,4 zu 1 aus der Schachtel.....

Bearbeitet von kobaltblau
Geschrieben

Warum genau hast du ne Pumpe verbaut? Benzinprobleme? Dabei auch das Schwimmernadelventil angepasst, wenn das bei Dellorto geht?

Hab ich noch bei keinem Setup erlebt, dass man das bei der Lambretta braucht. Der Tank sitzt ja immer höher als der Vergaser.

Geschrieben (bearbeitet)
vor 38 Minuten hat kobaltblau folgendes von sich gegeben:

Ja...das ist der rote CNC Kopf.

 

13,4 zu 1 aus der Schachtel in dem verbauten Setup.

 

OK, weiss nicht ob du das im SS200/225 Topic verfolgt hast, das die roten CNC Köpfe Problem gemacht haben. 

Dachte deswegen wurde der RADIALE Kopf, also gegossen, von CP raus gebracht... 

Wie alt ist das SS225 kit, meine wann gekauft? 

 

Das mit der Benzinpumpe würde ich eh bei jedem Vergaser ab 35mm machen, da kann schon mal der Schwimmerstand in extremsituationen etwas runter gehen. Grad bei Dellortos. Das ist ein 39,5mm oder? 

Bearbeitet von dolittle
Geschrieben
vor 1 Stunde hat Stampede folgendes von sich gegeben:

Warum genau hast du ne Pumpe verbaut? Benzinprobleme? Dabei auch das Schwimmernadelventil angepasst, wenn das bei Dellorto geht?

Hab ich noch bei keinem Setup erlebt, dass man das bei der Lambretta braucht. Der Tank sitzt ja immer höher als der Vergaser.

Die Verlegung des Benzinschlauchs, wenn jetzt rein über Schwerkraft betrieben, machte mich nicht glücklich.

Ich glaube der Gaser hätte den Tank nicht leergenuckelt.

Und ja, ein 350er Ventil ist da drin.

 

Geschrieben (bearbeitet)
Am 19.2.2021 um 23:14 hat kobaltblau folgendes von sich gegeben:

Die Verlegung des Benzinschlauchs, wenn jetzt rein über Schwerkraft betrieben, machte mich nicht glücklich.

Ich glaube der Gaser hätte den Tank nicht leergenuckelt.

Wobei du das easy hättest testen können, in dem du den Tank, sagen wir, nur zu ca. 20% hättest befüllen und dann den Benzinschlauch vom Vergaser hättest abziehen können.

 

Dann könntest du feststellen, wie viel Sprit, natürlich in Verbindung mit einem Fastflow-Benzinhahn, zum Vergaser läuft und ob der Vergaser den Tank wirklich "leer nuckelt".

 

Aber so ne Pumpe ist auch schön.:thumbsup:

Bearbeitet von Dirk Diggler
Geschrieben
vor 18 Minuten hat kobaltblau folgendes von sich gegeben:

Wie wird dieser Clip befestigt?

 

IMG_20210222_090455.thumb.jpg.d5f0f65cda478562a22bcbf6301ffda7.jpg

 

Das Teil wird mit den zwei frontal angebrachten Schrauben der Kaskade mit verschraubt; darin wird dann das Emblem eingeklipst.

Geschrieben (bearbeitet)

Ist montiert seit heute Mittag.

 

Falls jemand noch so ein Gummi in grau für an die Kaskade hat und abgeben will....bitte eine PN

Bearbeitet von kobaltblau
Geschrieben

Hat jemand ein Bild von einem montierten Brückenstück mit den Gummis ?

Ich habe hier "passende" liegen bin mir aber nicht sicher wie das soll.

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    • Beschreibung: Ich gebe das Vespa fahren dran, dieses Jahr keine 100km. Die Cosa ist seit 20 Jahren meine. Baujahr 91, 10PS Version Motor hat nen Polini GG 1.Ring, KuWe Sip Premium, längere Primär, Ferodo (?) Cosa Kupplung. Polini Box, Reifen Vorne, Batterie, TÜV neu im Mai, seither nur beim Anrollern mitgefahren. Sie ist angemeldet (noch), kann gerne intensiv Probe gefahren werden. Alles (außer Tacho) funktioniert. Der zeigt irgendwas mit 32.000 an, es ist ungefähr das doppelte. Läuft eigentlich garnicht übel, Vergaser muss allerdings abgestimmt werden....dafür fehlt mir Material und Nerven. Springt gut an, bremst ordentlich. (Hab sie vorhin ausgegraben, nach rechts geneigt, und sie lief sofort an, 2mon stand sie bestimmt) Negativ sind diverse Beulen und Scharten, Kunststoffteile bröseln, sie ist laut. Am besten bei Interesse Tel.Nr. per PM.   Preis: Ich hätte gerne 750 Euro dafür, gerne Verhandeln vor Ort. Bitte nicht zu hart, den Erlös möchte ich ans GSF und das örtliche Tierheim spenden....sie hat ihr Geld verdient. Standort:76275 Ettlingen bei Karlsruhe   https://www.pic-upload.de/view-37441515/20241122_150922.jpg.html https://www.pic-upload.de/view-37441516/20241122_150931.jpg.html https://www.pic-upload.de/view-37441518/20241122_150951.jpg.html https://www.pic-upload.de/view-37441517/20241122_150957.jpg.html   (Ich hoffe, das klappt mit den Bildern....)   Gruß, Stefan  
    • Hab mir ein neues Motorlager gebaut, in bisschen massiver. Den Silentgummi habe ich mit Sikaflex ausgefüllt.   Dann habe ich ein Motormontageständer gemacht um mir mit der Vergaserposition leichter zu tun.   Die Motorhaube hat die Heizungsklappe mit gestänge fertig und mit dem Ansaugrüsselbausatz habe ich mal grob angefangen, da muss ich gucken wo ich wie rauskomm  
    • ...fährt im Wagen hinter dem des schönen Mädchens
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